"Sherman" vs. "Tiger". Säiliöt toisen maailmansodan

Viimeksi televisiossa näytettiin uuden elokuvan kuuluisa ohjaaja K. Shakhnazarov "White Tiger". Tankki, jonka jälkeen kuva on saanut nimensä, tuli negatiiviseksi hahmo, sekä melko animoitu Neuvostoliiton säiliö. Hän käyttäytyy kuin vilkas ja hyvin vaarallinen eläin piilossa suolla, ja indeksointi pois metsästää. Kalvo on taidetta, se on kyllästetty assosiatiivisia sarja, parabolas ja muita tekniikoita, vahvistaa emotionaalinen vaikutus katsojaan. Totuus historiallisessa mielessä se on melkein, mutta nähtyään tuote on ymmärrys, että Hitlerin Saksa oli erityisiä tyyppisiä aseita, jotka ovat vaaraksi liittoutuneiden panssarivoimien. Ja jos puna-armeija oli toisen maailmansodan tankkeja joka voi täysin kestää hyökkäystä vihollisen, sitten liittolaisia pärjäsi huonommin.

irtokaasusäiliöt

Jokainen taistelee armeijan lisäksi uniikkeja yleensä ovat massatuotantona kokonaan koneita. Neuvostoliiton armeija toisen maailmansodan aikana, sai kymmeniä tuhansia "tridtsatchetverok" ja HF, saksalaiset käytetään usein T-III ja T-IV, British olivat "Matilda", "Churchill" ja "Cromwell". Sarjatuotanto ja amerikkalainen tankki M4, nimetty kunniaksi sisällissodan sankari General William Sherman, eli pohjoisen asukas. Kaikki tekniset ominaisuudet, tämä kone oli vanhentunut, mutta määrä, jossa se on tuotettu, antaa mahdollisuuden voittoon. Toimitetaan M4 ja Neuvostoliitossa, mutta erityinen rooli taisteluissa hän ei ole pelannut. Neuvostoliiton säiliöalukset mieluummin meidän WWII säiliöitä, mutta sodan aikana millään tavalla, mutta tilaukset ovat tilaukset. Lisäksi mukavuutta ohjaamossa oli erilainen kuin tavallista meidän armeijamme vaatimattomasti Spartan olosuhteet olivat hyvät tulipalon valvontalaitteet, ja amerikkalainen radio toimi hienosti. Masentunut jotain muuta: mahdollisuudet selvitä, taistelemalla "Sherman" ei riittänyt.

Normandia 1944

He alkoivat taistella "Shermans" vs. "Tiger» T-VI kesäkuussa 1944 sen jälkeen, kun liittoutuneiden maihintuonnit pohjoisrannikolla Ranskan maakunnassa Normandiassa. Vallitsevan tilanteen taistelut välittömästi paljastunut useita systeemisiä puutteita amerikkalaisen auton suunnittelu. Varaus oli heikko paitsi Saksan 88 millimetrin kuoret, ne iskevät tuolloin ei kestäisi lähes mitään säiliö maailmassa. Omat aseet jättänyt paljon toivomisen varaa, ryöstetään ase ei vain sen kaliiperi (75 mm), josta se hylättiin Neuvostoliitossa, koska alhainen hyötysuhde, mutta myös piipun ei täytä nykyajan vaatimuksia. Tykki voinut osua pitkällä kantamalla, ja tulevat lähelle säiliön M4 "Sherman" ei, jossa varkain hänellä oli myös ongelmia suunnittelussa.

