Jäänmurtaja "Kapitan Sorokin": pyöristys Grönlanti

Toukokuussa 2016 jäänmurtaja "Kapitan Sorokin" täytti 35 vuotta. Alus on rakennettu Suomessa vuonna 1981. Se kantaa nimeä kuuluisa henkilö Neuvostoliitossa Yu. K. Hlebnikova (1900-1976). Tietoa Polarista kapteeni, veteraani toisen maailmansodan, haltijan ritarikunnan Nakhimov ja muiden korkean palkintoja Neuvostoliiton, voit kertoa paljon. Annamme pelkästään seuraavat tiedot: hän käski jäänmurtaja "Aleksandr Sibiryakov" jäänmurtaja "Litke", "pohjoistuuli" jne Alus on nimetty sen ansiot vaatimaton, mutta pyrkii hyödyntämään voittaa .. Ei ole poissuljettua, että "Kapitan Sorokin" on noin pudota Guinnessin ennätysten kirjaan.

jnk Grönlanti

Mikä ihana vaikutus valmistautuu esittelemään maailmalle turisti jäänmurtajan uppouma on viisitoista tuhatta tonnia, pituus satakolmekymmentä leveydeltään yli 24 aluksella korkeus hieman yli kaksitoista metriä, "run" jopa nopeudella 35,2 km / h (18 solmua)? Päätetyt kirkastaa itsensä ystävällinen miehistö 59 merimiehet FESCO (ns Transport Group, joka omistaa jäänmurtaja, sopimuksen ajan charterveneellä vuokrattu pohjoisamerikkalainen yhtiö)?

Tiedetään, että kesällä 2016 matkailijoita eri maista aluksella "Kapitan Sorokin" muutti arktisen aikoen kiertämään Grönlantiin. Vaikea tehtävä ei valittu satunnaisesti. Legendaarinen Jäänmurtaja-työntekijä on suunniteltu surffata Jäämeren, rikkomatta ehdot tahansa monimutkaisuus.

eikä toinen kohortti retkikunta alukset eivät pysty liikkumaan napa vesillä. Kuten hyvin tiedetään, "Kapteeni Khlebnikov" tuli ensimmäinen alus onnistui kiertämään Etelämantereelle on matkustajia. Hieman noin päivämäärät historian jäänmurtaja: siitä on tullut turistina 1992 vanavedessä rakennemuutos tapahtui entisen Neuvostoliiton yhteiskunnassa. Vuodesta 1992-2011 menin Arktisen (kesällä) ja Antarktiksella (talvella). tilapäisesti "lepää" 2012-2015.

yleiskatsaus alus

Kauan odotettu paluu järjestelmään tapahtui maaliskuussa 2015. Samalla aloitti arktisen Kausi 2016. Laskemme pienimmätkin yksityiskohdat. Koska mitään virhettä jää erityisen kallista. Kuten on hyvin tunnettua, "Kapteeni Khlebnikov" henkilökuntaa erittäin päteviä Venäjän päällystön ja miehistön (eri maista).

Aluksella on "tähdistö" on maihinnousualus, mukaan lukien helikopterit ottaa pois ja lasku jäällä, villieläinten etsintä. Avoimiin monitasoinen kannet ovat varustettu erinomaiset katselu alustoilla.

Yhteiset alueet kuuluvat kaksi ruokasalia, oleskelutila ja baari, auditorio, pieni uima-allas, kuntosali ja sauna. Aluksella, on kirjasto, kauppa, matkustaja hissi ja pieni terveyskeskus. Yleensä matkustaa jään tapahtuu täydellistä mukavuutta.

Läpi Jäämerelle

110 matkustajaa mahtuu jäänmurtaja "Kapitan Sorokin". Mökeissä on kolminkertainen (6), tuplaa (41), ylellinen (3), jossa on olohuone, TV / DVD ja nurkkasviitissä (4). Kaikissa hyteissä on kylpyhuone ja ainakin yhden ikkunan lehtiä tuulettaa.

Yhden matkustajat asuttu kolmen ja kahden hengen hyttiä sukupuolen. Ottaen huomioon toiveet turisteja. Uskotaan, että tämä on ainoa veneellä pääsy jäättömiä alueita, estää jään. Kun tämä kiertue on taattu tarjota mukavuutta ja turvallisuutta.

Grand 75 päivän maailmankiertueella (10.07.-23.9.2016), pidettiin perinteiseen tyyliin tutkimusmatkoja väkevällä jäänmurtaja "Kapitan Sorokin", turistit ovat löytäneet Koillisväylän, tutkitaan pohjoisen Grönlannin.

ajo-ohjeet

Kulkiessani meri reitti läpi Jäämerelle pitkin pohjoisrannikolla Pohjois-Amerikassa, turistit nauttivat upeat näkymät ilmasta, nousemassa kaksi helikopteria aluksella. Valokuvaus ja tallennus mielenkiintoisia faktoja, jokainen voisi itse tehdä itse mielenkiintoisen napa-kronikka.

Matka alkaa Koillis-kärki, peittää paksu jääkerros. Tämä ainutlaatuinen geologisen muodostuman Venäjän arktisilla alueilla. Voima, joka osoitti jäänmurtaja "Kapitan Sorokin", kuten on purjeet, toi matkustajat salaperäinen, saavuttamattomissa alueita maailmassa. Kesto kampanja oli 25 päivää.

Seuraava alue on johtanut ihmisiä kärkeen Grönlannin. jäännökset leireillä etsijöitä luoteisväylän käytiin. He sanovat, että on mahdotonta unohtaa loisto "jäävuoren kuja", lyhyt mutta valoisa touch elämäntapaan paikallisten asukkaiden, luonne tundran. Kesti 21 vuorokauden aikana.

Kolmas reitti johti perehtyneisyys nähtävyyksiin Kanadan arktisilla alueilla. Halki hiljaisen rannikkokaupungit katsomassa elämän alkuperäiskansojen Pohjois-Amerikan inuiittien kesti 18 päivää. Lopullinen osa matkaa tapahtui lopussa Luoteisväylän.

Samppanjaa jäälautta

Pyöristetty, ihmiset nauttivat katsomassa valaita, hylkeitä, jääkarhuja, merilintuja. Näyttää siltä, että vierailu saarille ja saaristot Jäämeren oli kiertue mieleisekseen.

Muistaa, että kun jäänmurtaja tuli satamasta Vladivostok, hänen jäisessä lakeus meni 4 vaeltaja. Leijonanosa pyhiinvaeltajia vietiin satamaan Anadyr. He olivat kansalaisten Yhdysvalloissa, Britanniassa, Kanadassa ja muissa maissa. "Prokolesiv" Venäjän arktisilla, menee noin Kanadassa 23. syyskuuta jäänmurtaja palaa Chukotkan satamaan.

Kaupalliset ja matkustaja-alusten eivät pysty voittamaan paksuja jään ja "Kapitan Sorokin" rauhallisesti menee läpi esteiden, se tuo turisteja eksoottinen maailma Lumikuningatar. "Grönlanti risteily" ulkomaalaiset unta juoda samppanjaa ja grillata jäällä. Unelmansa, vaikka kuinka "kevyt", jos alus Guinness. Etelämantereen jäänmurtaja "Kapitan Sorokin" Arktinen jää ikuisesti muistiin kaikkien matkailijoille, jotka kävivät siellä, missä se on aina kylmä, joka hankaa takaisin kantaa maan akseli.