Porsche Panamera Turbo - urheilu-liike super auton tai taksin kuljettajalle

Tilava sisältä ja Porschen alunperin vaikeaa olla yhteensopivia. Se on kuin post sänky ja minibaari, jossa lentoemäntä ohjaamossa nykyaikainen taistelija. Mutta osallistuminen, ja onnistunut, tilava, amerikkalaisten autojen Porsche 550 RS Spyder valo kuuluisan kilpailussa La Carrera Panamericana, ilmeisesti aina pyrkinyt Porsche insinöörit tehdä nopea ja urheilullinen autoluokan jossa liikekumppanit voivat keskustella kaupan yksityiskohdista, rauhallisesti juoden kahvia mainoksia nopeus on 250 kilometriä tunnissa. Tällainen koe on myös ajaa erittäin onnistunut kaupallisesti projekti Porsche Cayenne, joka yhdessä Volkswagen AG yhtiön pystyi kehittämään sisäisesti tilava viisi-paikkainen SUV nopeus. Tämä johtuu vuonna Porsche ja tuli sellaista elämää - ennen luomista Panamera Porsche - viisiovinen viistoperä on lähes neljä luksusluokan perednemotrnoy ulkoasu ja taka tai all-wheel drive.

Sillä Porsche Panamera on melkein tehnyt uuden moottorin. Joten on loogista mahtua kyykkyyn ja virtaviivainen elin auto, sen oli töitä. Ensinnäkin, tasoittaa öljypohjan, ja on neliveto versio kautta sylinterilohkon ohittaa vetoakselin etupyörät. Toinen, vakavaa työtä optimointiin kampimekanismilla: 16,5% pienempi paino-osaa, jotka pyörivät merkittävästi alentaa kitkakerrointa. Kolmanneksi nousi käyttölämpötila moottorin sen toiminnan tehostamiseksi. Mutta tämä kaikki on tapahtunut ei niinkään lisätä tehoa, paljonko säästää polttoaineen kulutusta. Ja kaikki tämä - vaarantamatta erinomaiset dynaamiset ominaisuudet, niin että jopa täydellä kuormalla teho Porsche tunsi kaikki matkustajat auton sisällä. Erityisiä tuntemuksia varmistamiseksi tulisi tapahtua Porsche Panamera Turbo S (Teho 500 hv 6000 rpm) nopeudella 303 km / h.

Virtaviivainen kokonaisuus, kalteva katto ja tasainen pohja saa malli Porsche Panamera S saavuttaa aerodynaamista kertoimella 0,29. Mallin Porsche Panamera Turbo kerroin alle kymmenesosa (0,3), mikä johtui turboahdettu välijäähdyttimien sijoitettu etupuskuriin. On jopa yli 250 km / h, takaspoileri ulottuu, joka tarjoaa ylimääräisen 650 newtonia painotuksen. Tällainen vaikuttava aerodynamiikan syy määritetään helposti kaupunkien vilske puute Porsche Panamera Turbo - huonon näkyvyyden ajettaessa kaupunkiliikenteessä ja pysäköinti.

Virta Body Porsche Panamera Turbo karkaistua terästä tai ultralujuusominaisuudet goryacheformovochnoy. Alumiini edessä puomit on kiinnitetty käyttämällä niittejä tiiviste suojaamaan sähkökemiallisen korroosion. Saranoidun runko- osat Porsche Panamera Turbo on myös valmistettu alumiinista ja oven karmin jäähdytin - magnesium, ja sen vuoksi ei voida korjata sen jälkeen, kun onnettomuus.

Porsche Panamera - se kuulostaa! Porsche Panamera Turbo S - kuulostaa jopa erittäin vaikuttava ajoneuvolle, joka voi olla sihteeri ja avustajat "leikellä" kaupungin. Mutta anna yhtiölle kaksi tai kolme ihmistä kokea ainutlaatuisen tunne mutkissa kirjaa kilparadoille hyvin pientä maksua - ei ole mahdollista yhdistää miellyttävä kanssa hyödyllistä lääkäri kilpailija?