Moottorivene "Sarepta": kuvaus, ominaisuudet

Kehittyneiden moottorivene "Sarepta" insinöörit on Volgograd telakan. Käytä kyseinen alus piti matkustaa pitkiä kävelylenkkejä. Lisäksi kehittäjät ovat yrittäneet antaa kelluntalaite laajennettu toiminnallisuus, jonka avulla voidaan hinata veden hiihtäjiä, tee tutkimusta, partio, pelastustoiminta.

yleistietoa

Tällaiseen käyttöön liittyy nosto ja omalaatuinen vaatimukset tekniikan ja rakenteellisten varusteiden aluksen. Suosio Vene "Sarepta" ansaittu, koska sen luotettavuus, korkea laatu kokoonpano levyt, kehon ja päät, sekä nopea suorituskyky.

Moottoriveneet on useita etuja verrattuna vastaaviin malleihin. Se on järjestetty liikkuva leikkaus, joka siirtämällä takaosa muodostaa avoimen ohjaamo yläpuolella ohjaus osastoon. Tarvittaessa, ohjaamo voidaan poistaa kokonaan. Valmistajat onnistuneesti yhdistänyt trimaraani ääriviivat ja hyvä deadrise alhaalla. Nämä ratkaisut antavat aluksen erinomainen merikelpoisuus.

asuntorakentaminen

Kotelo pitää vene on valmistettu alumiiniseoksesta ja magnesiumia. Paksuus pohjaosan on kaksi millimetriä, joilla on samanlainen indeksi puoli millimetriä ohuempi levyt. Kotelo-osat on liitetty toisiinsa hitsaamalla, jotta voidaan helpottaa huoltoa ja vähentää niitattu osia.

Vene "Sarepta" on varustettu jäykisteet ja joukon kehyksiä, joka edelleen vahvistaa kotelon. Peräpeilin on tehty tammesta kartongin ja sovitettu asennettavaksi pari moottorit, kokonaiskapasiteetti 50 hevosvoimaa. Noste astia varustetaan erityinen lohkojen sijoitettu kehän ympäri. Lisäksi asennetaan vaahto elementtejä levyt ja kannet. Tämä muotoilu mahdollistaa olla uintimahdollisuudet veden pinnalla, vaikka täysin tulvii.

Sisätilaan

Alumiini moottori "Sarepta" veneet ovat varustettu tyypiltään liukuva puunkorjuun, joka mahdollistaa vapauttaa tilaa tarvittaessa. Muut laitteet Cockpit muistuttaa ulkoasu auton. Koko-kaareva lasitus on tehty koko rungon leveyden, mukava ohjaamo sisäänkäynti tarjota tasainen ja leveän sivun keulassa.

Kokoonpano on kiinnitetty matkustamon teltta, jolla voit rakentaa suljetun tilan matkustamon tyyppiä. Pehmeät ja kovat istuimet ovat näkyvissä, muuttumassa vuodetta, johon mahtuu mukavasti ainakin kolme ihmistä. Alle pituus- pankit edellyttäen kaapit, ja pääsy polttoainesäiliöitä tapahtuu kallistamalla perässä sohva.

laitteet

Vene "Sarepta" varustettu erityisillä tiivisteet dioja, jotka estävät roiskeita ohjaushytissä. Sijaitsevan tarkastusaseman panoraama "Lobovyk" ja mekaaniset puhtaampaa ikkunat ja taustapeili yksinkertaistaa aluksen huolto huonoissa sääolosuhteissa.

On sivuosat helmet ovat kiinnittyneet airolukoissa, joita käytetään moottorin vika tai mahdollisesti äänetön liikettä. Peräpeiliin - pystysuuntainen aluksella paksuus on enintään 30 mm takaosaan ja korkeus ja puoli metriä veden pinnan yläpuolella. Perämoottorit asennetaan päälle peräpeiliin käyttämällä niittejä. Ne voidaan yhdistää erityinen sauvoja, joka synkronoi hallinnan vesijetti. moottorivaihtoehtoja mitat ovat standardoituja ja yhteensopiva useimpien veneitä. Potkurit poistettu, voivat muuttua nopeasti säätää nopeutta tai työntövoima.

