Alus "Olympic": tarina. "Olympic" Titanic "" Britannicus "- transatlanttista vaipat

Alus "olympia" on kokenut monia kohokohtia. Tuolloin sen laukaisemista oli alus, jota pidetään uutena ihme maailmassa. Hänen maineensa haalistunut ennen "Titanic", joka oli sama rakenne ja on esiintynyt kaksi vuotta myöhemmin, mutta hukkui sen ensimmäinen matkansa.

Luokan alukset "olympia"

On perinne laivanrakennuksessa. Hänen mukaansa annettu nimi laivan, ja hankkeet, joihin ne liittyvät. Tästä syystä tavalliset ihmiset sekoittavat usein alus "olympia" samaan luokkaan merilinjalaivoihin.

On ollut kolme. Ensimmäinen oli "olympia", rakennusvuosi 1910. Toinen oli "Titanic", josta tuli maailmankuulu, kun hän kaatuu.

Viimeinen laiva tässä luokassa oli nimeltään "Britannic". Hän ilmestyi aattona ensimmäisen maailmansodan ja alkoi heti suorittaa sotilasoperaatioita, myös kuljettavat loukkaantunut sotilasta. Viiden menestyksekkään lennot ovat heikentäneet saksalaisen kaivoksen 1916.

Laivanrakennusteollisuus alussa XX vuosisadan

Näinä vuosina siviili laivaston Euroopan maissa työskenteli pääasiassa siitä, että valloittaa uusia nopeusennätykset, ja mitä uskomattomin kivetty reittejä pääsyä syrjäisille alueille. Atlantin valtameren on tullut tärkeämpää kuin koskaan reittinä, koska risteilyt alukset nopeakasvuisilla Yhdysvalloista Eurooppaan ja takaisin. Kuljetetaan kriittisiä kuormituksia ja suuri määrä maahanmuuttajia. Toinen tärkeä merkki aikakauden - yhä välinen kilpailu suurvaltojen aattona ensimmäisen maailmansodan.

Brittiläinen varustamo White Star Line että rotu menetetty. Sen tärkeimmät kilpailijat ovat saksalaiset ja muut Englanti valmistaja - Cunard Line. Jälkimmäinen tuli alan johtava lähtien telakalla meressä tuli kaksi uutta sukupolvea liner - "Mauritania" ja "Lusitania." He erosivat paitsi suurikokoinen, mutta Fleet ominaisuuksia. "Lusitania" vuonna 1907 rikkoi nopeusennätyksen Atlantin vesillä, jotka pysyivät poissa jopa yli 20 vuotta.

Tätä taustaa vasten, Tycoon Dzhon Morgan, joka omisti White Star Line päätti päihittää kilpailuun ja asettaa hänen insinöörit tehtäväkseen luoda jotain todella valtava. Tässä projektissa oli aluksen "Olympic" ja kaksi hänen "veljensä".

ominaisuudet

Verrattuna muihin aluksiin, uusien alusten poikkesivat paljon suurempi. Suurtoimituksiin ylitti vetoisuuden sama "Mauritania" kahtia. Nämä ulottuvuudet eivät saa ottaa nopeusennätyksen, moottori muuten uhrata liikaa resursseja.

Sen sijaan sovittiin, että ensisijaisena uuden aluksen on sen häikäisevä ylellisyyttä. Toinen etu pidetään turvallisena. Suunnittelijat väitti, että uusien alusten uppoamaton ansiosta järjestelmä useita osastoja. Jos rikkominen on kotelo, tulva vain pieni osa aluksen, joka auttaa pitämään sen pystyssä.

Tämä luottamus kääntyi tragedia. Jos "Olympic" on todella kokenut paljon lentojen "Titanic" - aluksen symboli - kuoli ensimmäinen matkansa.

Moottori Uusi toimii kattilat, ja sen kapasiteetti on 50 tuhatta hevosvoimaa. Alus sisälsi 2435 matkustajaa palveli hänen miehistön 860 henkilöä. Pituus oli 269 m, leveys - 18 metriä. Nämä hullu numeroita heti herätti lehdistön ja yleisön uuteen projektiin. Merkittävää on, että vanhat satamat eivät olleet valmiita hyväksymään tällaista suuria aluksia, koska mitä piti rakentaa laituri, jossa juoksi reitin "olympia".

Sisävuorauksen tilat jaettiin kolmeen luokkaan riippuen maksukyvyn matkustajia. Erityiset kiilto eri ruokasali, joka on suunniteltu yli 500 ihmistä, ja se on suurin huone aluksen maailmassa. ensimmäisen luokan sisätilat tehtiin tyyliin nykyaikana.

