Bentley Arnage: kuvaus, tekniset tiedot,

Bentley Arnage - se on kone, joka vuonna 1998 otettiin käyttöön maailman huomion kuuluisa brittiläinen autonvalmistaja. Tämän high-end-sedan. Hän, kuten kaikki muut auton, "Bentley", on erinomainen.

Mallista

Sitten vuonna 1998 perustetun ryhmän käsityövalmistuksen Bentley Arnage. Monet kriitikot ja autoilijat ovat todenneet, että tämä malli - lähes kopio auton Rolls-Royce Silver Seraph. Itse asiassa nämä mallit ovat hyvin samanlaisia. Silti on perustavanlaatuisia eroja. Ja tärkeintä moottoreissa.

Autoja ovat täysin erilaisia powertrains. Kun "Rolls-Royce" oli V-muotoinen 12-sylinterinen moottori. Ja konepellin alle, Bentley Arnage oli 4,4-litrainen V8, suunnitteli ja rakensi saksalaisen BMW. Kuitenkin muutamaa kuukautta myöhemmin tuli malli saattamaan 6,75-litrainen V8. Tätä edeltävää yksikkö oli moottorin tilavuus on 6,25 litraa. Hän debytoi jo vuonna 1959. Se oli asennettu osastoon nimellä Continental R Mulliner Le Mans. Vuonna 1970 kasvoi vielä 0,5 litraa.

modernisointi

Vuonna 2004 keväällä, Bentley Arnage on päivitetty. Muuttunut ulkonäkö ja sisustus. Ajovalot ovat erotettiin, jossa on integroitu puolestaan signaaleja. Muuttaneet muotoa - ne ovat pyöreitä. Ksenon valo tehty. Hän uudisti huppu - se on tullut tyylikäs ulkonäkö. Säleikkö on pienentynyt leveys ja sai mesh kuvio, joka suoritettiin laserilla rei'itys.

Entä sisustus? Sisällä oli aivan uusi keskikonsoli, jossa on yksi ominaisuus - ergonomisempaa ilmastointi ohjausyksikkö. Jopa vähensi painikkeita. Osa niistä piilossa puu- ja alumiinipaneelit.

Sport-versio

Tämä kone "Bentley" tuotetaan myös urheilua versio. Tämä auto on erilainen Branded logo mustalla taustalla, puhdistetut, dynaaminen etupuskuri ja sumuvalot. Tässäkin mallissa ei ole kromi listat. Kehon väritys yksivärinen. Silmät kiinni 7-puolaiset vanteet valmistettu alumiinista. Sisustus on viimeistelty kalliita nahkatavaraoita erityinen kynttilä ja harjatusta alumiinista.

Entä powertrains? Konepellin alla on standardin versio oli 400 hevosvoiman moottori, joka tunnetaan nimellä L410IT. Mutta Bentley Arnage T on tehokkaampi kone - 450 "hevoset". Moottori oli ohjauksen alaisena 4-kaistan automaattinen siirto.

Muuten, oli myös erikoisversion - Bentley Arnage RL. Se oli pidempi kuin 25 senttimetriä. Johtuen voimakas akseliväli (3366 mm), ja tuli enemmän tilava. Erityisesti nyt takarivissä matkustajat voivat tuntea uskomattoman mukava - oli mahdollista vetää jalat. Perinteisten asetukset ja säädöt paikkojen (tietenkin jokaisen istuimen - erikseen) ja erillinen ilmastointi, ilmestyi ja DVD-soitin. Lisävarusteena tämä versio on ollut saatavilla ritilä pystysuora kromatut tangot. Tämä on hyvin mieleen tyyliin "Bentley" kaukaisia kaksikymppisenä. Muuten, jos puhumme rungon ja moottorin suunnittelun, version RL on täsmälleen samanlainen kuin perus Bentley Arnage R.

toisen sukupolven

Vuonna 2007 tuli julkaiseminen toisen sukupolven tämän mallin. Emme voi sanoa, että ryhmä oli yksinkertainen tehtävä, koska se oli tarpeen säilyttää ennallaan imago, mutta esittää yleisölle täysin uuden (laatu ja käsite) malli. Mutta hän onnistui luomaan kone, joka vastaa tasoa luvulle. Ulkonäkö päätettiin jättää ennalleen. Sen jälkeen, kun malli "Rolls-Royce" otettu pois tuotannosta, joten ulkonäkö "Bentley" tulee automaattisesti ainutlaatuinen.

