Kaivuri JCB 3CX Super: tekniset, käyttöohjeet

Brittiläinen yritys JCB on maailmanlaajuisesti tunnettu seurata ja pyörillä maarakennus laadukkaita. Erityinen paikka valikoima yhtiö miehittää kaivurikuormaajia. Yksi tunnetuimmista malleista tämä tekniikka on JCB 3CX Super. Varustettujen ajoneuvojen dieselmoottori brändi.

Toisin kuin useimmat valmistajat rakennuskoneita, JCB yhtiö maksaa paljon huomiota muotoiluun ja ergonomiaan sen tuotteista. Tässä artikkelissa me tarkastelemme kaivurikuormaajat JCB 3CX Super yksityiskohtaisemmin. Auta meitä tässä oppaassa ja tarkistaa todellisen toimijoille.

Hieman historiaa

JCB yritys oli yksi ensimmäisistä valmistajista kaivurikuormaajia. "Firstborn" yhtiö julkaisi vuonna 1954, nimettiin majuri Loadall MK. Se oli normaali traktorin moottori Fordson, kaapeli-kuormaimen ja kaivurin asennettavat laitteet. Kuljettimelta 550 sitten laskeutui yksikköä.

Vuodesta 1956 lähtien, on käynnistetty tuotannon uuden mallin, nimeltään Hydra-Digger. Siinä oli pidempi kaivinlaitteeseen. Vuoteen 1960, nämä mallit tuotettiin noin 1800. Samalla lähteä kehittämään omia alustan, joka johti JCB4 mallia. Tämä oli ensimmäinen kaivurikuormaajaa, joka värjättiin keltainen kiinteä ja oli istuin, pyörivä 180 astetta. Kolme vuotta tuotannossa viisitoista tuhatta kappaletta myytiin.

Ajanjaksolla 1961-1967 kuljettimesta laskeutui noin 7000 malleja JCB 3, jotka poikkesivat liikkuva kelkka ja helat ja uudet kaivinlaitteiden. 1963 mallissa on tehty joitakin muutoksia. Erityisesti se on asennettu saranoitu sivuovi, pitkänomaiseen varteen, sekä uudella moottorilla (Fordson tai BLMC). Nimi, lisättiin indeksi "C".

New Generation, julkaistiin vuonna 1967 nimellä JCB 3C II, oli todellinen pitkäikäisyys. Se tehtiin 1980. Kolmetoista vuotta, se on myynyt noin 40000 kappaletta. Tämä versio erosi kaareva nuoli ja liukuovi. Uudempia muutokset ovat saaneet puoliautomaattinen vaihteisto ja pneumaattinen puomi.

Seuraava perhe pantiin tuotantoon 1980. Hänen nimensä oli JCB 3CX. Käyttö kahmarin on sallinut tämän version kaivaa reikiä syvyyteen 5,53 metriä. Past muutokset rajoittuvat neljä metriä. 3CX tuotettiin malli 11 vuotta ja myydään ympäri maailmaa määrän 74 000 kappaletta. Se on niin luotettava, joka palvelee uskollisesti rakennustyömailla tänään.

Vuonna 1990 hän esiintyi kaivurikuormaajasta JCB 2SKH poikkeavaa pyörä kaava 4 x 4 x 4. Mutta 1991 oli käännekohta yhtiölle. 3CX malli on suunniteltu täysin uudelleen, aloittaen alustan suunnitteluun ja viimeistelyyn. Rinnakkain, yritys on säädetty vapautuminen tehokas neliveto mallit JCB 4CX, joka oli koordinoitu kierto kaikkien pyörien ja niin kutsuttu "rapuohjaus".

Vuonna 2002 yhtiö teki ostotarjouksen suunnitteluun. Se on tuonut sen lippulaiva servo ja siirto Powershift. Ja 2005 ilmestyi päivitetyn mallin kiinteä huppu, uusi hydrauliikkajärjestelmä, omalla moottorilla ja joitakin muita pieniä muutoksia. Täältä alkoi historiassa nykypäivän sankari.

hytti

Kuten kaikki hänen kollegansa, JCB 3CX Super on tilava pyöreä koppi. Sen luonteenomainen piirre on sävylasit eikä poikkitangot. Tämä ulkonäkö on tullut yksi symboleista British tuotemerkin tuotteita. ohjaamosuunnittelussa tuli erittäin hyvä ja kätevä. Kuitenkin, haittana on - vuoksi estetiikka, kaikki ikkunat on liimattu aukkoon. Ottaen huomioon erityispiirteet tällaista tekniikkaa riski lasin rikkoutuminen on melko suuri. Mutta hänen tilalleen on nyt työläs ja pitkä prosessi. Kaivurikuormaajien puomi näyttää täysin sopusoinnussa ohjaamon ja alustan.