Aloittaminen

Ensimmäinen lento linjaliikennettä juoksi Britannian Southampton Cherbourg, Ranska, joka oli Normandiassa. Sieltä alus meni suoraan New Yorkiin. Koska uinti on pitkälti kantoi luonnetta testi, miehistö tarkastetaan luotettavuutta ja käytettävyyttä monia uusia kattiloita, toteutetaan aluksella. Tämän kokemuksen perusteella, suunnittelijat ovat ottaneet käyttöön joitakin muutoksia seuraava projekti laitetta kutsutaan "Titanic".

Ensimmäisen toimintavuoden aikana se tapahtui paljon tapauksia, jotka eivät kuitenkaan olleet kohtalokas luonto varten "olympia". Laajaa julkisuutta saanut törmäys risteilijä liner "Hawk". Vaikka tapaus kukaan kuoli, oikeudenkäynti alkoi aktiivisesti katettu lehdistössä.

Syynä tähän oli se, että "Hawk" kuului valtiolle laivaston. White Star Line syytti risteilijä miehistön virhe, mutta tuomioistuin eduksi, puolustavan osapuolen. Lisäksi kapteeni "Olympic" Smith todettiin syylliseksi väärinkäytöksistä, ja yhtiö sitoutui maksamaan korvauksia omistajalle.

Jälkeen romahdus "Titanic"

Jos toiminta "Olympic" pääasiallisesti onnistunut, toisen luokan alus haaksirikkoutui ensimmäisen lennon. White Star Linen maine vaakalaudalla. Vakuuttavuutta julkisen liikenteen turvallisuus, yhtiö alkoi uudelleen varustamisen sen linjaliikennettä.

Lisäksi miehistö aloitti lakon. Tämä johtui siitä, että kukaan ei halunnut purjehtia aluksella, joka on varustettu samat veneet, jotka olivat "Titanic". Ne eivät ole vakiintunut kohtalokkaan yön Pohjois-Atlantin.

Veneet on vaihdettu. Lisäksi suunnittelijat ovat päivitetty leikata alus. Vuosi romahdettua symbolisen "olympia" meni takaisin Yhdysvaltoihin.

Ensimmäinen maailmansota

Kuitenkin käyttö "Olympic", kuten aluksen siviilikäyttöön liikennettä ei kestänyt kauan. Jo muutaman vuoden konfliktin alusta saksalaisten kanssa, ja Britannian hallitus takavarikoinut liner asepalveluksesta tilauksia.

Alus palveli Välimeren ja on varustettu asianmukaisella tykistö. Naamiointi oli suojella aluksen saksalaiset sukellusveneet. Tavalla tai toisella, mutta "olympia" oli hengissä sodan menestyksellisesti siirtolentoihin haavoittunut sairaaloihin. Tätä pidettiin ihme, erityisesti taustanaan Twin "Britannica" ja matkustajan kuolemaan, "Lusitania."

Toiminnan päättyminen

Sodan jälkeen laiva oli jälleen siviili. Vuonna 30 vuotta aluksen "Olympic" pidetään jo teknisesti vanhentunut alus. Siksi jokaisen lennon kävi selväksi, että pian se on kirjoitettu pois romu. Niin omistaja yhtiö fuusioitui Cunard Line.

Hänen viimeinen lento "Olympic" tekivät tavanomaiseen reittiin - Southampton New York. Se oli 257 matkustaa jättiläinen. Ihan miten vaan, hänellä oli onni. Historia alus oli pidempi kuin sen twin - uponnut "Titanic" ja "Britannicus" astui miinaan.

Aattona jäsentämiseen romumetallin huonekalujen mökkejä ja hallit, kuten erityisen arvokas omaisuus huutokaupattiin ja myydään erilaisia hyväpalkkainen laitoksissa.

Vertailu "Titanic"

Vertailun perusteella voidaan päätellä itse. Ihmiset usein kysyvät "olympia" (laiva): "Mitä hänelle tapahtui?". Vain samanlainen "Titanic".

Ehkä kaikkein utelias, ellei mystinen Itse vertailukohdaksi pitää Edward Smith, joka oli pahamaineinen kapteeni uponnut "Titanic", ennen kuin se on käsketty "olympia". Mutta sitten hän siirrettiin toiseen transatlanttista linjaliikennettä. Koska kokenein jäsen henkilöstön yhtiön. Uskotaan, että hän teki itsemurhan, kun hän huomasi, että suuri alus alkoi upota hänen virhe. "Olympic" ja "Titanic" ei ole paljon eri näköisiä. Ainoa merkittävä syy, mikä oli mahdollista ymmärtää kuka on kuka, tämä kannella A. "Titanic" oli lasitettu tässä paikassa, kun taas "Olimik" jäi auki.

Oli pieniä eroja jakeluinfrastruktuuria. Kuten "Titanic" - laivan kahvilassa toisella kannella. "Olympic" tällainen laitos tässä paikassa ei ollut.