Tekniset indikaattorit

Moottorivene "Sarepta" on seuraavat tekniset parametrit:

• pituus / leveys / korkeus maksimi - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• asteen deadrise kulma alareunassa peräpeiliin - kahdeksan;
• Matkustajien kapasiteetti - kuusi henkilöä;
• kumulatiivinen maksimiteho voimalaitosten - 60 hevosvoimaa;
• komponentti kantavuus - 450 kg;
• maksimi aallonkorkeus - 750 mm;
• paino aluksen laitteilla - 235 kg.

Alla on erittely kaavamaisesti 1 - luukku; 2 - keula kahva; 3 - edestä seinään; 4 - kaiteet; 5 - liukuva leikkaus elementti; 6 - istuimen selkänojaa; 7 - markkinarako moottorin alla; 8 - osaston tallentamiseksi kiinnitysköydet.

Edut ja haitat

Vene "Sarepta", tekniset määräykset, jotka sallivat käyttää sitä eri tarkoituksiin, on tavoitteena hyviä ja huonoja puolia. Etuja tämän laivan kuuluvat:

1. Erinomainen suorituskyky on hyvä vakaus ja itävyys on aalto, joka tarjoaa trimaraani ääriviivat.
2. Aaltoja vastaan veneessä "Sarepta" on pehmeämpi kuin monella sen kilpailijalla luokassaan.
3. Lähtöaineena vastus on korkeimmalla tasolla, joka on hyvin arvostettu sukeltajille.
4. Läsnäolo liukuva ohjaamon, jolloin kyky nopeasti suojautua säältä tai tehdä avoimen version aluksen.
5. Laadullinen valmistukseen liittyvät pohjat, vähän alttiita syövyttävien prosesseihin.

Haitat pitää uima-tilat ovat hitsattu metalli muodonmuutoksia levyt, havaittavissa erityisesti ensimmäisen muunnelman. Lisäksi jos huonosti hitsattuja komponentteja, ovat vähemmän luotettavia kuin kiinnittäminen niittaamalla.

hyväksikäyttö

Alumiini veneet "Sarepta" ovat erinomainen väline pitkän aikavälin matkailu, partio, palvelu tehtäviä, sekä hinaaja hiihtäjiä, sukeltajia.

Sallivat aluksen toiminta sekä makean ja suolaisen veden aallonkorkeus jopa 750 mm. Pitävät tärkeimpinä perämoottoreita, jotka ovat yleisimmin käytetty:

1. "Vortex-30" - taloudellinen suoritusmuodossa, kun teho 22 kilowattia tarjoaa vakaan höyläys on jopa 30 km tunnissa (neljä ihmistä aluksella). Polttoainetta kulutetaan samalla tilavuudessa 0,37 litraa per kilometri.
2. "Vortex" 14,7 kW - käytetään yhdessä potkurin, joka vaihe on 240-260 mm. Optimaalisesti, laiva liukuu kaksi tai kolme matkustajaa.
3. Pari moottoreita "Vortex-M" tarjoaa nopeutta viisi ihmistä aluksella 47 km / h. Polttoaineen kulutus on noin 0,65 l / km, tavallisella pultit 24 * 30 cm.
4. Kaksi moottori "Neptune-23 'integroitu kahden terä ruuvin halkaisija on 230 mm. nopeusindikaattori tässä konfiguraatiossa on 55 km / h.

Voidaan päätellä, että vene "Sarepta" viritys, joka voidaan tehdä käsin, pidetään yhtenä menestyksekkäimmistä kehitys Neuvostoliiton laivanrakentajien. Tähän asti alus on suosittu, koska sen luotettavuus, käytännöllisyys ja monipuolisuus.