Uusi Opel Antara: tekniset tiedot ja yleinen kuvaus

Viimeisimmän "Opel Antaran" teknisten ominaisuuksien muutoksella ulko- ja sisärakenne ovat muuttuneet merkittävästi. Kiitos uusimman teknologian käyttämisestä kotelossa, auto on tullut luotettavammaksi ja tehokkaammaksi. Sekä moottoriteillä että maasto-olosuhteissa auto käyttäytyy hyvin itsevarmasti, jopa voittamalla raskas tien esteitä. Auto ei näytä ollenkaan aggressiiviselta, vaikka sen ulkoasu on hallitseva selkeä ja varmennettu linja. Kuljettajan ja hänen matkustajiensa erittäin mukava käyttö johtuu suurelta osin käytettävien korkealaatuisten materiaalien käytöstä sisustuksessa, pienen aivohalvauksen ja ergonomian suurta huomiota. Auton hinta riippuu kokoonpanosta ja alkaa arvoltaan 1 020 miljoonaa ruplaa.

moottorit

Uudet Opel Antara -moottoritiedot eivät voi jättää välinpitämättömiä, jopa vaativia auton harrastajia. Uudenlaisen voimayksikön linja esitetään kolmessa vaihtoehdossa. Ensimmäinen ja pienin niistä on 2,2 litran dieselöljy, joka kehittää 184 hevosvoimaa. Toinen moottori on bensiiniyksikkö, jonka tilavuus on 2,4 litraa ja kapasiteetti 170 "hevosta". Mallin maksimimoottori on 249-vahva yksikkö, jonka tilavuus on kolme litraa. Kaikki kolme vaihtoehtoa on yhdistetty kuusivaiheiseen laatikkoon. Tässä tapauksessa ensimmäinen ja viimeinen niistä - vain "automaattinen" ja keskiarvo - riippuen toiveista ostajalle. Emme voi muistaa, että Opel Antara -mallilla on voimalaitosten tekniset ominaisuudet täysin Euro-5-ekologisen standardin mukaisiksi.

mukavuus

Uutuus on varustettu useilla ohjelmilla, jotka on suunniteltu helpottamaan koneen käyttöä ja lisäämään turvallisuutta. Kuljettajan istuimessa on kahdeksan sähkösäätöä, joka toimii jopa ajon aikana. Erikoisantureiden ansiosta auton lähivalot voidaan kytkeä päälle automaattisesti. Sama pätee myös ilmastonsäätöön. Muun muassa Opel Antara 2013 tarjoaa nykyaikaisen multimediajärjestelmän kosketusnäytöllä. Tärkeä innovaatio siinä oli puhelinkeskustelujen suorittaminen Bluetoothin kautta nostamatta laitetta ja häiritsemällä kuljettajaa tieltä. Myös navigointijärjestelmä on integroitu tähän.

liike

Auto "Opel Antara" -vaatimukset eivät olisi niin vaikuttavia, ellei koko pyöräkuormajärjestelmää. Sen hallinnointi on sähköistä. Edellyttäen, että auto liikkuu hiljaisesti tasaiselle tienpinnalle, moottorin vaivaa välitetään vain etupyörille. Heti kun tien tilanne heikkenee (on maastossa tai liukas laastari), vetopyörä kytkeytyy automaattisesti päälle. Lisäksi voima jakautuu tasaisesti akseleiden väliin. Laskujen aikana DCS-järjestelmä ylläpitää määritettyä moottorin nopeutta. Kaikki tämä tekee risteyksestä "Opel Antara" erittäin suosittu . Uusien omistajien palaute on selvä todiste autojen korkeasta teknisestä ja mukavasta ominaisuudesta.