Cornelius Vanderbilt: kuvia, elämäkerta, lainauksia, sanontoja

Jos jäljität kaikkien tunnettujen suurten pääkaupunkien historiaa, niitä, joita nykyään kutsutaan "vanhoiksi rahoiksi", useimmiten ensimmäisten voittojen lähde on henkilö, jolla on epäilyttäviä moraalisia periaatteita, mutta jolla on valtava karisma. Tämä pätee mihinkään nykyajan ruhtinas, herrat ja senaattorit. On syytä muistaa kotimainen historia, edes ei ole toistaiseksi ymmärrettävää: sadan vuoden aikana viime vuosisadan 90-luvulla omaavien ihmisten jälkeläiset, jos heillä ei ole nimikkeitä, he varmasti kunnioittavat ihmisiä kaikilla mantereilla. Jos tietenkin pääoma kerrotaan. Joskus hemmotelleet jälkeläiset yksinkertaisesti tuhoavat tilan. Se tapahtui Amerikan ensimmäisen rikkaimman miehen perinnöllä.

Cornelius Vanderbiltin nimi Yhdysvalloissa on kaikkien tiedossa, hänen toimintansa on sisällytetty talouskansioihin, hänen nimensä järkyttää valmentajat ja opettajat henkilökohtaisista kasvustrategioista. Mutta hänen tarinansa ja klaanin historia päättyy poikaansa. Tämä ei ole mitä miljardööri haaveili.

Van der Bilt -perhe

Cornelius oli perheen neljäs lapsi, täysin hänen nimensä kuului Cornelius Vanderbilt Jr., hänen nimensä oli annettu isänsä kunniaksi. Syntymäpaikka oli perheyritys, se tapahtui toukokuussa 1794. Kuten kaikki amerikkalaiset, Van der Bilta oli muuttajia, jotka olivat innokkaita elämään elämäänsä hyväksyttävällä tasolla. Kukaan ei unelmoinut miljoonia. On hyvää ja paljon työtä perheen tukemiseksi ja ansaita hiljainen vanhuus - ehkä tämä oli perheen ainoa taloudellinen motivaatio. Vanderbiltin sukunimi muodostui alun perin kolmesta osasta: Van der Bilt. Ajan myötä tilat likaantuivat, ja nimi hankki fuusio sekä ääntämisestä että kirjallisesti.

Tulevaisuuden tycoonin isä ansaitsi pienen tilan, joka palkkasi työtä satamassa. Hänen ymmärryksensä, meri, satama elämä on erittäin raskas taakka, jossa on vain likaista työtä ja vähän tuloja. Hän inspiroi tätä ajatusta neljänneksi poikaansa, mutta poika ymmärsi kaiken omalla tavallaan. Unelmissaan merielämä tarkoitti vapautta, rikkautta ja rajoittamattomia mahdollisuuksia. Cornelius Vanderbilt pohtii lapsuudestaan erottuvan jyrkästi ja kaipasi pudotusta koulusta kello 11: een, jotta hän voisi tehdä oman asiansa. Ja jopa jätti sen seinät, mutta ei päässyt satamaan välittömästi, kunnes 16-vuotias hän työskenteli perheyrityksessä. Mutta vaikka hän halusi jatkaa opintojaan, hän ei olisi onnistunut. Hänen ensimmäinen liiketoiminta ja skandaali, hän järjesti koulun seinille.

Ensimmäinen kokemus kaupankäynnistä ja kiristystä

Ennen kuin menisit ensimmäisen miljoonan jälkeen, Cornelius Vanderbilt osoitti skandaalin luonteen, yrittäjyyttä ja kovaa ongelmien ratkaisemisessa. Tapaus oli vielä oppilaitoksen seinissä, jossa nuori rahanhionta käsitteli lukemista ja aritmeettista.

Paikalliskoulun opettajat eivät poikenneet ympäröivistä kovista työntekijöistä, paitsi kyky kirjoittaa, lukea ja laskea. Loput "hyveistä" -luettelosta oli yleistä, ja juopuneisuus käytti ensimmäistä riviä. Kun Cornelius huomasi erään hänen opettajansa herättyä aamulla heräämistä, hän päätti helpottaa kärsimystä ja tarjota maissin vodkan epäilyttävän alkuperän kohteluna. Tietenkin hänellä oli rahaa. Opettaja ei pystynyt vastustamaan ja tunnustamaan "pelastajaa" synnissään, varsinkin kun tuodut juomat olivat halvempia kuin kaikissa ympäröivissä lohkoissa.

