Neuvostoliiton, Saksan ja Yhdysvaltain panssariajoneuvoja toisen maailmansodan

Miten se on kehittynyt panssariajoneuvoja toisen maailmansodan? Mikä on Neuvostoliiton tankit, vihollisia tai liittolaisia? Saksan päättäjät panssariajoneuvoja olivat mihin suuntaan ja Venäjän? Nämä kysymykset ovat merkityksellisiä paitsi tavallisen lukijan, mutta myös monet asiantuntijat, jotka tutkivat tällä kaudella. Pääedustajan panssariajoneuvoja - säiliö, jonka läpi on voittanut monia suuria taisteluja.

Perusluokitus säiliöiden

Luokitus säiliöitä ei kehittynyt yön yli. Varsinkin vuosina toistuvasti muuttaa välillä kaksi maailmansotaa, käsite käyttää näitä sotilasajoneuvojen. Luo ainutlaatuinen haarniska, pystyy toimimaan erilaisissa ilmasto-olosuhteet eri alueilla ja erilaisiin tehtäviin - tämä on erittäin tuskin toteutettavissa tehtävä. Joten ensinnäkin luoda tankit tarpeen perusteella tämäntyyppiselle aseena, sen käyttöehdot ja aina huomioon taloudelliset tekijät, eli kyky valtion viettää tietty määrä.

On korostettava, että monissa maissa säiliöiden luokitus oli erilainen ja jossain määrin mielivaltainen. Esimerkiksi Neuvostoliitossa viittaavat torjumiseksi ajoneuvon massan ja pitkälti sen tarkoituksesta. Saksassa, se antaa etusijan kaliiperi aseen. Isossa-Britanniassa, jako panssariajoneuvoja tuottaman sen tärkein kohde.

Vihollisuuksien puhkeamisesta tai Saksan armeijan

Kolmekymppinen, on ollut perustavanlaatuisia muutoksia torjumiseksi työllisyyden säiliöitä. Tämä johti siihen, että ne ovat kehittyneet pelkästään apuna yksi tärkeimmistä iskuvoiman maajoukkoja. Kustannuksella suurempien teoreettisen tutkimuksen käyttöön panssariajoneuvoja, valtava joukko tiedemiehiä, asiantuntijat ovat havainneet, että keskittymällä erityisesti alueen säiliöiden alueella, voit käyttää niitä ratkaisemaan joitakin toiminnallisia ongelmia. Saksan panssariajoneuvoja toisen maailmansodan ajalta vuodesta 1939 jo koota koko säiliössä ryhmiä.

Kun taas Saksassa oli useita säiliöitä. Näitä merkkejä käytetään melko monimutkainen merkkijono lyhenne PzKnfw, mutta kirjaimellisesti se - panssaroitu taistelevat ajoneuvo. Ensimmäinen säiliö, otettu käyttöön natsi-Saksan, tuli valoa T1.

Joiden pituus on noin 4 metriä torjumiseksi koneen paino oli 5,4 tonnia. Se oli luodinkestävä panssarin levyjä, joiden paksuus on 6-13 mm. Tornissa kaksi konekivääriä, miehistö koostui kahdesta ihmistä löydettiin. Suurimmasta ajonopeudesta oli 37 kilometriä tunnissa, ja maastohiihto - noin 20.

Toinen tyyppi säiliön Saksan armeijan oli T2. Monella tapaa se oli samanlainen kuin T1, mutta ovat tehokkaampia aseita, ja miehistö koostui kolmesta ihmiset jo. T1 ja T2 on muutamia muutoksia. Enimmäkseen ne olivat erilaisia rungon ja voimanlähteen. Saksan panssariajoneuvoja toisen maailmansodan alkuun vihollisuuksien 1939 oli noin kolmetuhatta säiliöitä.

Tšekkoslovakian sotakoneita ja kasveja

Tšekkoslovakiassa se takavarikoitiin säiliöt itseään ja tehtaat jossa ne on valmistettu. Nämä taisteluajoneuvoja nimettiin LT35 ja LT38. Saksalaiset he saivat indeksit 35t ja 38T. Tšekkoslovakian säiliöt olivat paitsi valoa verrattuna Saksan autoja, ne myös varustettu tehokkaampia aseita.

