Toyota Harrier - Japani SUV

Eräänlainen tavallisia henkilöautoja ulkonäköön - Koska 90-luvun lopulla ensimmäisen SUV maailmassa alettiin valmistaa SUV. Japanin autoteollisuuden ole poikkeus. Joten, vuonna 1997, vuosi maailma näki uuden SUV Toyota Harrier.

Se oli auto, aktiivisesti tutkia valtakunnassa uusi high end katumaasturit. Huoli Toyota esitteli uutuutta lyhenne SUS. Pian Euroopan ja Amerikan markkinoille se esiteltiin analogiseen - Lexus 300-sarjan. Hänen ulkonäkönsä ja ominaisuudet vastaavat tarkasti Japanin jeeppi. Ehkä ainoa asia, joka erottaa ne - on sijainti ohjauspyörän (japanilaisten, hän oli oikeassa), ja tunnuksen. Jotta tällainen erikoisen vaikutelman SUV sai lempinimen "lumikko."

Erittelyt Toyota Harrier

Kaikki autot tämän merkin olivat etu-aseman tyyppi, samanlainen Toyota Camry. Viritys Toyota Harrier oli läsnä myös pois kokoonpanolinjalla: set iskunkestävä kaari itsenäinen jousitus ja vahva runko. Mutta tästä huolimatta japanilaisten autojen ei oikeastaan totta SUV.

Sen mukavuutta ja ääntä eristävä ominaisuudet, se oli tasolla high-end-sedans. Ostajat ensimmäisen sukupolven uusia kohteita annettiin kaksi moottorin valintoja: ensimmäinen - in-line nelisylinterinen, jonka tilavuus on 2,4 litraa; toinen oli tehokkaampi - kuuden sylinterin, jonka kapasiteetti on 3 litraa. Sekä moottoreiden kiinnitettiin nelivaiheinen automaattinen vaihdelaatikko.

Toisen sukupolven ...

Muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 2000, Harrier on hieman parantunut. Edessä muotoilu on hieman muuttunut - muuttunut jäähdyttimen säleikkö ja muoto ajovalot. Muita tekijöitä kehon suunnittelijat eivät muutu. Uuden sukupolven tehokkaampi moottori osti lisäämällä työliuostilavuuteen.

Ulkonäkö ja sisustus muistutti kaikki samat Harrier ensimmäisen sukupolven. Mutta, kiitos joitakin muutoksia, auton sisustus on modernimpi. Hieman viisto telineeseen kiinnitetty maastoauto enemmän urheilua, joka ei ollut paljon vanhassa sarjassa.

Salon on tullut vakaampi: Nyt paikka harmaasta muovista paneeli telineet sijaitseva tyylikäs metalli-insertit ja monia muita verhous osia. Kaikki panelointi matkustamossa oli valmistettu luonnollisista materiaaleista. Nyt tavaratila voidaan avata automaattisilla painikkeita. Tilaa tavaratilassa ei kasvanut (vaikka se oli aivan tarpeeksi).

Jousituksen uutinen on tyypin 2 - ilma (sporttiseen ajoon) ja normaali (arkeen mukavan ympäri kaupunkia ja luontoon). Viimeksi mainittu oli kokoonpanolinjalla toisen ensimmäisen sukupolven Jeep. Mutta urheilualustan kehitettiin nimenomaan tulla uusia kohteita. Se voi automaattisesti säätää välyksen ajettaessa. Kaikki autot valmistuvat 18 tuuman pyörät. Yhdessä urheilu ilmajousitus matka epätasaisessa tulossa erittäin mukava. Milloin tahansa ja missä tahansa sääolosuhteissa jeeppi on kestettävä ja voittaa kaikki esteet. Noin Toyota Harrier arvosteluja tiedot autojen edelleen houkutella enemmän ja enemmän uusia asiakkaita. Laatu, luotettavuus ja turvallisuus - nämä ovat kriteerit nykyaikaisessa autossa.