Liittäminen Carbon: tarvittavat materiaalit ja työkalut, liimausteknologiaan

Ilmaisulla "hiilikuitu liittäminen" kuuluu tavallisesti liittämällä vinyyli itseliimautuvan kalvon, simuloida rakenne hiilikuitua. Tärkeimmät edut käyttäen hiiltä elokuva verrattuna klassisen maalauksen - se on vähemmän aikaa ja materiaalikustannuksia (ei tarvitse etukäteen Pohjamaalipinnan, ja ei tarvitse odottaa maaperä on kuiva, ja maali), mahdollisuus itsensä liittäminen auton hiilikuitu, minimi työkaluja. On olemassa kahdenlaisia liimaamalla: "kuiva" ja "märkä". Seuraavaksi kuvataan hiilikuitu teippiä ajoneuvon osat on "kuiva" menetelmä.

Tarvittavat työkalut

Käytössä on tarpeen: itse kalvon alla hiili on varustettu kanavilla ilman ulostulon, vu (parempi rakennus, mutta voidaan käyttää normaali hiusten kuivaus), sakset, paperi veitsi puhdistaa pehmytkudoksen, on toivottavaa, koska läsnä on vetolastan ja alukkeen vinyyli. Mitä paksumpi kalvo, sitä paremmin se peittää pinnan epätasaisuus liittää, mutta hyvin paksu kalvo on liimattu paikoissa huonompi työntää optimi on paksuus 200 mikronia.

pintakäsittely

Vuodesta laatu tässä vaiheessa riippuu pitkälti kestävyyttä kalvopäällyste. Ensimmäinen askel on päästä eroon pelimerkkejä, halkeamia, lommoja ja korroosio keskusten kannessa, voit käyttää autoa kitti. Kuivaamisen jälkeen täyteainepartikkeli alueen on hiekkapaperilla vähintään 300. Sitten, tarpeen pestään huolellisesti tapetoida pintaan likaa ja siitä poistetaan rasva bensiiniä tai liuottimia.

Leikkaa sopivan kokoinen pala elokuva, koko alue koostuu osista ja inventaarion tucking puolelta. Varastossa on parempi ottaa vähän enemmän - jopa 8-10 senttiä lisätietoja. On tärkeää, että kuvio riviä vierekkäisten osien oli suunnattu sivuun.

Hiili teippiä alkaa suoria osuuksia. Tucking on tehty kestämään. Lämmitetty kuivain kalvo voidaan venyttää, ja siten liittää epätasaisilla alustoilla. Ilma liimattu kalvo potkituksi käyttäen vetolastan tai kudosta keskeltä reunoille. Jos on pohjamaali, ne takki liitetty reuna yksityiskohtia parantaa tarttuvuutta paikoissa työntää. Liittäminen auton hiilikuidusta valmistettu -periaatteen mukaisesti: yksi osa - yhdestä kalvon. Älä ylikuumentua ja älä venytä nauhaa liian tiukalle, muuten ei noudata sen pintarakenne, tällainen virhe on selvästi näkyvissä. Liittämisen jälkeen muutaman viikon on parempi olla pestä autoa eikä ajettaessa suurella nopeudella kuvaamaan kylään ja "muistaa" muoto auton.

Jos ilma liittämisen jälkeen olivat edelleen kalvon alle, se on tarpeen painaa tämä paikka kostealla liinalla, ja sitten lämmetä hiustenkuivaaja, kun taas kuumentamalla kalvo kutistuu ja vika ei todennäköisesti ole havaittavissa. Liittäminen sisä- hiilikuitu on valmistettu samalla periaatteella, vain koot osat ovat yleensä pienempiä ja niillä on monimutkaisempi muoto.

Jos noudatat näitä yksinkertaisia vinkkejä, liittäminen hiilikuitu auto on sinulle yksinkertainen käyttää, ja tulokset työ miellyttää sinua ja ystäviäsi.