Miten diagnoosi ja hionta sylinterin kansi?

Sylinterikannen on yksi polttomoottori johtava solmuja. Se oli hänen tilansa riippuu työn koko polttomoottorin järjestelmään. Tyypillisesti sylinterin kansi diagnostiikka suoritetaan joka 200-300000km. Sen jälkeen kun korjaus järjestelmä, nimittäin jauhamalla sylinterikannen auto Tämän ajon tehdään. Nykypäivän artikkelissa puhumme miten diagnosoida nykytilaa ja miten palauttaa entiseen ominaisuuksia.

Onko tämä elementti voi vahingoittua ennen määräajan valmistajan?

Tietenkin se voi. Syynä tähän ovat usein moottorin ylikuumenemiseen, mikä provosoi epäonnistui sylinterin kannen tiiviste. Ja vaikka sen hinta on alle $ 5 jotkut omistajat sivuuttaa sen korvaamista, mikä vaarantaisi tulevaisuudessa moottorin. Myös moottori voi kiehua, koska jäähdytysjärjestelmä, mutta tämä tapahtuu paljon harvemmin. Se tapahtuu niin, että ajoneuvo vaatii hiomapään yksikkö, koska viallisen termostaatin tai tuuletin. Kaikki tämä johtaa moottorin kiehua, joka on varmasti jättää vakava merkki sylinterinkanteen. Sen pinnalle muodostuu eri burnouts ja mikrosäröjä. Tämän välttämiseksi sinun ei juuri tuoda auton kiehuvaksi. Mutta vaikka kone ei koskaan alttiita tällaisille vaaroille, sylinterin kansi hionta kestää vielä yli 200 000 km. Ei ole mitään tehtävää - itse osalle on kulunut omasta.

Miten tehdä diagnoosi sylinterinkannen?

Tämä prosessi voidaan tehdä henkilökohtaisesti, turvautumatta asiantuntijoita. Tehdä tämän, otamme linja ja vuorotellen asettavat sen eri osien pohjan pään lohkon vinosti. Kun rivan ei tartu pintaan, ottaa koettimen ja mittaa rako. Jos se on, kiillotus sylinterinkannen on pakollista.

Onko korjaus sylinterikannen käsillään mahdollista?

Valitettavasti tämä prosessi on vain tapahtuu ammattilaisten erikoisvarusteita. Sitä kutsutaan jauhantalaitteistolla koneita. Kuitenkin jotkut käsityöläiset löytävät vaihtoehtoisia tapoja ja tee-se-itse. Menetelmää ei ole kovin suosittu, mutta silti tehokas. Ja koska palvelu on arvoltaan "pinnoitus sylinterinkanteen" (hinta - 6-30 tuhatta ruplaa) paljon rahaa, se on parempi tehdä se itse.

Joten, otamme sylinterin kannen ja turvallisesti kiinnitä se työpöytään. Seuraavaksi ottaa erityinen hiomalaikan läpimitta on 50 cm tai enemmän, ja pyöritystä tuomme pääyksikön tehtaalla. Työ on hyvin pitkä ja työläs. Yleisesti ottaen meidän on palautettava aika 2-2,5 tuntia (ilman valmistelua työkaluja). Tässä tapauksessa, ajoittain pitäisi olla mittaamiseksi pintapainaumia. Kun pinnoitus antaa halutun tuloksen, näemme, että diagnoosi anturin pinta on täysin tasainen. Mutta ei siinä kaikki. Seuraavaksi pinnalle täytyy kaataa grafiittijauhetta ja metallipintojen kiillotukseen, paksua huopaa. Vasta sen jälkeen sylinterin kansi on käyttövalmis.