Arvioita omistajien, "Volvo XC90" (Volvo XC90), koeajo erittelyt

Volvo XC90 - palkkio lippulaiva ruotsalaisen. Tämä crossover huomasi ensimmäisenä vuonna 2002 autonäyttelyssä Detroitissa. Tämä malli "Volvo" on varsin rikas ja mielenkiintoinen historia. Aikana 13 vuoden olemassaolon on käynyt läpi crossover 4 restyling ja päivittäminen. Vasta vuonna 2015 XC90 odottaa toista sukupolvea. Koko tänä aikana auto on osoittautunut positiivisella puolella: korkea luotettavuus, laadukas rakenne, ajo suorituskykyä ja palkkion tason täyttä sarjaa (puhuminen omistajat arvostelut "Volvo XC90").

Restyling ensimmäisen sukupolven

Ensimmäinen malli muutokset tapahtuivat vuonna 2006, ja he koskettivat vain ulkonäköä autoon. "Volvo" muuttunut puskurin, etu- ja takavalot ja muita kosmeettisia osat. Myöhemmät päivitykset mallia ei myöskään vaikuttanut tekninen osa. Mitattuna moottorit koko elinkaaren XC90 olivat vakaat.

toisen sukupolven

Mutta aika kului, ja crossover-perhe varsin vanhentunut nykypäivän autoteollisuuden markkinoilla. Vuonna erittäin kilpaillussa ympäristössä, jossa kaikki suuret yritykset tarjoavat palkkio risteymäpaikat asiakkaiden "Volvo" ei ollut vaihtoehtoa. Toisen sukupolven sytytettiin vuonna 2014 merkittävä autonäyttelyssä. Miten oli uusi Volvo XC90, ja onko uusi auto toistaa menestystä sen edeltäjän, tai ainakin päästä lähemmäs sitä? Artikkelissa käsitellään yksityiskohtaisesti etuja ja haittoja uuden mallin on koottu useita arvioita omistajien, "Volvo XC90", ja kuvailee kokemusta koeajolle.

Mikä on muuttunut?

Fanit brändi "Volvo" odotti - alkuvuodesta 2015 ensimmäinen malli toisen sukupolven XC90 irtosi kokoonpanolinjalla. Uusi auto on ensimmäinen historiassa yhtiö, joka on kokonaan koottu Ruotsissa. Luojat teki crossover tyhjästä, ei taaksensa edelliseen malliin. XC90 oli sijoitettu enemmän rahaa kuin muualla alueella "Volvo".

Tällä lähestymistavalla, yhtiö lopulta heittää off label "koneet nörteille ja eläkeläiset." Uuden crossover teknisesti edistynein, tehokas ja vaikuttava autojen "Volvo".

Insinöörit ja suunnittelijat onnistuivat yhdistämään tunnistettavia piirteitä legendaarisen ensimmäisen sukupolven nykyaikaista tekniikkaa ja ulkonäkö ja tekniset laitteet.

Ulkoapäin uuden XC90

Toisen sukupolven oli hieman enemmän. Pohjimmiltaan tämä johtui pidentäminen konepellin ja kehon vaakaviivoja visuaalisesti pidentää auto. Suuria ja nopeita - muuten se ei voi kutsua. Vuoden ensimmäisessä tarkastuksessa koeasetelma tuntuu, mutta siihen tottuu nopeasti. Luojat ovat yrittäneet jättää yksilöintimallia takana: saman valot, pystysuorassa pitkin takalasin. Hieman muutettu tavaratilan kannen, joka "revitä" valot puolella.

Edessä uusi Volvo XC90 - täysin eri autoa, rakennettiin taakseni katsomatta perinteeseen brändin. Kun käy ilmi, että sen jälkeen, kun tämä malli, restyled odottamassa kaikille muille. Ajovalot luojat nimeltään "Hammer of Thor". Todennäköisesti, kuten päiväsaikaan auton valot tulee pian koko siru merkki. Perinteiset säleikkö on täysin kromattu tunnus tuotemerkin, kuten aina paikan päällä. Puskurin myös koristeltu tyylikäs kromi insertit, jotka ovat "samalla aaltopituudella" kuviollinen pesukoneet. Kaikki nämä pienet yksityiskohdat luovat yhtenäisen ja täydellisen kuvan uuden sukupolven. Jälkeen ihailu tuoretta suunnittelu on aika katsoa sisälle crossover.

sisustus XC90

Sisempi täyttö ei astu taakse ulomman. Suunnittelun ja laadun sisätilojen voidaan kutsua ylellistä. Toisin kuin röyhkeä ja kiihkeä runko, kaikki on paljon hillitympi matkustamossa. Mutta tämä ei estä, vaan muodostaa oman maun.

