Huuhtelusuutinta: lisäaineita, liuottimia tai ultraääni

Suuttimet on suunniteltu suihkuttamaan ilma sekoitetaan polttoainetta syötetään polttomoottorin sylinterien korkeassa paineessa. Jos injektori on huollettavissa ja puhdas, ruiskutetaan seos saapuu sylinteriin kartiomaisesti. Jos se on tukossa noki ja on sitten spray muoto ja osuus polttoaineen seoksen ilman muutosta, mikä lisää polttoaineen kulutusta ja haitallisesti vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Tämän välttämiseksi auton omistajan pitäisi unohtaa niiden kunto, ja säännöllinen suuttimien pesun pitäisi olla pakollinen asia.

Polttoaineen injektorit toimivat hyvin aggressiivinen ympäristössä. Tässä suhteessa, polttoaineen laatu ja puhtaus on suuri merkitys, koska orgaaniset epäpuhtaudet ovat hyvin pieniä, polttava, suuttimet on saostettu noki kerros. Huuhtelusuutinta täytyy puhdistaa tätä hiiltä. Se voidaan tehdä eri tavoin.

Viime aikoina pesusuuttimien käsillään ollut niinkään etusijalla ainoana mahdollisuus kaikille, poikkeuksetta, tieliikenteen kuljettajien. Tänään kehittäneet erityisiä tekniikoita, joiden avulla toteuttamaan alustavia ehkäisy likaantumisasteet suuttimien ja erikoislaitteita, jota yleensä kutsutaan kopit, joka tuottaa automatisoitu huuhtelusuutinta.

Ajoneuvojen omistajille pestiin omaa lisäaineet (lisäaineiden) ja polttoaineen. Nykyään markkinoilla on tarjolla laaja valikoima tuotteita koneiden huolto, mukaan lukien reagenssit, tuella jonka esihuuhtelussa suuttimet. Ne on lisättävä polttoainejärjestelmän välein kaksi tai kolme tuhatta kilometriä. Tämän seurauksena, se vapauttaa pieniä nokea, joka on muodostettu suuttimen käytön aikana ajoneuvoon.

Nämä lisäykset ovat hyviä ja tehokkaita, ne pidentävät suuttimien auttaa pitämään koko polttoainejärjestelmän puhtaana, vaan ainoastaan ennalta ehkäisevänä, muodostumisen estämiseksi paksun noen. Joka tapauksessa on mahdotonta lisätä lisäaineita, jos suuttimet on jo pitkäaikainen pilaantuminen. Heikentynyt pinnasta suutinkappaleet tunkeutua nokisuodattimen, pisteet linja, on korkean paineen alaisena polttoainepumppu onteloon suuttimien ja lopuksi ne pilata.

Näin ollen, kun suuttimen suuttimet on jo kerrostuma, on mahdollista irrottamatta injektorin päässä moottorin, huuhtele niiden liuottimet korokkeelle. Tässä tapauksessa ajoneuvon moottori käynnistetään, ja tällä hetkellä se huuhdellaan koko järjestelmässä, ja tila on testattu suuttimia, niiden tehokkuutta ja ruiskutuskuvio polttoaineseoksen. Tällainen ketjuttaminen huuhtelusuutinta automaattikäytöllä ei vie paljon aikaa. Se on tehokas keskellä vaiheessa saastumisen, joten on suositeltavaa käyttää säännöllisesti.

Jos suutin on jo hiiltynyt, jotta ne olisivat tehokkaita vain Supersonic luotauksiin pesusuuttimille, koska muut kaksi menetelmää jo eivät toimi, ne eivät korjaa sitä. Tässä tapauksessa suutin purettu sijoitetaan kylpy hoidon liuosta, joka kulkee ultraäänisäteilyä. Hiiltynyt noki alkaa hilseillä ja putoavat pohjalle amme.