Toimintaperiaate generaattorin.

Elämässämme, saamme usein kuulla tämän sanan generaattorina. Ja kaikki kokevat arvo sanan eri tavoin. Joku, joka ymmärtää sitä jonkinlaisena tietokoneohjelman, joku on elektronisia laitteita, ja joitakin yleisiä signaali generaattori. Haluan keskittyä juuri laitteeseen, joka tuottaa sähköenergiaa - auton laturi.

Toimintaperiaate on ajoneuvon generaattorin on muuntaa mekaanisen energian sähköenergiaksi. Myös tämä laite on akun latauksen , kun moottori on käynnissä. Toinen hänen tärkeä tehtävä - varmistaa vakaan toiminnan kaikkien sähköjärjestelmät, ei salli akun purkautumisen. Tyypillisesti tämä tapahtuu matalalla jännitteellä. Muussa tapauksessa akku on liikaa, mikä johtaa sen nopea vika. Olla tarkka, generaattori toimintaperiaate on yksinkertainen. Avulla hihnakäytön moottori pyörittää roottoria. Seuraavaksi syötetään jännite magnetointikäämillä, joka muodostaa magneettivuon. Rele-säädellään virtauksen ohjaus voimalla, joka saadaan aikaan vähentämällä tai lisäämällä jännite harjaan. On lähtöjännite vaihtelee vaaditulla alueella, joka on riittävä normaalin toiminnan akun. Toimintaperiaate generaattorin, se kääntyy pois, ei ole niin vaikeaa kuin se näytti aluksi.

-generaattori

Kukin mekaniikka mutta toimintaperiaate generaattorin, ja se on välttämätöntä tietää laite, joka käsittää useita yksittäisiä komponentteja, kootaan yksi elin. Pääkohdat ovat: kotelon, staattori, roottori, joka on rele ohjain ja tasasuuntaussillan.

generaattori kotelo - tämä solmu valolta metalliseoksen, joka on perusta staattorikäämityksen. "Windows" kaappiin on suunniteltu tehostaa jäähdytystä. Etu- ja takaosat on järjestetty laakerit, jonka avulla roottori on asennettu. Staattorin käämitys kuparilankaa, joka asennetaan uriin ytimen. Kolme staattorin käämitykset on yhdistetty toisiinsa kolmio, jossa ne koskettavat ja tasasuuntaajan. Tämä johtuu siitä, että auton pidetään kolmivaiheinen generaattori energiantuottaja. Vaiheen käämit on eristettävä. erityinen lakka käytetään useammin. Roottorissa on vain yksi käämi, joka sijaitsee akselilla. Samaan akseliin on kuparirenkaita yhdistetty käämin grafiitti harjojen jännite syötetään releen ohjaimen.

Rele ohjain säätelee ja valvoo jännitettä generaattorin ulostulo. Se voidaan asentaa joko koteloon tai erikseen. Ensin mainitussa tapauksessa ohjaus on harjojen kanssa samaan koteloon, ja toinen asetus tehdään harjanpitimeen harjat. Sillan tasasuuntaaja tarjoaa jatkuvasti kolmen vaiheen AC-jännite. Toimintaperiaate generaattorin on tehokkaampaa, jos se kokosi kaikki elementit täsmää oikein. Kun kyseessä on vinossa hilloa voi esiintyä, mikä johtaa vakaviin seurauksiin.

Suunnittelukilpailun generaattoreita voidaan jakaa kahteen ryhmään: perinteisiin ja kompakti muotoilu. Ensimmäinen on laite, jossa on yksi puhallin, joka sijaitsee vetopyörän, ja toinen - kahdella tuulettimella sijaitsevat laitteen sisään. Näiden erojen, generaattori ei muuta periaatetta. Se asennetaan erityinen kiinnike pultit. Jännitys korvake ja kiinnitys tassut generaattori on sijoitettu kansi.

Käytön aikana moottori on ovi suorittamaan useita toimia. Kun viallinen tasasuuntaaja voi jättää akkuun liitettyjä. Se ei ole suositeltavaa tarkistaa laitteen tehokkuutta, sulkeminen "massat" ja sen irrottamista akun moottorin käydessä. Ja ei-toivotun vuoto generaattori elektrolyytti, pakkasnestettä ja muita nesteitä.