Kuinka kauan tämä symbioosi kesti, historia on hiljainen, mutta eräänä päivänä epäonninen opettaja päätti irtautua oppilaan puristavista käsistä. Tällöin liiketoiminnan haiden todellinen luonne avattiin: Cornelius Vanderbilt sanoi, että hän kertoo koko tarinan koulupäällikölle ja kaikille ympäröiville ihmisille, joille opettajan toimikausi riippuu. Tom joutui välittömästi luovuttamaan. Historia tuli lopulta ilmeiseksi, suuri skandaali puhkesi, opettajat karkotettiin häpeällisesti, Cornelius jätti itsensä.

Myöhemmin hän sanoi: "Jos olisin viettää aikaa opiskella, en olisi ansainnut mitään." Tämä asenne kouluun filosofisesti yhdistää hänet kaikkiin teollistumisen aikakauden rikkaisiin Amerikkaan.

Liiketoimi 10 kpl

Vanderbilt Cornelius kertoi lyhyesti siitä, miten ansaita rahaa ja mistä saa siemenrahoja. Hän pyysi vanhempiaan kymmenen dollaria ostamaan purjeveneen. Maanviljelijöiden määrä on melko suuri, eikä isä voinut päättää tällaisesta jännittävästä askeleesta, varsinkin jos se koski satamaa ja kaikkea siihen liittyvää. Mutta äiti tunsi poikansa erittäin hyvin ja halusi suostua pyyntöönsä, mutta edellyttäen, että hänen pitäisi ensin työskennellä tilalla. Käynnistyspääoman hankkimiseksi Cornelius joutui hikoilemaan melko paljon kotitaloudessa: vetämään kivet, kaivaamaan maata, kasvien kasveja ja niin edelleen - on aina paljon työtä kentällä. Hän täytti kaikki lupaukset ja sai äidiltään henkilökohtaiset säästöt.

Ensimmäinen vene

Viivyttämättä tapausta kaukaisessa laatikossa ja heittämättä heijastusta, kuudentoistavuotias vastasyntynyt purjehtija meni välittömästi ostamaan purjeveneen. Alus oli hauras, tuskin pidetty alamäessä, mutta kapteeni oli päättänyt tulla New Yorkin satama-alueen pääkantajaksi. Kilpailu asukkaiden kuljettamisesta rannikosta toiseen oli valtava, se oli ainoa tapa päästä yhdestä kaupungista osasta toiseen. Monet sitoutuivat matkalle useita kertoja päivässä, kelluva taksi taisteli kullekin matkustajalle ja paikalle auringon alla keskenään. Cornelius Vanderbilt oli liian nuori, ja kokeneiden miehistöjen mukaan käsitteleminen hänen kanssaan ei ollut vaikeaa.

Ensimmäisen kerran hänen aluksensa yritti uppoutua joka ilta. Vanderbilt ymmärsi, mikä oli väärin, että pohja oli lävistyksessä veneessä. Viha oli hienoa, kurssilla kävi nyrkkein, kiroiltiin. Hullu paine teki hänen tapauksensa - se alkoi pelätä. Innoittamaan pelkoa vastustajilleen auttoi valtava kahden metrin suuruinen kasvu, säilynyt kurkku ja varastossa ei-kirjallisia sanoja ja lauseita, jotka selvästi osoittivat etunsa riita-asiassa.

Ensimmäisen tapahtuman jälkeen kilpailu ei vähentynyt, mutta kaverilla oli "oleskelulupa". Monta kertaa hän joutuu ratkaisemaan ongelmat tällä tavalla, mutta niin legenda vakiintui Cornelius Vanderbiltin nimellä. Tycoonin elämäkerta on täynnä taisteluita, epäkeskisyyttä, julmuutta ja kykyä saavuttaa tavoitteita.

Strateginen polkumyynti

Lyhyessä ajassa, kun ymmärsimme, että se ei ole kannattavaa pelata yleisten sääntöjen avulla eikä pysty tekemään nopeasti rahaa, Cornelius Vanderbilt loi omat säännöt. Alus nimeltään "Fleet", huhujen mukaan, tuskin pidetty aluksella ja uhannut uppoaa joka minuutti, mutta silti matkustajat käyttivät palvelujaan. Kolme dollaria per henkilö - se oli niin paljon arvoista siirtyä New Yorkin toiselle puolelle, ja niin monet ottivat kaiken. Vanderbilt alensi hintoja yhdeksi dollariksi ja matkustajaliikenne kasvoi ajoittain. Ne, jotka halusivat ylittää joen, alkoivat taistella veneen veneen puolesta ja olivat valmiita istumaan toistensa sylissä vain säästämään rahaa.

