"Mercedes Sprinter Classic" - Miksi hän?

Yli 18 vuotta Euroopan teillä, Touring Cars varustettuja ylpeä nimi - "Mercedes Classic Sprinter". Kuitenkin keskimääräinen nimet tiedossa vain omistajille näiden ajoneuvojen sekä insinöörien palvelukeskusten "Daimler", jonka idea on kauppanimellä "Mercedes" -sarjassa. käyttäjä oli nähnyt yritysten ympyrä huppu ja vaatimaton jälkikirjoitus takana koneen.

Pitkän elämänsä aikana, tämä auto ei ollut yksi muutos, vapauttamista erilaisia versioita, mutta kaikki koneet eroavat yksi ominaispiirre - hinta. Mutta kuten tiedätte, laadusta sekä brändi joudut maksamaan. Ja päätellen arvostelut omistajien van, hinta perustellaan usein, ja auto pystyy kilpailemaan muiden valmistajien pienoisbussit. Vaikka perusteella tämän van kerätä suuri määrä erilaisia autoja, ne kaikki käyttivät yksi yhteinen nimi - "Classic Mercedes Sprinter". Se on tätä mallia ja sen moderni käyttö on meidän esittely.

Miksi "Sprinter"?

Aluksi me ymmärrämme miksi, ostaa auto, kannattaa kiinnittää huomiota "Sprinter". Huomaa, että "Mercedes" muitakin pakettiautoja, mutta tästä huolimatta insinöörit, kaikki nämä 18 vuotta ei kieltäytynyt työskentelemään uusia versioita vanha auto. Kuitenkin vuonna 2013, insinöörit teki "ritarin liikkua", mutta siitä myöhemmin.

Yksi tärkeimmistä ominaisuuksista tätä mallia voidaan kutsua siirtymä useita matkustajia tai rahtia. Tämän takia "Mercedes" otti johtavan aseman harjoittavat yritykset kuljetus ihmisiä. On jossain määrin kiinnostava suurille perheille ja yrityksille, kuten henkilökohtainen tai yrityksen liikenne.

Moottorin tilavuus 2.2 litraa ja viisi vaihteinen käsivaihteisto on pitkään osoittautunut luotettavaksi ja toimivia vaihtoehtoja. On huomattava, että kokoonpano "Mercedes", vaikka perusversiossa on usein parempi kuin ylellisyyttä vaihtoehtoja muilta valmistajilta.

Mutta en usko, että "Mercedes Sprinter Classic" - matkustaja van ja vain. 18 vuotta kehittäjät tuottanut monia autoja, jotka eivät edes ole metallirunko vaunuun, mutta silti hekin kuuluvat tähän luokkaan. Kiitos moottori 109 hv ja puoli ovi, leveys 1,2 m, "Sprinter" ja on löytynyt sovellutuksia puhtaasti tavaravaunun. Useimmat toinen ovi, kaksilehtinen saranoitu taka mahdollistavat kuljettaa erilaisia kuormia. Jos hyväksyt lahjoittaa tavaratilassa, ohjaamo on asennettu ylimääräisiä osio, ja saat combi "Classic Mercedes Sprinter", jossa suurin osa ihmisistä voi istua edessä (kuljettajan vieressä sohvalla 2 paikkaa), ja osa matkustamossa.

uuden sukupolven

Nestihayuschaya kunniaa "Sprinter" pakottaa kehittäjiä toistuvasti lykätä kehitystä muiden pakettiautoja. Sam "Sprinter" on kokenut useita suuria muutoksia, jotta ne eivät soittaa seuraavassa päivityksessä, ja uuden sukupolven. Kuitenkin uusimpien virallisten tietojen "Sprinter" pian pois Saksasta, ja kokoonpano tulee muuttaa ulkomaille - Argentiinassa. Mutta venäläiset kuluttajat eivät ole syytä erikoinen kokemus. Vuonna 2013 saksalaiset allekirjoitti sopimuksen GAZ Group, ja uusien autojen kootaan Nižni Novgorodissa. Miten se vastaa legendaarinen "Sprinter", saamme selville hyvin pian. Toistaiseksi kasvi tietoa ajoneuvon sijoitetaan YAMZ, ja monenlaisia elinten pienenee huomattavasti. Kaksi muutokset todetaan - 20 paikallinen "linja" ja kaikki metalli lastin van.

hintapolitiikka

Perustuu todellisuuteen Venäjän tuotanto voidaan odottaa vähentävän uusien autojen hintoihin. Itse asiakkaalle tarjotaan helppoa valita b / y, mutta saksalainen auto tai uusi kansalliskokous. Jos autossa vuonna 2012 pyydetty 1,5-1,7 miljoonaa. Ruplaa eli uusi "Mercedes Sprinter Classic" hinta tulee olemaan noin 1,8 miljoonaa. Vaihtoehdossa linja. Van voi olla halvempaa.

johtopäätös

Huolimatta siitä, että ensimmäisen kuorma lähtenyt tehtaalta lähes 20 vuotta sitten, tämä auto on edelleen hyvin suosittu. Bussi, sisä kuorma, autoja suurperheet - luettelo voi olla pitkä. Ja tämä versio vaunun ansaitsee vuosia vapautumisen ja elämä (tietenkin, asianmukaiset muutokset) - se on "Mercedes Sprinter Classic".