BMW GT - käytännöllinen auton baijerilaisten käsityöläisten

BMW GT - Saksan automakerin kolmannen mallin yleisin edustaja. Auton mitat verrattuna asemakuljetukseen lisääntyivät kaikissa parametreissä ja painon nousu oli 50 kg. Matkustamon jalkojen tilan lisääminen 70 millimetrillä oli miellyttävä yllätys. Uutuudessa tavaratilan tilavuus kasvoi 25 litralla, joka oli 520 litraa. Taitetuissa tuoleissa se on 1600 litraa.

MW 3 Series GT: n ulkonäkö, verrattuna ruumiinosan "treshkamiin" verrattuna, ei ole kovin erilainen kuin tyylikkyys. Auto tuli raskas, korkea. Etualalla tässä auto on käytännöllisyys, toinen - kauneus. Laajennetut ovet, jotka helpottavat matkustajien purkamista ja purkamista, lisäävät koneen mitoituksia visuaalisesti. Lisäksi matkustajien päällä oli muutama millimetriä enemmän vapaata tilaa, mikä on myös plus.

Takamatkustajille ei tarjota viihdettä. Taitettavat pöydät, niskatukeen tarkoitetut näytöt, lisäkyyhkyt eri tyyneille - yksikään niistä ei ole salonissa. BMW GT: n takamatkustajat voivat olla tyytyväisiä vain lämmitetyistä istuimista ja taitettavasta käsinojasta.

Ergonomia, käytännöllisyys ja mukavuus - kaikki tämä luonnehtii kuljettajan istuimen hieman muuttuneella istuimella (istuin asetettiin 59 millimetriin korkeammaksi). Lisätarvikkeita varten ostajat voivat varustaa yksikön aktiivisella vakionopeussäätimellä, projektio-näytöllä, pyöreän kuvan järjestelmällä, automaattisella pysäköintijärjestelmällä ja monilla muilla parannuksilla.

BMW GT -malleissa on kaksi kahden litran dieselmoottoria, joiden kapasiteetti on 143 tai 184 hv. Tai kolme bensiiniyksikköä, joiden kapasiteetti on 184, 245 ja 306 hv. Perusmalleissa on kuusivaihteinen vaihteisto.

Autojen mukana toimitetaan M-paketti, joka sisältää sisustuksen, M5-M6-ohjauspyörän, laadukkaat jarrut ja ilmeikkäät puskurit.
BMW GT: n puhallettava 3 litran yksikkö jopa sataa kiihtyy 5,4 sekunnissa, kun taas sedan on kymmenes sekunnin takana. Mutta on syytä huomata, että auto tuli meluisaksi ja jopa matalilla kierroksilla.

Baijerin päälliköitä, yrittäen antaa yksikön säädettävyyttä sedanille, ruuvattuna jousituksella. Tavallisessa ajossa kone näyttää jäykältä ja urheilutilassa - vielä pahempaa. Laajat pyörät huomaavat kuhunkin kuoppaan aiheuttaen haittaa kuljettajalle ja hänen matkustajilleen.

Älä heti poista autoa mahdollisista ostovaihtoehdoista, koska tasapainoisempia versioita on olemassa. Yksi tällainen on 320d ja 2 litran turbo-diesel. Vaikka se on alhaisempi vallassa, mutta ylittää varovasti tien epätasaisuudet, jotka ovat tärkeitä kuljettajalle ja matkustajille.

Pidennetyt autojen radat, pitkät jalat ja laajat renkaat tekevät siitä risteilykoneen huolimatta suurista heilahduksista ja syvistä rullista. Viistoperäisen dieselmoottorin osalta pienet epäsäännöllisyydet eivät aiheuta ongelmia, ja syvät kuopat ovat suhteellisen pehmeitä.

Laatikko automaattinen, jakautuva ilmastointilaite, täysi sähköpaketti, bi-xenon-ajovalot ja BMW Professional -äänentoistojärjestelmä sisältyvät BMW GT -pakettiin, jonka hinta on 1,5 miljoonaa ruplaa.