BMW 850: Historia ja kuvaus

BMW 850 alkoi kehittyä 1984 tilalle kuljettimelle 6-sarjan E24 kehossa. Ensimmäistä kertaa auton esiteltiin yleisölle vuonna 1989 ja samana vuonna tuli myyntiin. Aluksi suosio oli suuri, mutta vähitellen alkoi vähentyä. Tuotanto jatkui vuoteen 1999, jolloin jännitystä laantunut, ja kaikki jotka halusivat ostanut auton. Vain 10 vuoden tuotannon se tuotetaan ja myydään hieman yli 30000 autoa. Tämä alhainen luku johtuu pääasiassa pilviin hinta coupe - 70-100 tuhatta dollaria. Ei pelasti päivän edes maksa 840 th mallia. Mutta joka tapauksessa, BMW 850 E31 on ollut ja tänään edelleen yksi kiinnostavimmista ja kiistelty malleja ja BMW.

Mallin 850 BMW yrittivät ilmentää koko joukko nykyisiä sitten teknisiä innovaatioita. Uusi, tuolloin, multi-link takajousitus passiivisilla härän vaikutus, sähköinen kaasupoljin, vedettävä ajovalot, V12 mitoitettu 300 hv onnistuneen kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto ja paljon liikkeisiin. E31 runko itse on suoritettava kaavion aerodynaamisen vastuksen kerroin vain 0,29. Suunnittelijat onnistui mahdottomia: kaikille erilaisuus muihin autoihin BMW-850 voidaan yksilöivät itsensä virrassa. Tyylikäs ääriviivat ja kurkistaa ulos niiden alle peto. Erittäin hieno auto, joka näyttää silti varsin moderni. Sisätaskua eri harvinaisia suorituskyvyn ylellisyyttä ja suoritettiin kaavion mukaisesti 2 + 2. Kaikki tämä johtaa jopa täytteenä paljon autoja enintään 2 tonnia, mikä oli noin puoli tonnia enemmän kuin on sallittua urheiluauto.

BMW 850 oli yritys yhdistää urheilullinen luonne coupe mukavuuteen ja toimivuutta esityksen luokassa. Yritys epäonnistui, mutta, mutta varmasti lasketa. Toisin sanoen, se on lippulaiva ja lippulaiva BMW, harvinainen, tervetullut, mutta on rahaa ja jos ilman sitä.

Yli 10 vuotta tuotannon oli monenlaisia:

• 830i ja 840Ci - halvempi muutos 3 (220 hv) ja 4 (280 hv) litran moottorit vastaavasti.
• 850i - ensimmäinen malli, M70B50 moottori, jonka tilavuus on 5 litraa ja 300 hv Se on varustettu automaattisella 4-nopeuden ja mekaaninen 6-nopeus lähetykset.
• 850Ci - uusi moottori M73B54, 5,4l - 320 hv
• 850CSi - modifioidulla moottori päässä 850i, joka oli merkitty S70B56 ja teho 375 hv

Myös tuning studio Alpina tuonut pisteeseen ja päästi vaihtoehdot BMW 850.

Koko koneen, vaikka se oli erittäin kaunis, ei ollut kovin onnistunut ja ennenaikainen. Korkea hinta ja kallis huolto on erittäin kavennetaan kohdeyleisölle. Mies, joka halusi nopeus, osti Ferrari, mukavuus - Mercedes, tavallinen "BMVoda" järjestetty ja laskutetaan M-versio, ja vain todellinen tuntijoiden tuotemerkin voisi päättää ostaa lippulaiva. Se vaikutti myynnin supistumisesta ja alussa sodan Persianlahdella. Sitten polttoaineiden hinnat hyppäsi, ja kysyntä tehon nälkäisiä ja epäkäytännöllinen malli putosi.

Mikä se oli, BMW 850 oli ja on hämmästyttävä auto, merkittävä virstanpylväs yhtiön historiassa. Tänään hinta se on huutokaupassa Saksan kävellä välillä 5 ja 30000 euroa, ja ehdotus on riittävästi varastossa. Totta okolokosmicheskaya ylläpitokustannuksia, jotta BMW 850 pitää vielä mallinimi "ei ole kaikille."