Ensinnäkin vahvisti rakenteen itsekantava. Koska yksi, joka oli "Bentley" ensimmäisen sukupolven ei ollut riittävän jäykkä vääntö. Mutta edustajat toisen sukupolven, uudet pohjat sekä rakenteen etu- ja taka ulokkeita. Parannettu ja kattotelineet. Kaiken jäykkyys tukirakenne tehdään paremmin 10 prosenttia (1/10!). Uusi Bently Arnage on tullut dynaamisempi, nopeampi, turvallisempi ja nykyaikaisempi.

tärkeimmät muutokset

Luonnollisesti, toisen sukupolven malli on paljon muuttunut. Ja etu- ja takajousituksen päivitetty. He seisovat Kaksoistukivarsi. Lisäksi on olemassa sähköshokkeja (on eriasteisia vaimennus ARC). Näiden päivitysten auto "Bentley" on hankkinut aivan uskomatonta käsittelyä.

Jotain toi ja ulkoa. Anna kuvaa koko vasemman ja koskemattomana, mutta kahden kierroksen ajovalot korvataan kokonaan uusi optiikka. Se toimi niin, että lopputulos on saada niin paljon yhtäläisyyksiä muiden automerkkejä.

Mitä sana voi kuvata sisustus? Ehkä vain yksi - ylellisyyttä. Jo perusvarustukseen sisällä kaikki sisustettu saksanpähkinä. Ja top versiossa (Bentey Arnage T) nähdään paneelit valmistettu alumiinista, kiillotettu käsin. Tiedot käsitellään kromi. Verhoiluun ja istuin ovat luonnollisesti jalostetusta Connoli yksinomainen ihon (valita 27 eri sävyjä).

laitteet

Kun emäs on säädettävä ohjauspylväs, integroitu puhelin (varustettu bluetooth-toiminto), elektroninen aseman tunnus grilli (se voidaan piilottaa konepellin alla). Silti on myös multimediajärjestelmää premium.

Muuten, koska pitkänomainen 2,5 cm: n kolonnissa selvästi parantunut ergonomia. Kojelauta kehittäjät päätti rakentaa, jotka perustuvat TFT-tekniikkaa. Näyttö on erittäin harmonisesti integroitu kojetaulun. Muuten, vaihdevivun ja "käsijarru" pukeutunut kannet on valmistettu aidosta nahasta.

On myös syytä huomata, että studio nimeltään Mulliner on sitoutunut viimein auton pyynnöstä asiakkaille. Ne valita värejä, erilaisia yksinoikeudella viimeistely materiaaleja ja värejä verhoiluun.

kustannukset

Luonnollisesti auton hinta melko suuri. Se on Bentley! Hinta Mallin 1999 numeron 354 hevosvoiman 4,4-litrainen moottori, takaveto, automaattivaihteisto, ja runsaasti vaatimaton mittarilukema (noin 100-120000km) maksaa 4,2 miljoonaa ruplaa. Luonnollisesti kone on hyvässä kunnossa. Yleensä se ei ole suositeltavaa ottaa auton tämän yrityksen, joka on vika tai toimintahäiriö. Tietenkin kaikki voidaan korvata. Ei ole poikkeus ja Bentley Arnage. Osat täällä vain maksaa huomattavan summan. Esimerkiksi vesipumppu vetää 23000 ruplaa. Upouusi pyörät - 190 000 hieroa. Öljynsuodatin ja öljy sinetti moottori maksaa noin 3000 ruplaa - ei ole kovin kallista. Ja miten virtalähde maksaa? Moottorin mallintaa 1998-99 vuosimallista (V8, 4,4) on maksettava noin puoli miljoonaa ruplaa. Juuri siksi meidän pitäisi ostaa auton hyvässä ja käyttökelpoisessa kunnossa. Vaikka minun täytyy sanoa, "tappoi" autoja, "Bentley" no.

Yleensä tämä auto ei ole halpaa. Minun on kuitenkin sanottava, ilo ja tila, joka antaa auton sen omistaja - se on korvaamaton. Siksi auto "Bentley" on ollut ja tulee olemaan suosittu.