huppu

Kaivuri JCB 3CX Super on ensimmäinen malli, joka ylpeilee tyylikäs yksiosainen huppu. Aikaisempi yritys yleisesti sovellettu kolmen osa huppu. Uusi teknologia ei ainoastaan antaa enemmän viimeistellyn ulkoasun, mutta on myös käyttökelpoinen käytännölliseltä kannalta. Nyt nostettuna konepelti pääsyn moottoritilaan ei ole sitä mitä ei ole rajoitettu. Poikkeuksena on paitsi jäähdyttimen ja akun, johon pääsy on tarpeen poistaa säleikön.

moottori

Kuten jo mainittiin, yksi tärkeimmistä erottava kaivinkoneen-loader 3CX Super on moottori. Se on kehitetty erityisesti tälle mallille. Moottori JCB 3CX Super, mukaan yhtiö miltei joutokäynti on valtava varanto vääntöä. Suunnittelu monia innovatiivisia ratkaisuja tehtiin jäähdytysjärjestelmiä ja moottorin teho. Niin, asetamme suodatin-vedenerotin. Hän poimii kosteutta, joka putosi polttoaine. Öljynsuodattimen varustettu vastavirtaan venttiilin. Hän pitää öljyn kotelossa ilman että moottori on käynnissä. Tämä ratkaisu ei ainoastaan tee huoltoa mukavampaa, mutta mahdollistaa myös käynnistää moottoria puhdasta, suodatettua öljyä.

ilmansyötön järjestelmä on itsepuhdistuva suodatin. Ilmanotto samalla suorittaa hieman sivuun. Näin voit tehdä tuleva ilma on puhdasta ja siistiä. Mukavuus Moottorin palvelun myös huolehdittava - kaikkien palvelupisteet sijaitsevat vasemmalla puolella. Joten kävellä kaivinkoneen saada yksi tai toinen asia, ei enää tarvitse.

sisusta

Sisäpuolelle kaikki tiukasti pidetty ja erittäin mukava. Vallitseva värit - musta ja harmaa. Yhdessä sävylasit ne antavat sisätilojen tiettyä eleganssia. Ulkoasu sisustusta ei ole juurikaan muuttunut vuodesta 1997. Tämä ei ole arkaismi, ja aika-testattu mukavuutta ja ergonomiaa.

Mökissä on kaksi työpaikkaa. Yksi niistä säädetään kuormaimen operaattori. Ohjauspylvään on tullut hieman "ohuempi". Siinä on kaksi varsi. Ensimmäinen ohjaa lähetystä, ja toinen - valo suunnittelu. Ohjauspyörän alta on suorituskyvyn kojelautaan. Hänen kruunaus tunnus JCB. Kehittymässä tuolin 180 astetta, saamme työpaikan kaivinkoneeseen.

Täällä kaikki on tehty perinteisellä järjestelmään henkilöautoihin. Oikealla on hansikaslokeroon, ja vasen - kojelautaan JCB 3CX Super. Arvosteluja ihmisiä, jotka ovat työskennelleet tämän tekniikan, osoittavat, että erityistä huomiota olisi kiinnitettävä ilmanvaihtojärjestelmä. Ensinnäkin diffuusorit ovat hajallaan matkustamossa, he tekevät työnsä varsin hyvin. Ja toiseksi, operaattori on mahdollisuus avata takaikkunan.

tuoli

Tässä tekniikassa erityistä huomiota kiinnitetään mukavasti kuljettajan. Töiden jälkeen on kaivurikuormaajaa on melko monimutkainen ja vastuullinen. Joukkoon muutoksia kuljettajan istuin ei ole huonompi nykyaikaisia henkilöautoihin. Sen korkeus on muokattu kolmella tavalla: kaikki tuoli, edessä ja takana.

Kompressorin läpi, taso voidaan säätää erikseen suvanto pohjalle selkänojan ja päällä. Mukava työskennellä kylmänä vuodenaikana on sähkölämmitys. Totutella johdolla JCB 3CX Super voi täysin henkilöä. Kuljettajan istuin tarjoaa erinomaisen näkyvyyden. Etupyörät ja nostovarren ovat selvästi näkyvissä.

johto

Talousarviossa versio kauhakuormaajalla ja ohjataan yksinkertaisella vivulla. On kalliimpi viimeistelytasot kuuluu kolme ohjainta. Yksi niistä on vastuussa kuorma, ja kaksi muuta - Kaivinkone. Ohjainsauvat ottaa joitakin toimintoja polkimet. Tämä avaa mahdollisuuden kuljettajan työtä, istuimen kääntämistä sivulle. Edullisia versioita kaivinkoneen valvonnasta kuuluu molemmille. Käännytään oikealle vastaa kauhan ja nosta / laske puomi, ja vasen - liikkuvien kauhan ja suunnanmuutosnuolissa.

Pedal tässä tapauksessa ovat vastuussa vain yksi toiminto yksikön JCB 3CX Super - teleskooppi. Miten säätää teleskooppipuomi? Melko yksinkertainen. Kuten asiantuntijoiden arviointia, polkimet toimivat hyvin. Ja jos kuuluvat kukin kytkin, voit liittää niihin yhden toiminnon - siirtymässä kaivuri kuljetukseen. Tämä on erittäin hyödyllinen, erityisesti kaupunkiympäristössä.

