Starter harjalla: korvaavat omiin käsiinsä

Käynnistäminen nykyaikaisen auton moottori tarjoaa alkuruokana. Se on sähkömekaaninen laite, joka perustuu tavalliseen sähkömoottori, ladattava akku. Sen suunnittelu on yksinkertainen ja suhteellisen luotettava, mutta se edellyttää myös oikea-aikaista huoltoa ja korjausta.

Yksi yleisimmistä virheistä käynnistin on sähköinen harjalla kulumista, niin että hän menettää kyvyn toimia tehokkaasti, ja lopulta lakkaa toimimasta. Onneksi auton omistajat, tämä vika ei ole kriittinen, paitsi tietenkin, sen aika selvittää ja korjata. Tässä artikkelissa tarkastelemme miten harjat korvataan käynnistin hänen kädet VAZ-2109, 2110.

Toimintaperiaate Starter VAZ

Aluksi me ymmärrämme, periaatteessa työtä käynnistyslaite. Kuten jo mainittiin, käynnistin - moottori, joka kuluttaa akkua DC. VAZ-2109 ja 2110 on varustettu nelinapaisena harjalla kantorakettien kanssa Retractor rele. Ulospäin, ne vaihtelevat kooltaan ja liitetiedoston tyyppi. Kaikki, joka liittyy toimintaperiaatteen, käynnistimet "ysiä" ja "kymmeniä" ovat identtisiä.

Piirikytkentäisen laite on seuraavanlainen: kun virta releen käämin kelauslaitteen ja harjat syötetään jännite, jolloin sen asema on kytketty kruunu pyörän. Samanaikaisesti on ja käynnistä moottori. Akselinsa välityksellä vauhtipyörään alkaa vääntää Bendix - vaihde erityistä suunnittelua, joka tarjoaa myönteisen sitoutumisen. Kun kampiakselin kierrosluku ylittää kierrosten lukumäärä käynnistysmoottorin ankkuri, jälkimmäinen on kytkeä irti palautusjousen.

Harjat ja harjanpidin

Rakenteellisesti VAZ käynnistin harja on grafiitti tai kupari-grafiitti suuntaissärmiön koko 14,5h13h6,2 mm. Se tuodaan ja puristetaan säikeinen kuparilanka alumiini- kiinnitys päähän.

Ottaen huomioon, että käynnistin VAZ-2109 ja 2110 nelinapaisilla, että niiden työ vaatii neljä harjat. Kaksi niistä on kytketty laitteeseen painon ja kaksi - positiiviseen johto akusta.

Kukin käynnistin harja kiinnitetty erilliseen solun erityinen yksikkö - harjanpitimeen. Se on valmistettu dielektrisestä materiaalista ja se on suunniteltu ei ainoastaan varma kiinnitys, mutta myös painamalla työpinta ankkurin, joka tarjoaa niin sanottu liukuva kontakti.

Tärkein vika

Harja käynnistin usein epäonnistuu kulumisen takia. Hän yksinkertaisesti poistettu eikä ole enää kosketuksessa Keräyslevyille. Aluksi kuluminen ei voi vaikuttaa toimintaan käynnistyslaite, mutta ajan hän varmasti puolustaa itseään. Se tapahtuu siten, että harja käynnistin VAZ-2109, 2110 romahtaa mekaanisen vaurion takia, esimerkiksi, koska keräilijä vika tehdas vika, laakeriviat, tukea akseliholkki ja muut. Koska normaali kuluminen, niin tämä vika on väistämätöntä, mutta se helposti poistaa omiin käsiinsä.

merkkejä kulumisesta

Kuluneet harjat käynnistin VAZ-2110 ja VAZ-2109 voidaan ilmaista itseään seuraavat ominaisuudet:

• kun yrität käynnistää moottoria ainoastaan kuulla klikkaukset kytkinpainikkeesta;
• epätavallinen ääni Starter (vinkumista, rätinä);
• kuumentamalla yksikkö tapauksessa ulkonäkö ominaista hajua palaneen.

Löytää tällainen vika, se ei ole suositeltavaa yrittää käynnistää auton käynnistin. Joten voit merkittävästi pahentaa tilannetta.

diagnostiikka

Miten sitten selvittää, mikä aiheutti ongelman olivat vain kuluneet käynnistin harjat 2109, 2110 VAZ malleja? Alkaa varmistaa, että sähköinen piirit on jatkuvuutta. Tarkista, että johdot ovat kunnolla kiinni maahan. Jos he olisivat kunnossa, ota eristetty johdin ja kytkeä positiiviseen napaan käynnistysmoottorille positiiviseen napaan akun. Älä unohda muuttaa sen neutraaliksi ja virta. Jos ongelma on johdotuksen, liipaisin toimii ja johtaa moottorin.

Jos näin ei tapahdu, käynnistin edelleen diagnoosi on purettava.

Irrottaminen käynnistin

Purkaminen laukaista alkajaisiksi maadoitusjohto akusta. Lisämukavuutta auto on parempi laittaa tähystysaukko ja poista moottorin suojaus. Poista laite pohjasta helpommin.

