BMW-318 - kiinteä Bisnesluokan autojen

BMW-318 ei osu niiden ulkonäköä, koska sen muotoilu on hyvin kaikkien tiedossa vuodesta 1998. Tämä auto vaatii erityisen asenne. Arvostamaan suunnittelu tämän koneen, sinun täytyy ottaa tarkemmin.

"Troikan" ilmentää kaikkia ominaisuuksista BMW-autoja. Kone näyttää hyvin harmoninen, ja muistuttaa, että tämä malli - luominen Baijerin käsityöläisiä. Hood sulavasti "nenä" edessä säleikön. Ajovalot on pari lovia pohjasta muotoon puoli-kaaria. Takavalojen myös syntynyt L-kirjaimen, ja puoli takaluukku lasitus linja on tehty muodossa siro kaari, ominainen vain tämän merkin. Vaikka BMW-318 ja huonompi aggressiivisuus edeltäjänsä, mutta se on tullut tyylikäs. Se ei ole enää lausutaan urheiluauto, ja vankka auto bisnesluokan.

Kohtuullisuus ja mukavuus tämän mallin vaikuttaa. Ovenkahvat auto on erittäin mukava ja tilava. Turvaistuimen helposti säädettävissä. Älä etsi enää vivut joka puolelta, koska ne ovat kaikki yksimielisiä korttelin ulkopuolelle tyynyn tuolin. Mietitty säätö korkeuden ja syvyyden istutus ohjauksen ja sähkötoiminen peilien.

Neljä ihmistä voi majoittaa että BMW-318. Arviot matkustajien mukavuutta enimmäkseen hyvä, koska autoja melko paljon tilaa ja mukavat istuimet. Takamatkustajien älä koske polvien selän etuistuinten vaikka kasvu 180 cm, mikä ei voi olla vaikutuksen.

Moottori käy erittäin hyvin, ei vain koska sen korkea rakentaa laatua, mutta myös käyttää tasapainottaa akselit.
BMW-318 kohinanvaimennus virheetön. Insinöörit laittaa paljon vaivaa, jotta kokonaan katkaista taustamelu, jättäen vain tuskin kuultavissa äänen moottorin.

Dynamiikan auton kaksinaamainen. Voit ajaa koko päivän säästökäyttötila tietämätön todellisen laitteen käyttömahdollisuuksia. Kiinnittämällä kaasupoljin kovemmin pääsee 4000 r / min - auto lakkaa aivan erilainen. Tässä tapauksessa sinun täytyy nopeasti hallita kytkin- ja vaihteenvalitsin. Vaihteisto toimii hienosti, ja käsivarren alta oikeanpuoleinen sijoitetaan täydellisesti. Tarvittaessa hän vain keinut.

BMW-autojen tiedetään kaikki hänen ketteryyttä. Jopa kovan kiihdytyksen "kolme" ei ilmaista ripaus tottelemattomuuden. Automaattinen sivuluisuliikkeen ja ASC + T luistonesto varmistaa, että ajoneuvon pyörän ei skidded tai hajotettu luistavat. Tätä varten järjestelmä automaattisesti katkaisee polttoaineen syötön ja hidastavat yksittäisiä pyöriä.

Insinöörit toimi täydellisesti BMW-318 jarrut. Kaikki "troikan", joka oli varustettu CBC. Jarrutettaessa kaarreajossa siten ylläpitää neutraalia käsittelyä. Toisin sanoen, lukko on estetty ja purku pyörät yksittäisiä akseleita.

Ilman teräviä liikkeitä auton erinomainen pito ansiosta identtisiä sähkönjakelun akselien (50:50) ja erillisjousitus kaikissa pyörissä. Koska alumiinin käytön etu- ja takajousitus rakenne selvästi vähentää painoa.

"Kolme" vakio 6 turvatyynyä asennettu. Ovella koneen ovat salvat, jotka estävät vinot oven vaikutusta, ei anna sille jumissa.

Ainutlaatuinen tyyli ja luonne - nämä ovat ominaisuuksia BMW-318. Hinta tämä auto on noin 23 tuhatta dollaria. Kone on tarkoitettu niille, jotka haluavat ole vain kulkuväline, ja enemmän.