Sähkökoneiden

Elämme merenrantaparatiisin energiaa, se on kaikkialla ympärillämme. Jopa paikallaan kivi makaa tiellä, on mahdollista tehdä työtä. Joskus on vaikea uskoa, mutta energia on yksi. Se vain muuttamisen, muuttaa sen luonnetta. Tämä ominaisuus on käytössä henkilö sähköautot.

Jos tulo syötetään sähkötehoa, ja lähtö muunnetaan mekaaniseksi työksi muodossa akselin pyörimisen, voidaan todeta varmasti, että se on moottorin. Vuorostaan, konversio ja mekaanisen työn sähköksi määritetty generaattorin. Tärkeä piirre on se, että sama sähkökone, tunnettu siitä, että mahdollisuus joka toimii käyttäjän (moottorit) ja valmistajan (generaattori) teho. Tämä johtuu siitä, että samalla laitteella. Kuitenkin, johtuen ominaisuuksista operaation "ei-natiivi" -tila on ominaista alhaisempi tehokkuus.

Sähköinen DC-koneet on jaettu kahteen luokkaan: induktorin ja keräilijä. Yleisimmin käytetty toinen (läsnä attribuutti harja mekanismi). Toimintaperiaate on seuraava: on kiinteä osa koneen (staattori) on sijoitettu kestomagneetin, joka aiheuttaa viivan alalla.

Ankkurikäämitys voi koostua useita kehyksiä kuparilankaa, joka on kytketty siten, että alussa ja lopussa lähdön vastakkaiseen lamellin kerääjä. Ulkoisesti nämä tapit avulla hiiliharjojen syötetään DC-jännite. Ja jos on suljettu piiri, sitten sähkövirta. Moving varauksenkuljettajien syntyy ympärilleen luonnostaan magneettikentän, joka alkaa vuorovaikutuksessa staattorin kenttään. Tämän seurauksena on olemassa voima, joka pakottaa ankkuri pyörittää. Se kuvaa vain pääkohdat, mutta ne ovat tarpeeksi ymmärtää, miten sähköautojen toimivat DC. On syytä huomata, vain yleinen keräilijä moottori , jonka rakenne on luonnostaan DC koneita, hän voi työskennellä kotiverkkoon 220 B. Tämä on mahdollista, koska sarjayhteyden menetelmä ankkurin ja kentän käämit. Kotitalouden sähkötyökalujen käyttää niitä.

Sähkökoneet AC rakenteeltaan yksinkertaisempi ja luotettavampi, ja alhaisemmat tuotantokustannukset. Jaettu synkroninen, jossa mekaaninen nopeus, jolla roottori pyörii, sama kuin taajuus vallankumouksen staattorin kentän ja asynkroninen versio, jossa roottori kenttä viiveet (liukua). Ensimmäinen hyödyntää paremmin tiloista yli 100 kW.

Yksinkertainen sähkökoneet AC esitetty kolmen vaiheen asynkroninen oikosulkumoottoreita (oikosulkumoottorin). Staattorin on järjestetty porrastetusti toisiinsa nähden 120 °: n kolme käämitystä. Se on heille vaihtovirta johdetaan vastaaviin vaiheisiin. Roottorissa on kela, joka on suljetussa, jolloin muodostuu piiri kulkua varten indusoituneen virran. Se on jännite staattori-kela pylväät ympärillä syntyy magneettikenttä - tämä on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista suuntaisliike elektroneja. Ja koska vaihtovirran, ja pyörivä kenttä on saatu. Sen leikkaavat jännitystä käämit ja roottorin käämit luo indusoituneen virran (sovellettavan lain sähkömagneettisen induktion). Ja jos oli liikkeen hiukkasten kanssa maksun, niin niiden ympärille puolestaan näkyy myös magneettikentän. Se myös pyörii (suunta voidaan löytää käyttämällä oikean käden sääntö). Tämän seurauksena on olemassa kaksi magneettikentät sisällä auton koriin. Sitten kaikki on yksinkertainen: kiitos lain Ampèren voiman, joka pyrkii siirtämään mutkainen, sekä roottorin akseli on laakeroitu, voima luo vääntömomentin. Tehdä työ voidaan kytkeä vain käyttöakselin.