Moskovan uusi station "Hovrino": kuvaus ja päivämäärä aukon

Kaikki asukkaat pääoman odottavat avatessaan asemalle "Hovrino", joka on viimeinen pysähdyspaikka pohjoisen osan Zamoskvoretskaya haara Moskovan metro. Alusta lähtien työnsä vaikea liikennetilanne pitäisi ratkaista, on kehittynyt alalla nykyisen kohteen. "River Station". Tästä aseman edelleen oppia artikkeli.

tarina

Seuraavassa kokouksessa vuonna 2011, päätettiin jatkaa Zamoskvoretskaja, jotta uusi asema Moskovassa "Hovrino" (Underground) pitäisi näkyä. Kun avaat sen tapahtuvan, niin vielä tarkalleen päätetty, päiväyksen jälkeen loppuun rakentamisen lykättiin useaan kertaan.

Vuonna 2013 Moskovan Land komitea on hyväksynyt suunnitelmaluonnoksen ja sisällyttää termin tehtaan käynnistyä vuoden 2016 loppuun. Aluksi maanalainen kutsuttiin "Ulitsa Dybenko" jälkeen kadunnimi että rajojen sisäänkäynnin metro. Mutta kun lukuisia pyyntöjä moskovalaisten kaupunginjohtaja on päättänyt, että se station "Hovrino", nimetty alue on sama nimi, missä se sijaitsee.

kuvaus

Tämä uusi metro on pylvään rakenteen dvuhprolotnoy matala. Saari foorumi on melko laaja, ja yhtä suuri kuin kymmenen metriä. "Hovrino" aseman pitäisi olla pari aulat, joissa poistuu maanalainen suojatiet ja liittyvät liukuportaiden liikkuu. Lisäksi uusi maanalainen pysäköinti suunnitelma tehdä syömällä, suunniteltu yli tuhat koneita.

Seinät, katto ja lattia on koristeltu kivetty visuaalinen neliöitä, joiden pitäisi muodostaa komponentteja betoniydin. Station "Hovrino" suunnitelmien mukaan arkkitehtien pitäisi olla sen suunnitteluun yksin vaalea ja ruskean sävyjä.

sijainti

Uudet mittarit tulee sijaitsemaan länsiosassa kadun Dybenko, jossa se leikkaa kadulle. Zelenograd lähellä taloja numeroitu 34 ja 38. Station "Hovrino" niin, että on vain muutaman sadan metrin päässä risteyksestä Businovskaya synnyttää uutta Leningradke, ja lähellä Kehä.

Suunnitelmien mukaan uuden metro on läpäistävä bussi numero 400E, jolla on tällä hetkellä välillä Zelenograd ja "River Station".

lähdöt

Aulassa sijaitsee Pohjois aseman, se johtaa alueelle suunniteltua kuljetusta ja laskeutumispaikan. Myös metro pääsee ulos kadulle. Dybenko vastapäätä sen 42 th talon tai samalla kadulla, aivan lähellä rannikon suuntaan. Kaikki aulat tullaan metroyhteydet alustalla.

Arvo uuden aseman

On erittäin tärkeää, että pääoman kasvi "Hovrino" (metro). Avattaessa se tapahtuu välittömästi kuljetuspalvelujen parantamista asukkaiden Moskovasta pohjoiseen. Alkamisen jälkeen toiminta maanalaisten lasku kahdesti liiallista kuormitusta metron alueella "River Station" ja purkaa Leningradin valtatien.

Milloin se maanalainen, ihmisiä, jotka tulevat Moskovaan M11 on oma liikenne, voi jättää auto kuuntelua pysäköinti. Vieressä pääkaupungin keskustassa, he voivat seurata koillisosassa soinnun metrolla tai siirtää muihin julkisen liikenteen.

Lisäksi tämän ansiosta metro on yhdistetty festivaalin kadun Dmitrovskoe valtatie. Siksi on tarkoitus, että lastaus aseman avaamisen jälkeen tulisi olla noin 130 000 matkustajaa päivässä, ja sitten kasvaa ajan myötä jopa 150 000 ihmistä.

rakennusvaiheessa

Perustuu edellä, juuri on muuttaa logiikan liikenteen ja matkustajien uusi Moskova asema "Hovrino". Avaamatta sitä on tarkoitus tämän vuoden joulukuussa. Tämä tapahtuma odottaa asukkaiden pohjoisen piirit pääoman ja lähiöissä.

Nopeuttamiseksi rakentamisen prosessi, satoja asiantuntijoita ja suuri määrä työtä tuntikausia laitteet. Siksi metro viitaten Zamoskvoretskaya haara, alkaa vähitellen ottaa viimeistelty ulkonäkö. Tässä vaiheessa rakentaminen on jo hankkinut ääriviivoja eteisten ja maanalaiset käytävät. Kommenteista urakoitsijoiden on selvää, että yksi tunneli on kokonaan kulunut, ja toinen teokset ovat loppuvaiheessa. Tästä voimme päätellä, että ilmoitetun määräajan metro toiminnassa hyvin todellinen ja pitäisi enää suvaita.

Käynnistä työasema suunniteltiin aiemmin, mutta sen löytö oli pakko lykätä vuoden loppuun mennessä, koska muutos urakoitsijoiden, joka johti aikaviiveitä ja aika lyhenee toteutui. Kasvien käyttöönotto tapahtuu kahdessa vaiheessa. Siten, yksi aluksi auki aulassa, ja sitten toinen.

Siinä paikassa, missä rakentaa asemalle, koska tärkeä liikenteen solmun ja istutus se olisi järjestettävä. Siellä rakennetaan toiselle alustalle lokakuu w / w tien, ja alue hankkii uutta liiketoimintaa ja liikekeskuksissa.

Valtuutettu pormestari korosti myös, että sen lisäksi, että uuden metron, alueella on edelleen kehitettävä laaja tienrakennus, joka tarvitsee paljon Moskovassa. Station "Hovrino" yhdessä viereisen alueen tulee olemaan olennainen osa uudistettua ja Koillis-sointu.

Avaamisen jälkeen Moskovan metro suunnitelmissa kaupungin viranomaisten venytys välillä Art. "Hovrino" ja "River Station" rakentaa toisen metro nimeltään "Vienanmeren Street". Pohjan se on valmis, ne luotiin rakentamisen aikana tunneleita.