Seuraavaksi löydämme käynnistin ja irrota virtajohto veto rele. Sen jälkeen, avaa mutteri positiivinen napa (kytkin "13"). Kanssa avain "15" Sammuta kaksi (ja "ysiä" kolme) pultit käynnistin kytkinkotelon. Pura laukaista. Kuten näette, prosessi on melko yksinkertainen eikä vaadi erityistä osaamista.

lisätarkastuksia

Ennen siirtymistä purkaminen käynnistin, se voidaan tarkistaa uudelleen. Tämän laitteen on kytketty massan muodostamiseksi vastaavaan terminaaliin ja akun positiiviseen napaan. Jos se ei anna elonmerkkejä, yritä kääntää sen. Yleensä jos yksi harja on kulunut käynnistin tai useampi niistä, ne uppoavat ja menettävät yhteyden kommutaattorin, ja kun kääntää kaikki loksahtaa paikalleen, ja sähkömoottori voi toimia ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut.

Parse laukaista

Alkuvaiheessa ruuvimeisselin tarvitaan ruuvata kaksi ruuvia, akseliosa taakse käynnistin. Poistamalla kansi, tiivisterenkaan ja tiiviste. Sen jälkeen, vapauttaa kaksi ruuvia kiristämällä pultit ja purkaa harjanpitimeen kokoonpano. Harja vaikutuksen alaisena jousien putoavat pois paikoiltaan, mutta pidetään ajolankojen.

Seuraavaksi tarkasta harjanpidin itse. Jos se osoittaa merkkejä mekaanisia vaurioita, se on vaihdettava. Ehkä tämä on silloin piilee vian syyn. Huomaa laitteen otsikon. Hänen kupari levyt on oltava paikoillaan. Jos niillä on kulunut (sirut, halkeamia, jälkiä vaikutukset oikosulku), on muutettava ja ankkuri.

Korvaamalla VAZ käynnistin harjat

harjat korvaava prosessi ei kestää yli 20 minuuttia. Kaikki mitä tarvitsee tehdä on irrota ajolankojen kunkin elementtien harjanpitimen ja kytke samalla tavalla uusi.

Edelleen, kukin harja käynnistin 2110 tai 2109 sijoitetaan sen paikka päälle painejousen. Kun tämä on tehty, harjakokoonpano täytyy laittaa keräilijä. Tehdä tämän, käännä harja on upotettu solun sisällä, ja ankkuri on siirtynyt samaan suuntaan. Sen jälkeen, käynnistin kokoonpano kääntöpuolella algoritmi. Ennen asennusta laukaista tarkistaa sen edellä kuvatulla tavalla. Jos käynnistin on ansainnut, se tarkoittaa teit kaiken oikein.

Joista valita harjalla

Muutama sana harjat itse. Jos päätät korvata ne, muutos ei saisi olla yksi tai kaksi, mutta kaikki neljä. Muuten Hetken on jälleen palata tähän menettelyyn, ja epätasaista kulumista ei ole mitään hyötyä.

Helppokäyttöisyys valittaessa luettelo numerot:

• 3708000 - set harjat;
• 2101-3708340 - harja kokoonpano.

Osoittaa myyjä, et voi mennä pieleen.

Muutamia vihjeitä

Starter harjaa toimimaan mahdollisimman pitkään, noudata seuraavia ohjeita:

1. Kun vaihdat tarvetta ostaa niitä ensimmäiseen lokeroon auto markkinoilla. Parempi kääntyä erikoisuus kauppaan ja ostaa sertifioitu osia. Eikä meidän pitäisi räätälöidä harja toisesta merkki tai malli auton, obtachivaya ne halutun kokoisiksi.
2. Kun moottori käynnistetään käynnistyslaite eivät tee enempää kuin 5-7 työtä. Joten et voi vain polttaa harjalla ja keräilijä, mutta myös moottorin käämityksen ja johtoja, jotka tarjoavat hänelle ruokaa. Lisäksi, älä yritä käynnistää moottoria kanssa tietoisesti tyhjentyneen akun.
3. Älä anna starttimoottoria moottorin käydessä auton, ja jos tällaisia tilanteita ilmenee spontaanisti, ota heti yhteys huoltoaseman.
4. Pidä laitteen runko. Lika ja öljyinen talletukset voi aiheuttaa oikosulun.
5. Etsiä käynnistin työtä. Jos tiedät, että akku on ladattu ja käynnistin ei anna oikeutta ajaa kierrosluvun kampiakselin, todennäköisesti on maasulku, tukkeutumista harjakokoonpano tai epäonnistumisen yhden käämityksen. Myös tässä tapauksessa on parempi viitata huoltoasemalle.
6. Nopea kuluminen harjat ja voi aiheuttaa epäonnistumisen laakeriholkin tai tukiakselin. Tässä tapauksessa ankkuri loimet ja "syö" ne yhdellä kädellä. Etsi samanlainen vika on riittävän vaikeaa purkamatta käynnistin, joten kiinnitä huomiota äänen laitteen lähettämä aikana.