Vaikutus lähetyksen profiilia

Sijainti voimansiirron ja Saksan sekä Yhdysvaltain ja Britannian tankit sodan aikana oli edessä. Vaihteisto sijaitsevat nenän koneen lähes kaikissa maissa tuottavien panssariajoneuvoja, sillä on positiivinen vaikutus ohjattavuuteen. Mutta tämä järjestelmä johtaa väistämättä erittäin vakava ongelma lisäämään säiliön korkeus, tai laittaa sotilas-teknisen kielen, kasvua profiilin. Litistetyn kone, sitä helpompaa on piilottaa sen poimuihin maastossa, sitä vaikeampaa on osua siihen. Eteen asennettu vaihteiston pakko johtaa hänet moottorin potkurin akseli, siis tornin pohjalle on nostettava. Lisääntynyt paino (ylimäärä vaatii vielä varaus). Hyödytön syönyt moottorin teho, polttoaineen kulutus. Meidän säiliöt oli taisteltava kovemmin, sisätilaa avaruutta ei eroa, mutta se pieni rooli verrattuna parhaiten taistelevat ominaisuuksia. Taisteluihin olivat "Shermans" vastaan "tiikerit", mutta tämä suunnittelun puute, liian, ei ollut niin merkittävä. Heillä ja Saksan autoja, jopa kaikkein moderni.

Sydän "Sherman"

Sodan aikana dieselmoottorit oli varustettu vain Neuvostoliiton tankit. Se, että polttoaineen höyryt ovat räjähdysmäisesti omaisuutta, kaikkien tiedossa. M4 Tank "Sherman" varustettiin eri moottoreita. Menestynein variantti - Ilmailu 350 hevosvoiman Continental moottori brändi, mutta se tuli myöhemmin. Voimalaite versio M4A4 koostui viidestä auton (alkaen "Chrysler") L6. Siitä, miten tämä "joukkue" 30 sylinterit ja kynttilät, ladattiin nivelöidyn, voimme vain arvailla. Tahansa asiantuntija panssaroitu ajatus tällaisesta järjestelystä aiheuttaa surua. Toinen oli muunnelma M4A2, käynnistää kaksi dieselmoottoreiden, "General Electric". Lisäksi ei ole lahja, mutta silti parempi. Kaikki nämä moottorit tuottaman Yhdysvaltain teollisuuden puhtaasti rauhanomainen tekniikkaa, paitsi 500-vahva "V8 Fordin", joka on suunniteltu erityisesti tankkeja, mutta vaikutti siltä, että sodan päättymisen ja oli myös bensiinin. Kuitenkin vetämänä nämä "ihmeitä teknologia" ja joukko niitä, "Sherman" vastaan "Tigers" taisteli. Se oli vaikeaa ja vaarallista.

Voimalaitos T-VI

Saksan teollisuuden sekä amerikkalaiset ja brittiläiset Myös aikana koko sota ei ole pystynyt luomaan laadukkaita ja teknisesti kehittyneitä dieselsäiliön riittävän kapasiteetin. Mutta ongelma on voimakkaat moottorit Natsi-Saksassa edelleen kiinnittää huomiota. Raskas tankki "Tiger" (hän painoi noin 55 tonnia, vertailun: "Sherman" - 30 m) ajoi 700 hevosvoiman moottori merkki "Maibach" kaksi muutosta. Kun kaikki vaikuttavuutta tämän summan, kannattaa kiinnittää huomiota käytettävissä virran merkkivalo on suhde voimaa painoon. On käynyt ilmi, että kevyempi "Sherman" lähes ylittänyt ohjattavuus indikaattoreita Saksan raskas tankki "Tiger". Ominaisuuksista näistä kahdesta koneesta, kuten nopeus, voitettu seinät ja ojien jne ovat erilaisia hieman. Kuitenkin paljon painoa ei vaikuta monia muita asetuksia, eikä parempaan.

telit

Parempi jousitus, toimii olennaisinta alustan, ajaksi maailmansodan tunnustettu keksijä amerikkalaisen Christie suunnitteluun. Ja Neuvostoliiton suunnittelussa. Se ei ole arvostettu muualta kuin Neuvostoliiton. Harkittaessa Coil "Sherman" vastentahtoisesti syntyy verrattuna maatalouskoneisiin. Se koostuu kuudesta viite vaunut, joista kukin on sijoitettu kaksi rullaa: suunnilleen sama kuin traktoreihin - työntekijöiden kentät.