Kannattaa aloittaa ovi suljettuna. Kun saat sisälle ja paiskasi oven, ei paniikkia. Ensimmäinen näyttää siltä, että olet tyhjiössä - niin hyvä ja tunnollisesti mietitty eristys. Tämän jälkeen katse osuu etupaneelissa. Sisätilat on sisustettu yksinkertaisesti, ilman täyttämättä painikkeet ja säätimet. Aitoa nahkaa duetto puu - klassinen versio Trimmaus, mutta kalliimpia mallin mukaisesti läsnäolo kristallia. Lähes koko keskikonsolin asetetuille suuri kosketusnäyttö, mikä vähentää määrää painikkeiden - paneelissa vain 8. On mahdollista, että uudelleenarviointia navigointi- ja valvontajärjestelmien yksinkertaistamista houkuttelee uusia asiakkaita jotka aiemmin luopuvat tarpeeton monimutkaisuus kehittämiseen pelimerkkejä "Volvo" . Nyt tämä tehtävä voi käsitellä jopa lapsi. Kun olet ottaen hänet kouluun etuistuimella, hän ehdi vaivattomasti hallita hallinnan kaikille tuki- ja multimediajärjestelmät.

Kuten minkä tahansa palkkion crossover, jossa on kolme riviä paikkaa. Läsnäolo niin monta paikkaa - varsin tärkeä ominaisuus. "Volvo XC90" soveltuu sekä nuorille ja aktiivinen asukkaiden metropoli, sekä suuret perheille, jotka menevät merelle tai matkustaa tämän auton.

Kaikki paikat ovat yhtä mukavia ja on sivutuki. Tämä kohta olisi huomattava erikseen, koska monet valmistajat keskittyvät kaikki huomio mukavasti edessä, täysin tietämättömiä takamatkustajien, ja vielä enemmän - on kolmannella istuinrivillä.

tekninen täyttö

Jos vaaditaan lukuisia arvion omistajat, "Volvo XC90" - on teknologian ja älykäs kone. Koska sen yksinkertainen toimenpide on vaikea uskoa sitä. Joskus tuntuu siltä, että auto pystyy ajamaan itsensä määränpäähän. Valtava määrä apujärjestelmien suorittaa paljon työtä. XC90 täydellisesti valvoo tie, varoittaa vaaroista, estää yli jalankulkijoita. Kun omistaja on hajamielinen navigointi "Volvo" seuraa tarkasti tiemerkinnät ja ajoneuvo ei joudu harhaan.

XC90 on 4 ajotilaa: mukavuutta, kustannustehokas, dynaaminen ja off-road. Nimestä kunkin sen tarkoituksen kirkastuu. Tarvitsee vain sanoa yhden asian - kussakin moodissa selviytyy sen tehtävänä on 100%. Jopa Off-road.

Välillä moottoreiden

"Volvo XC90" palvelee vain variantti, jossa on 2 litran turboahdettu tai bensiinimoottorin. Pienin mahdollinen teho - 190 hevosvoimaa, suurin saavuttaa 320. Kaikissa malleissa on 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Ajoneuvo esiintyy koko asema ja eteenpäin ajaa ruumiillistuma.

Settiin

Täällä auton luojat päättänyt miellyttää kaikkia kerralla. Erilaisia vaihtoehtoja tarjota uusia "Volvo XC90": hinta kaikkein "huono" on 3.27 miljoonaa ruplaa, ja kallein on maksettava lähes 5 miljoonaa. Mutta vaikka kustannukset tulee merkittävä voimavara lippulaiva "Volvo" - hinta kilpailijat, kuten Q7, M-Class, X5, on paljon suurempi. Alkukustannukset Q7 ylittävät XC90 hinta peräti 600000.

Arviot omistajien Volvo XC90 "

Jos analysoimme kaikki arvostelut omistajille uuden sukupolven crossover Internetissä on useita tärkein positiivisia ominaisuuksia, joista ihmiset rakastavat tätä autoa. Näitä ovat: korkea luotettavuus, moderni tekninen täytteenä, vaihtelu käyttäytymisen tiellä, raikas muotoilu. Toisen sukupolven alkoi näyttää paljon urheilullisempi ja kasvanut - se ei ole kuin ensimmäinen XC90 jossa hyväntuulinen ja rauhallinen ulkonäkö. Kaikista yksityiskohdista loistoauton tuntuu, mutta samaan aikaan, kohtuullisuutta ja käytännöllisyys. Uuden XC90 - hyvin "aikuinen" auto.

Negatiivisen arvion omistajat voivat johtua korjata. "Volvo XC90" - ei halvin kone käyttöehdot. Huolimatta edullisia suhteessa sen kilpailijoihin, hinta varaosien ja palvelu on vertaansa vailla BMW tai Mercedes.

tulos

Ruotsalainen autonvalmistaja on ylittänyt kaikki odotukset ja teki harppauksen eteenpäin. Toisen sukupolven Volvo XC90 tuli sverhudachnym. Uuden crossover tulee todellinen lippulaiva, ja mitä pitäisi olla viimeinen. Tämä malli pystyy houkuttelemaan uusia asiakkaita ja kasvattaa brändin maine silmissä sukupolvelle.