Kaksitoista kuukautta myöhemmin Cornelius antoi äidilleen kymmenen dollaria ja lisäsi perhepankin tuhanteen. Hänen luoma liikenteenharjoittajien välinen ilmapiiri ei edistä keskinäistä ymmärrystä, kaikkien oli vähennettävä hintaa, joku oli pilalla. Halusi päästä eroon ylösnoususta kaikki. Taistelut olivat Vanderbiltille jatkuvaa, sanavarastoa täydennettiin merenkulun ja valintamatan takia. Cornelius Vanderbilt kuitenkin ansaitsi varoja liiketoiminnan laajentamiseen.

Ensimmäinen flotailli

Ostettuaan useita laivoja Vanderbilt otti joukkueet itselleen: kaikki olivat vannoneet, tiesi pelotella kilpailijaa kovaa ulkonäköä, vahvaa sanaa ja tarvittaessa nyrkkiä. Pieni laivasto toimi aktiivisesti, jumalattomasti polkumyynnillä, se kattaisi koko markkinoiden. Mutta vuosina 1812-1815. Englannissa ja Amerikassa oli vastakkainasettelu. K. Vanderbilt, joka riskiisi laivoja ja elämää, jatkoi merikuljetusta, vain nyt ajoi laitteita ja tarvikkeita armeijaan.

Armeijan hankintapalvelut eivät olleet vapaita, ja Cornelius oli perustanut spekulatiivisen järjestelmän: hän osti suosittuja tavaroita yhdestä New Yorkin osasta ja myi ne toiselle. Hänen mielestään jälleenmyynti, hän ajatteli olevan spin-off, mutta loppujen lopuksi päätavoite oli rikastuminen, mutta koska tämä liiketoiminta oli myös vakiintunut. Gradually, hän osti kaikki kelluvat välineet harjoittajien ja melkein tuli monopolist. Se kesti seitsemän vuotta. Hänestä tuli merenkulun merenkulku, yksi parhaista toimittajista, ansaitsi nimekseen komentaja, säästeli 15 000 dollaria, mutta ... höyrylaivojen aikakausi tuli.

kapteeni

Ei heti Cornelius Vanderbilt arvioi höyrylaivaveneiden mahdollisuuksia ja ymmärsi, päätti toimia varmasti. Menestyksestä hän tarvitsi tietoa uusista aluksista ja heidän kyvyistään. Ihmisenä, joka ei siedä puolikielisiä päätöksiä, hän myy koko laivastansa ja on palkannut kapteenin höyrylaivalla alus Thomas Gibbons palkalla tuhat dollaria vuodessa. Samalla hän meni naimisiin vaatimattoman nuoren naisen kanssa naapurimaasta, Sophia Johnsonista.

Kapteeni Vanderbiltin johdolla oleva Gibbons-höyrylaiva toi iloisesti New Yorkista New Jerseyyn. Eri käyttötarkoituksia ja matkustajia kuljetettiin. Tutkittuaan kaikki höyrylaivan ja suuryritysten hienot yksityiskohdat useita vuosia Cornelius Vanderbilt vakuutteli Gibbonsin rakentavan uuden aluksen.

Uusi aikakausi

Vanderbilt investoi uuteen alukseensa kaiken keinonsa ja teki itse projektin. Uusi alus nimettiin Bellonaksi ja Vanderbilt Cornelius yritysjohtajaksi elvytti oman liiketoimintaansa - hän alkoi kaatua epätoivoisesti. Belonnen hinta oli vain 1 dollari, mikä oli neljä kertaa vähemmän kuin kaikkien muiden lentoliikenteen harjoittajien osalta.

Kilpailijat, joiden puolelle laki oli, haastettiin hänet useita kertoja, kapteenit tulivat kapteeniin, mutta joka kerta hän pakeni heidät. Sanottiin, että aluksella on salaisia mökejä, joista vain komentaja tietää, joten hän helposti katoaa Themisilta. Kun hän voitti määräävän aseman liiketoiminnassa, hän käyttäytyi kuin hyökkääjä ja susi, joka rikkoi kilpailijaansa rakeina, itse asiassa, kuten pitäisi olla mukana Cornelius Vanderbiltin kanssa.