Rimmed pilarit on myös tiettyjä vaikeuksia. Se suoritetaan vipujen lähellä kojelautaan. Tämä on toinen kohokohta tämän mallin. Toinen ominaisuus - ilman vasaran ja johdot sen alle. Aikana yksinkertainen puomin lukitaan lukko, joka voidaan avata erityisellä kynällä. Se sijaitsee lähellä kupin pidikkeet. Erityiset kytkimellä aktivoidaan kauhan tasoitus, jonka avulla voit suojata sisällön vuotamisen.

lähetys

Olemme jo maininneet, että malli 3CX Super on varustettu puoliautomaattinen vaihteisto Powershift. Riippuen muutos, se voi olla 4- tai 6-kaistalla. Toinen ero halvempi versioiden kalliita - ei toimintoa "rapuohjaus". Mutta kaikki muunnelmat mahdollisuus koordinoi pyörät pyörivät 4. Se aktivoidaan erityisellä kytkimellä. Se tulee voimaan heti, kun pyörien suuntaus. Tämä ominaisuus moninkertaistaa ketteryyttä laitteita, joten voit mukavasti työskennellä ahtaissa oloissa.

ajaa

Kaivurikuormaaja 3CX Super on neliveto. Siirtymisen välillä taka yksi täysi suorittaa sekä manuaalisesti että automaattisesti. Jälkimmäisessä tilassa, neliveto on kytketty pois päältä, kun 4. vaihteella. Tämä tekee mahdolliseksi lisätä siirto elämän ja säästää polttoainetta.

Muuten, polttoaineen kulutus hinnat JCB 3CX Super, mukaan valmistajan, tehdä 9-15 l / h. Se kaikki riippuu työn laadusta. Kun ajoneuvon nopeus vähenee ja aktivoidaan kolmas siirto, asema vaihtuu automaattisesti koko. Kuten on esitetty käsin JCB 3CX Super, on toivottavaa sisällyttää neliveto työskenneltäessä kuormain. Tässä tapauksessa, etuakselin kuormitus on lisääntynyt huomattavasti.

ohjattavuus

Ohjausjärjestelmä hydroficated mallia. Vuonna suunnittelematon pysähdys moottori laukeaa hätäohjaus. Kaksi hänen määrätyn järjestelmän suunnittelussa: käännä kaksi ja neljä pyörää. Ensimmäinen suoritusmuoto käytetään pääasiassa ajettaessa tavallisilla teillä, ja toinen - kun työskennellään ahtaissa oloissa ja kuormien käsittelyyn. Ohjauspyörä lukosta lukkoon kääntyy 2,75 kierrosta. Yksityiskohdat kääntämällä Jarruttoman pyörien: ulkohalkaisija pyörät - 9,35 m reunalla kauhan - 11.15.

Samanaikaisesti kiertoliikkeen pyörän jarrujen on kompaktimpi. Tässä tapauksessa, ulkohalkaisija pyörät - 8 m reunalla kauhan - 9,5. JCB 3CX Super renkaat ovat vakiotuotteita tämän tuotemerkin ja on mitat 16,9 x 24.

JCB 3CX Super: Tekniset

Toinen hieman mielenkiintoinen tekniset tiedot:

1. yksikkö paino - 7725 kg.
2. moottorin tilavuus - 92 litraa. a. (Tai 68,6 kW).
3. Kaivusyvyys - 4,37 m.
4. Kauhan Murtovoima - 6227 kg.
5. Tilavuus Kauhan - 1 ^m3.
6. Suurin kauhan murtovoima - 3217 kg, taitettava pohja - 6324.
7. Pumpun - 154 litraa / min.
8. Lähestymistapa Kulma - 74 °.
9. Jättökulma - 19 °.
10. Kärkikulma väliset esteet pyörien - 118 °.
11. Purkaminen korkeus - 2,64 m.
12. Paksuus kerroksen leikkaus - 0,23 m

jarrut

Paljon huomiota kiinnitetään luojat jarrujärjestelmän. Tämän seurauksena kun painat poljinta, saat teräviä ja yksiselitteinen, mutta ennustettavissa vastausta. Jarrut ovat erittäin luotettavia, mutta niiden terävyys on syytä tottua. on suositeltavaa turvavyön ajettaessa tavalliset kaduilla ja nauttia tila "kelluva pois". Se poistaa tärinää trukki, joka voi ravistella koko laite on kuoppia.

johtopäätös

Yleensä, kuten käy ilmi arvosteluja, kaivurikuormaajasta 3CX Super, vaikka halvin Trim kiitettävää. Ja syy tähän on ainakin kolme: mukava ohjaamo, erinomainen suorituskyky, kirkas ulkonäkö. Osat JCB 3CX Super ovat melko kalliita. On kuitenkin aivan normaalia, koska niiden laatu ja määrä tuotteita. Lisäksi incapacitate tahansa solmuun kaivurikuormaajaa, kannattaa silti yrittää.