Paksuus panssarilevyjä on ollut enemmän ja periaatteessa voisi puhua heidän paremman suojan, jos ei "mutta". Toisin kuin Saksan säiliöiden olivat hitsattuja, Tsekin torjui niiteillä, ja kun säiliö sai kuori, he lensivät ja haavoitti miehistön, myös niissä tapauksissa, joissa ei ollut läpäisyyn panssaria.

Myöhemmin Keksinnön Saksan suunnittelijat

Saksan panssariajoneuvoja toisen maailmansodan on jatkuvasti parantunut. Kaikki uudet tavoitteet asetettiin kehittäjille. Ja pian T3 ja T4. T3 Se on jo pitkään pidetty äärimmäisen panssarijoukot Wehrmachtin. Torjua paino auto oli lähes 20 tonnia. Maksimi paksuus panssarilevyjä oli 30 millimetriä. Aluksi T3 aseistettu aseen ja kolme aseet, joista kaksi on asennettu torniin, ja kolmas - on pallomainen laakeri on edestä broneliste.

Mitä tulee säiliöön T4, se on lukuisia ominaisuuksia oli samanlainen T3. Suunnilleen yhtä paino taistelut, turvallisuus indikaattoreita, molemmat käyttävät samantyyppistä moottoria ja miehistön kuului viisi miestä. Suurin ero oli aseita.

kotimainen tank rakentaminen

Mutta mikä erottaa Neuvostoliiton panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan? Tank kehitys Neuvostoliitossa ensimmäisellä puoliskolla 1930 perustui kokemukseen ulkomaisten valmistajien, lähinnä - brittiläisiä ja amerikkalaisia. Vuonna 1938, aseiden otti raskas KV1. tank panssari oli protivosnaryadnym. Maksimi paksuus panssarilevyjä - 75 mm. Panssaroitu Saksa maailmansota oli 2,5 kertaa pienempi panssarin paksuus.

Vaikeampi tehtävä luojat päätti T34. Ja on huomattava, ne ovat hyvin varustettu asetetut tavoitteet. Tämä säiliö, jolla on suuri tulivoimaa, luotettava palontorjunta ja suuri liikkuvuus, joka toimi vertailukohtana, joka on suunniteltu koko Neuvostoliiton säiliö panssariajoneuvoja toisen maailmansodan.

Vahvistaminen panssarisuojan oli tehtävä yleisiin puitteisiin jäykkien väliaineen säiliöstä. Enintään levyn paksuus on 45 mm, ja suunnittelijat ovat asettaneet niille kulmassa. Tämä lisää todennäköisyyttä rebound. Ja mikä tärkeintä, lähes kaksinkertaistaa paksuus vaaka panssarin. Myös suunnittelijat määrittää optimaalisen kallistuskulmiin. Haavoittuvimpien osa edessä, hän oli yhä vähemmän sivuilla.

Yhdysvaltain panssariajoneuvoja toisen maailmansodan

Aikana toisen maailmansodan, Yhdysvallat on kokenut vallankumouksen suunnittelussa ja valmistuksessa säiliöitä. Amerikkalainen aseet "Sherman" oli voittaa. Se on suunniteltu miehistön viisi. Lisäksi tärkein 75mm Cannon torni, kone on varustettu kolmella aseet ja laastien 50,8 millimetrin savu näytön. Panssari paksuus oli jopa 100 mm. Tärkein etu Tämän säiliön oli se, että se yhdistää edut valon ja keskisuurten säiliöitä.

Mutta tietenkin, panssaroituja ajoneuvoja toisen maailmansodan ei rajoitu näihin rakenteisiin. Koko sen ajan vihollisuuksien kehittäjien jatkuvasti otettava huomioon kaikki hyvät ja huonot tietyn sotilasyksikkö, ja koska tämä tehtiin modernisointiin.