AutotAutojen

Deo Nexian omistajien palautetta, suunnittelua ja hintaa

Auto "Daewoo Nexia" tuli ensimmäisen kerran maailmanmarkkinoille vuonna 1995. Alustana korealaiset insinöörit lainasivat saksalaisen "Opel Kadetin" suunnittelun, jonka sarjatuotanto pysähtyi 80-luvulla. Yhteistyö amerikkalaisen "General Motors" -yrityksen ja italialaisen muotoilustudio Ital-Designin kanssa antoivat korealaisille mahdollisuuden luoda todellinen kansallinen auto, joka yllättäen koko ensi vuonna juhlii 20. vuosipäivää.

Riippumatta siitä, mitä se oli, mutta venäläisten autoilijoiden sydämessä "Nexia" pysyy pitkään ja ehkä ei koskaan laske myynnin ensimmäisestä rivistä. Tämän artikkelin ansaitsimme jälleen tämän korealaisen "talousarvion", mutta tällä kertaa näemme "Nexia" itse omistajien silmien kautta.

Omistajien arvostelut ("Deo Nexia") suunnittelusta

Mitä sanot, ja 95-m: n tällaisissa autoissa, ja jopa tällaisesta hinnasta ja muistoesineitä ei. Omistajien mukaan "Deo Nexia" katsoi muiden autojen taustalla samoin kuin "Boomers" -rikoilijaa. Yksi auton omistajista kertoi, kuinka hän kerran ajoi hiljattain hankitun Nexian Unkarista Venäjälle. Ja tässä on mielenkiintoinen tosiasia: tuolloin (ja pihalla tuolloin se oli vain 95-luku ja harvat tietävät "Nexian" olemassaolosta) autojen virran kotimaisilla teillä, jotkut kuljettajat pelkäsivät vasemmalle pelottomasti ja antoivat paikan "Neiti" ". Taaksepäin peilissä on kuitenkin mahtava ulkonäkö - silmät valot ja massiivinen pitkä "nenä". Pyörän takana sinusta tuntuu, ettet ole omistautunut vaatimattomalle korealaiselle minikarille, vaan se tosiseikka, ettei ole olemassa todellista "Boomeria". Mutta lähellä vuotta 2000 tilanne alkoi muuttua. "Nexia" alkoi näkyä massiivisesti Venäjän markkinoilla, eikä niitä enää tuotu, mutta toimitukset tehtiin virallisesti. Ja nyt sen vakavuus, kuten omistajien vakuutukset sanovat, "Deo Nexia" menetti kokonaan.

Tekninen osa

"Korean" konepellin alla sijaitsi ennen restylingia, vain yksi 1,5 litran moottori, jonka kapasiteetti oli 75 "hevosia". Vuonna 2002 yhden yksikön rataa täydennettiin vielä yhdellä 1,5 litran moottorilla, mutta jo 85-moottorilla. On syytä huomata, että molemmat voimalaitokset olivat erittäin luotettavia. Sedan "Deo Nexia" -moottorin korjausta ei tarvinnut seuraavien 200 ja jopa 300 tuhatta kilometriä. Kaikki, mitä sinun tarvitsee tehdä huuvan alla, nostaa säännöllisesti öljyä ja vaihtaa kynttilöitä. Itse asiassa hän hajosi, hyvin, hyvin harvoin. Lisäksi koneelle oli ominaista ylikellotuksen voimakas dynamiikka. Omistajien mukaan "Deo Nexia" luottavaisesti hajallaan tiellä jopa 170-175 kilometriä tunnissa. Samaan aikaan matkustamossa ei ole yhtä hinttiä (lukuun ottamatta nopeusmittarin neulaa), että auto kulkee lähes 200 moottoritietä pitkin. Tasainen käynti on toinen Nexian etu.

hinta

Oletko ajatellut ostaa? Sitten muutama sana kustannuksista. Myyjälle uusi Moskovan "Deo Nexia" 320-360 tuhannen ruplan hintaan riippuen kokoonpanosta. Ja vielä yksi asia - älä koskaan osta Uziaan kokoonpanoa Nexiaa! Vain todellinen "korealainen" on niin luotettava moottori ja korroosionkestävä runko. Uzbekistanin "Daewoo", muuten, rotti 3 vuotta, ja korea "ajaa" 17 vuotta - eikä missään ole ruostetta. Ja luuletteko, miksi arvosteluissa jotkut ihmiset kunnioittavat Nexiaa, ja toiset neuvoo sinua unohtamaan sen, heittää sen muta? Rakenna laatua, herrat, rakenna laatua!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.unansea.com. Theme powered by WordPress.