Kun käynnistät klikkauksen, mutta käynnistin ei kierrä

Jossain vaiheessa, istut ratissa autonsa, laita avain ja yrittää käynnistää moottoria. Mutta yhtäkkiä odottamatonta tapahtui - konepellin alle, jotain napsahtaa, mutta käynnistin ei kierrä. Eli ei ole vihellysäänen, jonka jälkeen ajoneuvon moottori alkaa toimia. Tämä tarkoittaa sitä, että jossain on vika, käynnistyksen.

Ensimmäinen, näemme millainen elokuviin ovat, mistä ne tulevat. Tämä on ääni veto rele käynnistin. Se on kelauslaitetta ja pitämällä kelan. Kääntämällä avain käynnistysasentoon joista ensimmäinen alkaa vetää rele ydin. Mutta jolla kela vapauttaa hänet koska tarjonnan puute. Tämän vuoksi, ja kuulet napsahduksen. Ja sen seurauksena - ei käynnistin kääntyy moottorin.

No, nyt sinun pitäisi ymmärtää on, miksi veto rele ei voi suorittaa tehtävän toteuttamiseksi. Ensimmäinen askel on tehdä diagnoosi kuulemistilaisuudesta, kuulla vain yhdellä napsautuksella, jonka jälkeen alkaa hiljaisuus, tai ääni on vakio. Tämä on erittäin tärkeää. Perustuen tällainen yksinkertainen diagnoosi voi merkittävästi rajata vianmääritys.

Jos jatkuvasti napsauttaa mutta käynnistin ei kierrä, syy tähän voi olla:

- akku on purkautunut. Poistaa vian, ladata sitä.

- Löysä paino, jolla on valtuudet yksikkö. Tässä tapauksessa sinun täytyy tarkistaa tarvittava yhteydenpito ja luotettavuutta niiden liitännät. Jos ne hapettuvat tai saastuneet, niitä on puhdistettava hiekkapaperilla. On myös mahdollista antaa ylimääräisen langan massa.

- Huono kontaktit akun napoihin akun.

Monissa tapauksissa ongelma puute stressi voidaan ennustaa. Esimerkiksi kun pitkään kääntyy käynnistin kun moottori käynnistetään, se on jo pitäisi etsiä syitä tähän käyttäytymiseen. On mahdollista, että lähde huono käynnistys on akku tai johtoja.

Jos vain kerran sen jälkeen kääntämällä avainnusklikit, mutta käynnistin ei kierrä, tässä tapauksessa vian syy voi olla:

- köyhissä moottori massa;

- huonon kytkennän pitoa rele käynnistin tai hiiltyykö yhteyksiä;

- Käynnistysreleessä.

Vianetsintä tulisi suorittaa samassa järjestyksessä kuin edellä on ehdotettu. E. Tarkista ensin moottorin paino ja luotettavat yhteydet. Jos syy on niitä, niin käynnistin ei tarvitse ampua. Muuten, ei voi tehdä ilman purkamista. Tässä tapauksessa seuraavat vahinkoa käynnistin, jotka eivät salli toimimaan kunnolla ajaa:

- poltetaan johdin veto rele käynnistin käämit;

- kuluneet harjalla käynnistin ;

- kuluneet käynnistin pensas;

- oikosulussa käämien ankkurin;

- oli avoin tai lyhyt käynnistin käämit;

- epämuodostunut tai rikki Bendix ajaa haarukka;

- olemassa kallioseinämien hampaita Bendix.

Juuri tästä syystä konepellin alle ajoneuvon klikkausten mutta starttimoottori ei kierrä. Paluu suorituskykyä auton useimmiten helposti tarkistaa sähkö- ja Havaittujen puutteiden. Jos syynä on epäonnistuminen käynnistin, tässä tapauksessa on tarpeen tehdä korjauksia tai vaihtaa uuteen.