Hän perusti myös toisen yrityksen: hän osti pienen hotellin, joen rannalla sijaitsevassa tavernassa, jossa arvostettu yleisö voisi elää ennakoimalla höyrylaivaansa ja vain viettää aikaa. Laitoksen omistaja oli hänen vaimonsa. Tätä jatkettiin vuoteen 1829 saakka. Kolmekymmentä tuhatta dollaria oli jo kertynyt taskussaan, mutta hän oli innokas, tämä K. Vanderbilt, ensimmäinen miljoona kaatui kutsumerkkien eteen. Oli aika aloittaa hieno peli.

Kieltäytyminen tulon muodolta

Cornelius Vanderbilt on erinomainen liikemies, ja siitä tuli selvää ensimmäisen monopolin järjestämisen aikana. Voi on halu aloittaa oma liiketoiminta ilman kumppania, hän myy osuutensa New Jerseyssä ja siirtyy New Yorkiin. Vaimo vastusti asuinpaikan muutosta, mutta perheen päämies vakuutti hänet erittäin järjettömällä tavalla: hän ei ollut samaa mieltä hänen päätöksestään kahden kuukauden ajan talossa hullun kanssa.

Palattuaan New Yorkiin hän perustaa höyrylaivayhtiön ja käsittelee tuttua liiketoimintaa: tavaroiden ja matkustajien kuljettaminen, mutta hinta on vain 12 senttiä.

Höyrylaiva kulkee New Yorkin ja Piccillin välillä tällä reitillä siihen aikaan, jolloin Vanderbilt ilmestyi, siellä oli jo monopolisti. Ja hänet työnnettiin pois markkinoilta. Sitten hän aloitti kilpailun Hudson River Associationin kanssa käyttäen raskasta tykistöä - eivät ottaneet rahaa matkaan. Mutta naiivi matkustajat odottivat vakavaa iskua vapaan kulun takia: ruoan ja juomien kulut olivat alhaalla useamman kerran, mikä osittain kompensoi Vanderbiltin polkumyyntipelejä. Hudson-joen kapinaliitto vallitsi: tämä oli ensimmäinen kerta, jolloin yhtiö pyysi yksityisyrittäjää rajoittamaan toimintansa. Korvauksena se tarjottiin sata tuhatta dollaria ja viisi tuhatta dollaria vuosittain kymmenen vuoden ajan. Ja komentaja sopi!

Ensimmäinen Million

Vanderbilt siirtää toimintansa ja kuljettaa matkustajia Bostoniin, Long Islandiin ja Connecticutin kaupunkiin. Liiketoiminta kukoistaa neljänkymmenen Corneliuksen iässä kertyneen puoliksi miljoonan dollarin omaisuuden, mutta rahan jano ei ole tyytyväinen. Perhe muutti jälleen, nyt Long Islandille. Jatkuva polkumyynti, komentaja selviytyy kilpailijoista, saa korvauksia, ja vuoteen 1846 mennessä hänen höyrylaivat ovat kiinnittyneet kaikkiin Amerikan suurimpiin kaupunkeihin. Tänä vuonna Vanderbilt sai merenkulun ensimmäiset miljoonat.

Panaman kanava

Vuonna 1848 Kaliforniassa löydettiin kultausaineita, ja toinen kuume pyyhkäsi Amerikkaan. Helpoin tapa oli päästä Panaman läpi, mutta ajatus kaivaa kanavaa ei ollut uusi, mutta Vanderbilt oli ensimmäinen ajatus ideasta. Valitettavasti teknisiä laitteita ei ollut riittävästi, ja Cornelius päätti vähentää matkustajien matka-aikaa omalla tavallaan. Neuvosto sopi Nicaraguan hallituksen kanssa charter-lennoista, joiden ansiosta nopeasti tuottavat hakijat otettiin käyttöön kaksi päivää aikaisemmin kuin muille yrityksille hakeneet vastapuolet. Joka vuosi matkustajien kauttakulku toi komentajalle miljoonan nettotulon.

Vanderbilt ei hylännyt Panaman kanavan sijoittamista. Jälleen kerran myydä koko liiketoimintaa, Cornelius etsi kumppaneita. Panama-yhtiö Accessory Transit Co. perustettiin.