Mutta masentavaa on käynnissä näkökulma tekee säiliö "Tiger". Ominaisuudet ensisijaisesti massa kehotuksen Saksan suunnittelijat järjestää ohut "pannukakkuja" porrastettu. Tämä ratkaisu auttoi vähentämään erityisiä kuormitusta päällä, mutta huomattavasti monimutkainen käyttö ja kunnossapito. Rullat taipunut, purkaminen ja korvaaminen kestää liian kauan, raskas rakennus seisoi ei joka siltaa, ja on lastattu rautatielaituri on ollut yhtä helvettiä Saksan sotilaita.

käsitteelliset erot

Siitä kuinka taistelut käytiin Normandiassa monet eloonjääneet kertoi sodan jälkeen, amerikkalaiset ja brittiläiset säiliöalukset. Se ei ollut helppoa, joskus jouduimme osoittaa ihmeitä kekseliäisyyttä ja rohkeutta. Menetys "asteikon" jokaiselle tuhotaan T-VI oli ainakin kolme kuollutta M4. Länsi Front kuoleman niin suuri määrä sotilashenkilöstön oli epätavallista. Syynä monia epäonnistumisia oli, että "Shermans" vs. "Tiger" taistella ei olisi pitänyt olla. Ne suunniteltiin tukemaan jalkaväen aikana loukkaavaa toimintaa. Tähän tehtävään, heillä oli kaikkea mitä tarvitaan, kuten tykistön aseet. Mutta "Tiger" oli alun perin kuin panssarintorjuntavaunu. Ja siitä hänkin oli kaikki. Suuri liikkuvuus panssarintorjuntavaunu toimivan kaukaa, ei ole välttämätöntä.

käyttö taktiikan

Elokuvassa "White Tiger" tankki, salaperäinen ja vaikeasti, uhkaava murinaa moottori ja vapauttamalla pistemäinen pakokaasun, se lähtee minnekään, esiintyvät juuri ennen Neuvostoliiton "Kolmekymmentä." Taiteilija saa unta, mutta todellinen taistelu crew T-VI mieluummin toimia etäpalveluna etujen toteutumiseen pitkän kaliiperin aseet, ampua tarkasti ja pitkälle. Hän vaikutti tällainen taktiikka ja erinomainen Zeissin optiikka, joka ei ollut meidän koneita, ja amerikkalainen, too.

Mitä "Sherman", joka on niiden tärkein etu, liittyy enemmän ominaisuuksia Yhdysvaltain teollisuuden, jotka kykenevät tuottamaan suuria määriä vaikkakin epätäydellinen tekniikkaa. Vuosina sodan Tämäntyyppisissä koneissa se on tuotettu lähes 50 tuhatta kappaletta. Kuoret olivat niitattu yhteydet voimalaitosten jo mainittu, pistooli ei tarpeisiin edessä, mutta oli monia, ja saksalaiset eivät yksinkertaisesti ole aikaa käsitellä niitä. Ja on huomattava, huolimatta vahva mielipide heikon taistelujen sotilaina Yhdysvaltain armeijan, säiliöauton "Shermans" olivat rohkeita ihmisiä.

sodan jälkeen,

"Tiikerit" olivat liian vaikeita valmistaa sodan runtelemassa Saksan teollisuus on pystynyt luomaan massatuotantoon. T-VI-X julkaistiin 1942, vain 1354 kappaletta, ja jopa voimakas kirja ei tallenna niitä lähes täydelliseen tuhoon koalition joukkoja.

American säiliö, vaikka enemmän kuin vaatimaton sotilasspesifikaatioiden, onnistui osallistua moniin aseellisiin selkkauksiin lopussa 40s, selviytyi viidenkymmenen ja jopa 60 vuoden osallistui arabien ja Israelin sotia. Hän oli kolmas massa mallin panssaroituja ajoneuvoja maailmassa, antaa etusija Neuvostoliiton T-34 ja T-54.