VAZ 21093 (injektori) ei käynnisty, mitä tehdä?

Mitä teet, kun auton moottori VAZ 21093 (suutin) yhtäkkiä enää ole saanut? Tässä artikkelissa opit yleisimmistä ongelmista, joita esiintyy tässä automalli. Tietenkin se olisi paljon helpompaa, jos voit tehdä diagnoosin moottorin. Mutta jos oli ongelmia hänet pois asutuilla alueilla, ja lähin asemat satojen kilometrien päässä? Sitten sinun täytyy etsiä ongelman syy ja yrittää ratkaista se.

Jos et käynnistää auton talvella

Omistajille ysiä injektorilla moottoreita ei ole salaisuus, että nämä koneet eivät useinkaan aloita sitä kylmänä vuodenaikana. Syitä tähän voi olla kaksi:

1. Menetys akun kapasiteetti.
2. Polttoaineen kiskon syötetään liian kylmää ilmaa.

Jos akku on menettänyt kapasiteetti, kampiakseli voi pyöriä, mutta ei sytyttää seoksen. Syy tähän - energian puute kipinöitä ja valon paine polttoainekisko.

Jos kylmä ilma syötetään suuttimiin, niin sen virtausnopeus anturi voi olla suuri virhe, jolloin laskenta tehdään epäkelpo. Näin ollen, osuus ilma-polttoaine-suhde muuttuu 14: 1, ja on täysin erilainen. Auttaa käynnistää moottorin moottori, voidaan syöttää lämmitetyn ilman suodatin on tyypillisesti hiustenkuivaaja. Ja jos akku on asennettu, antaa hänelle ainakin pari tuntia lataustelineeseen.

sytytystulpat

Yritä aina pitää silmällä teknisen kunnon auton. Loppujen lopuksi, kun VAZ 21093 (suutin) moottorin lakkaa päätteeksi, käy ilmi, että omistaja ei yksinkertaisesti noudata niitä. Ajoissa korvaaminen kulutushyödykkeistä - suodattimet, kynttilöitä, nesteitä. Vain tässä tapauksessa siis taatusti vakaa ja turvallisen käytön moottorin. Ja nämä elementit mitä tahansa voi tapahtua.

Ensinnäkin, on iso aikavälillä alkaa käyttää elektrodeja. Keski (positiivinen) on poistettu siinä määrin, että rako on kaksinkertaistunut. Toinen, muista noudattaa väri elektrodien, se kertoo paljon kunnon moottorin. Kolmanneksi ne voidaan yksinkertaisesti tulvii seurauksena mitä olet yrittänyt tuloksetta jo pitkään käynnistää moottoria.

Suihkutussuuttimet: Diagnoosi

Kun on määritetty, että on olemassa kipinä elektrodien välille (ja hänen kirkkaan sininen), aukkoja normaalin ja moottori ei vieläkään käynnisty, sinun täytyy tarkistaa suuttimet. Tämä laite, joka tuottaa injektio polttoaineen seoksen palotilaan kunkin moottorin sylinterin. Jos moottori VAZ 21093 (suutin) ei käynnisty, todennäköisyys, että häiritsi suuttimet on erittäin korkea.

Jotta voidaan tarkistaa suuttimet polttoainejärjestelmän, sinun täytyy olla diagnostisia laitteita. Mutta tarkkaa testiä. Että, kuten sanotaan, "silmämääräisesti" määrittää huollettavuutta, voit poimia suutin ja liitä se virtalähteeseen. Ihanteellinen muoto polttoainesuihkun seos - kartiomainen leimahtaa. Ja siinä tapauksessa, jos polttoaineen kaadetaan tai tuskin valuu suuttimesta, on mahdollista sanoa, että saastuminen on tapahtunut. Autat puhdistus ase tässä tapauksessa.

jakohihnan

Tämän elementin mitä tahansa voi tapahtua. Ensinnäkin, hihna on repiä omaisuutta, ja se tapahtuu kaikkein sopimattomalla hetkellä. On huomattava, että moottorit, jonka kapasiteetti on 1,5 litraa, onneksi ei ole rikki hihnanpäät taittamalla läpät tai korjausta sylinterinkanteen. mutta ongelmia voi syntyä, jos jakohihnan juuri hypännyt 1-2 hampaan. Tämä tapahtuu, kun hihna on hieman kireällä. Voit varmistaa, että asetukset ovat oikein, sinun pitäisi nähdä, jos sama merkki jakeluun ja kampiakselit. Mutta jos moottori VAZ 21093 (injektori) ei käynnisty, muista tarkistaa asentoanturin kampiakselin ja sen johtoja. Tämän laitteen täytyy ensin diagnosoida.

Työ suutin polttoaineen ruiskutusjärjestelmä anturit

Nyt siis pitäisi kertoa hieman siitä anturit VAZ 21093 (suutin), samoin kuin niiden rikkoutuminen. Huomaa, että epäonnistuminen joidenkin laitteiden johtaa siihen, että elektroninen ohjausyksikkö lukee väärää tietoa. Näin ollen moottorin toiminta on epävakaa, vai hän ei käynnisty. Esimerkiksi ilmavirtausanturi kun toiminta rikkoo signaloi epäsäännöllinen muoto ja amplitudi. Tämä näkyy moottorin kaasuun, sekä siitä, kuinka monta kierrosta joutokäynnillä.

Samassa asiassa, jos auto VAZ 21093 (injektori) havaittu vikoja ja nykäyksiä aikaan siirtyminen tyhjäkäynnillä, on vika ohjaimen aseman kaasuläpän. Huomaa - tämä ei ole anturin ja toimilaitteen. Hän ei lukee ja ohjaa roottorin asennon. Epäonnistuu usein nesteen lämpötila-anturi moottorin jäähdytysjärjestelmän. Tässä tapauksessa on hieman lisääntynyt polttoaineen kulutus ja kuuman moottorin on joskus vaikea päästä alkuun.

Ongelmia johdotus

Kuuntele, jos polttoaineen pumppu käy aikaan virran kytkemisen. Jos ominaisuus on mitään ääntä, tarkista auton VAZ 21093 (suutin) sulakkeet. Nimittäin - se, joka on vastuussa sähkönsyöttö polttoainepumpun ja sähkömagneettinen rele. Lisäksi on hyödyllistä tarkistaa tehon kaikki anturit järjestelmän. Tarkista avoin koko ajoneuvon johtosarja. Mutta jos kaikki menee hyvin, ja auto ei käynnisty, on todennäköistä, on vika ohjelmistossa tietokoneeseen asennetun. Tässä tapauksessa sinun täytyy ottaa yhteyttä huoltoasemalle täydellisen diagnoosin ja mikro firmware.