Yksityiselämä

Kuudennen vuosipäivän aattona Vanderbilt-perheen päämiehet lähtivät omalle purjehtijastaan matkustaa ympäri Eurooppaa. Alusta oli nimeltään "Northern Star", jonka muotoilu ja muotoilu käsitteli Cornelius Vanderbilt henkilökohtaisesti. Kuvagalleria, jossa on ilo painettuna lehdistössä. Milionaarin maku oli spesifinen, ja kaikki, mikä koski hänen henkilökohtaista omaisuut- ta, osoittautui pompona yllyttävän. Järkyttäen yleisöä, komentaja oli hyvin ihastunut, wry kasvot muistuttaen toisia, jossa hän tuli "ihmisiin" ja kuinka monta luokkaa hän oli koulutusta. Sanomalehdet näistä kertaa usein haastattelivat häntä. Yhdessä heistä hän sanoi: "Koko elämäni menin hulluista rahoista, uusien tapojen tekeminen ei jättänyt minulle aikaa koulutukseen."

Hänen talonsa Staten Islandilla, joka oli rakennettu tykön kaikkien toiveiden mukaan, ei ollut yhtä pompomainen. Se oli loistava sekoitus eri tyylejä, oli kolme kerrosta, tilanne oli rikkain arvo ja mauton suunnittelussa. Kaikkein kiehtova taidekokoelma oli patsas, jossa oli allekirjoitus "Cornelius Vanderbilt". Kartanon kuva julkaistiin usein aikakauslehdissä.

Rautatiekonttori

Vuonna 1853 Vanderbiltin perhe matkusti matkalle, tämä oli Corneliuksen ensimmäinen kokopäiväinen loma. Yhtiön toimitusjohtajana Accessory Transit Co jätti kaksi avustavaa työntekijää, jotka koneiden kautta omisti hallitsevan osuuden. Komentajan viha muuttui sähkeenä: "Herrat! Uskuttelet minua pettämään. En haastaa sinua, koska erotuomarin auto on hyvin hidas. Minä tuhoan sinut. Syvällä kunnioituksella Cornelius Vanderbilt. " Kuten hän sanoi, niin hän teki - voitot sodasta aarteelle palasi kolmena kappaleena. Kokeilu kesti useita vuosia, Cornelius Vanderbilt voitti. Themisille ja entisille työntekijöille osoitetun Tycoonin lausunnot mainittiin laajalti lehdistössä.

Kerran rautateitse matkustaessaan komentaja ymmärsi, että maaliikenne oli turvallisempaa ja halvempaa, ja tämän liiketoiminnan kehityksen näkymät lupasivat valtavia voittoja. Vanderbilt jälleen myy jälleen koko liiketoimintaansa ja ostaa halvimman rautatien tuolloin - Harlem.

Ostaminen lyhyt haara linjat ja varastot muita yrityksiä, hän työskenteli yrityskauppojen. Panostavat, hän onnistui tekemään pieniä oksia pisin rautatie reitillä. Näin syntyi Keski New Yorkin Railroad. Eteneminen tavalliseen tapaan - alentamalla hintoja kuljetukseen, Cornelius Vanderbilt melko nopeasti saa omistukseensa kaksi pisintä ja kannattava rautatiet - Harlem ja New Yorkissa. Tänä aikana hän on kova kilpailu, joka vain lisää elämää pippuria. Viiden vuoden rautatien eeppinen Vanderbilt sotkeutua junaradan puoli Amerikan kustannukset liput junat oli aina alhaisempi kuin toiset.

perilliset

Tällä pohatta oli 11 lasta, joista neljä - pojat. Nojalla niiden koulutuksen tytöt eivät kiinnitä huomiota hänen isänsä - ne eivät kulu sukunimeään avioliiton jälkeen, ja perheyritys on siirrettävä pojalleen, että hän jatkaa. Poikien lupaavimmat, vaikka hänen isänsä elämänsä tunnustettu taloudellinen nero oli William Vanderbilt. Hän sai lähes kaikki valtion Cornelius: 90 miljoonaa dollaria. Kokonaismäärä perintö oli suurin valtion Amerikan tuolloin - 102 miljoonaa dollaria. Jäljellä olevat 12 miljoonaa jaettiin hyväntekeväisyysjärjestöjä ja muita lapsia.

Riippumatta ajattelee häntä aikalaistensa ja jälkeläistensä, hänen työnsä tietoisesti tai tiedostamatta toimi maan kehitystä, vaikka päätavoite oli voiton, mutta näin oli Cornelius Vanderbilt. Lainauksia haastattelussa meni kirjoja, ja monet heistä ovat mantroja yrittäjille. Mutta ratkaiseva tekijä aktiivisuuden pohatta oli luonnetta ja lannistumaton kekseliäisyyttä "vieroituksen varoja väestöstä."