Tiesitkö: katsastaja - kuka on tämä?

Nykykäytännössä Venäjän yritykset yhä alkoivat käyttää kyselyn palveluja. Kuitenkin monet yritykset ovat pienintäkään käsitystä siitä, mitä tarkalleen ihmiset tekevät, keitä he ovat. Tarkastellaan tätä kysymystä tarkemmin.

Kuka maanmittari

Jos käännymme meidän "suuri ja voimakas", lähin merkityksen sanalla asiantuntija. Joten, maanmittari - mies, joka jollakin tavalla voi ammattimaisesti käsitellä? Kyllä, se on.

Edustajia ammatin tehdään perusteellinen, objektiivinen, ja mikä tärkeintä, riippumaton arviointi kaikkia asiaan liittyvät seikat, jotta myöhemmin pystyä määrittämään, oliko asiassa sitä tai tätä tosiasiaa. Myös aloitteesta luonnolliset ja oikeushenkilöt ne antavat suosituksia lisensoidun alueille.

Hieman historiaa

Epookki kommunistisen järjestelmän valtuuksien katsastajat saivat seuraavat rakenteet: Institute hätä komissaarit, asiantuntija-apua CCI (kauppakamari) Soyuzexpertiza.

Romahtaminen Neuvostoliiton edellä toimielimet ovat vähitellen enää suorittaa toiminnon asiantuntija.

Ensimmäisessä katsastuslaitoksille jälkeen "demokratian voitto" maassa muodostettiin lopussa nolla n. Ja se tapahtui suurissa kaupungeissa ja satamissa. Vaikka asiantuntijat toimivalta rajoittui tutkimiseen vakuutustapausten veden kuljetusta. Tällä hetkellä katsastaja - ammattilainen kaikilla vakuutuksen.

Usein asiantuntijainstituutiot nykyään eri ministeriöt, virastot ja tutkimuslaitokset.

On huomattava, että nykyisin tutkimuksen organisaatiot toimivat menestyksekkäästi useissa Venäjän suurkaupungeissa: Moskova, Pietari, Vladivostok ja muut.

Riippumattomuuden periaate on tärkein

Työssään maanmittari olisi noudatettava riippumattomuuden periaatetta. Toisin sanoen mikään asiantuntija laitoksen pitäisi olla valvonnassa valtion laitokset. Valitettavasti Venäjän käytäntö on päinvastainen, joten ulkomaisten tuomioistuinten eivät useinkaan hyväksyä todisteeksi laatimat meidän katsastajien.

tehtävät

Ensinnäkin maanmittari - asiantuntija analysoinnin ja tarkistuksen vakuutuksen tapahtumien olosuhteita, kuten menetys, omaisuusvahinkoja, haittaa terveydelle, tulvien esiintymiseen, tulipalojen ja niin edelleen. Hän koordinoi tarkastus kohtaus (järjestänyt pelastus ihmisiä aiheuttaen asiantuntijoita, kaappaa aiemmin vaurioitunut). Lisäksi katsastaja - tämä on tärkein konsultti lausuntoja, joita tulee ottaa huomioon omistajien aluksia ja jotka hallitsevat niitä. Tämä ei kuitenkaan ole koko listan tehtäviä, jotka suorittavat asiantuntijat. Hän on kerännyt todisteita selvittääkseen onnettomuuksien syyt ja katastrofien meritieteellistä kirjaa tutkii sukeltajat raportteja, haastatella todistajia, tarkista säätiedotukset. Ja loppuvaiheessa asiantuntijan istuu takana raportti.

Myös maanmittari palveluihin kuuluu varmenteiden myöntämistä varten lastin. Tämä on asiakirja, jossa vahvistetaan, että ruumissa lastin sijoitetaan ja kiinnitetään kunnolla, ja se tarkoittaa, että hän saapuu perille turvassa, ilman sitä aiheuttamatta ajoneuvoon.

Kyseisen säädöskehyksen on vakava tarkistamista

Valitettavasti lainsäädännön tasolla, toiminnan katsastuslaitoksille ei oikaista loppuun. Aiheista kansalaisoikeudet ohjaa pelkästään osastojen säädösten.

Tietenkin, vakuutus katsastaja luo jonkinlaista kilpailua, mutta kotimarkkinoilla, ei ole olemassa sääntöä, joka velvoittaa markkinaosapuolet käyttämään palveluja edellä mainitut asiantuntijat. Want - kutsua hänet, kuin haluat - no. Kuten sanotaan, on vapaaehtoista. Jos jokin ongelmista rahtilaiva omistajien usein ei tarvitse mitään taitoja. Vakuutus maassamme on kehittymätön, joten he haluavat asettua konfliktin omasta.

Valitettavasti käytännössä katsastaja toimii perinteisen välittäjänä, joka toteuttaa työ ei ole hänelle ominainen: hän ja konsulttina sekä palveluntarjoajan ja arvioijan, ja vakuutusyhtiön ja matkanjärjestäjä.

Kuitenkin tämä markkinasegmentti on vähitellen kehittää maamme, ja tutkimuspalvelut ovat enemmän kysyntää liiketoimintaympäristössä.