Miten säätää venttiili auton?

Kunkin ajoneuvon vaatii säännöllistä säätöventtiilit. Jos tätä ei tehdä ajoissa, kone alkaa menettää pidon, melu ajaa ja kuormituksen lisäämiseksi muuhun polttomoottori osia. Tämän välttämiseksi sinun tulee ajoissa säätää venttiiliä. Miten se tehdään, opit tänään artikkeli.

Säätö ja takaiskuja venttiilien omin käsin

Ensimmäinen asia ymmärtää on varoitus. Tarkastus ja säätö venttiilin välys on tehtävä ainoastaan moottorin ollessa kylmä. Asiantuntijat suositeltava lämpötila, jolla rako on enintään 38 astetta.

Kun meidän moottori on jäähtynyt, voit aloittaa säätämisen. Ensin täytyy poistaa venttiilikoppa, kytke moottori saakka ensimmäinen sylinteri ei sisällytetä asema BMT. Siten on tarpeen kiinnittää huomiota etikettiin. On tärkeää sovittaa tapin öljypumpun pyörä.

Kannattaa myös kiinnittää huomiota seuraajia imu- ja pakoventtiilien. Laitteet ensimmäisen sylinterin tulisi olla pieni aukko, ja 4. - on tiukasti kiinnitetty. Jos näin ei tapahdu, käännä moottori yksi kierros.

Nyt otamme erityinen koetin ja mittaa välys venttiilit. Ihannetapauksessa ei pitäisi olla paljon liukua tai juuttua. Koetin tulisi katoa pienellä vaivalla. Jos laite turvallisesti lentää raosta tai päinvastoin, se jumissa puolitiehen, joten sinun täytyy säätää venttiilin. Sitten ottaa kaksi johanneksen avain (yleensä 13 ja 17 mm) ja vapauta lukkomutteri säätöruuvia. Nyt voit turvallisesti laittaa tarvittavat puhdistumaan.

Mikä kuilu olisi?

On syytä huomata, että aivan kaikkia ajoneuvoja tämä arvo on 0,15 mm. Ja tämä arvo ei ole riippuvainen siitä, kuinka auto kaasun jakelu mekanismi.

Kuinka usein haluat säätää venttiilin?

Paljastaa raon tarvitaan heti selviä merkkejä on havaittu. Tämän tehon häviämisen, dynamiikka ominaisuus "laukausta" on pakoputken ja niin edelleen. Jos puhumme numerot, on tarpeen säätää venttiiliä jokaista 20-30000km. Jos viimeinen merkki sinulle, ei ollut pako- tai vallan menetys, se on edelleen kuilu sulkuventtiilit. Joten voit olla varma, että rauta yksi on hyvässä kunnossa.

Myös, saattamisen jälkeen tarvittava rako voidaan korvata välilevyt yläpuolen työntimet. Tästä Cranking kampiakselin ja painin puristimia sisäänpäin sopivaa työkalua käyttäen. Sen jälkeen otamme pois pesukoneen. Tämä voidaan tehdä pienellä ruuvimeisselillä tai magneetti. Mutta ennen purista sen takaisin, käännä laitetta ennen kuin se kipinä yläpuolelta. Ihanteellista olisi, vetää yli vain kaksi työntäjä.

Kun aukko on altistunut, keräämme kaikki päinvastaisessa järjestyksessä ja tarkista moottorin toimintaan. Sen ei pitäisi tehdä mitään klikkauksella aikana ja muista erottuva äänet.