"Albatross" (L-39) - Plane unelmansa

"Aero L-39" - ilma Tsekin tuotannon tarkoitettu Lentäjien koulutukseen. Sitä voidaan käyttää myös ketterä taistelija lyhyen kantaman. On siviili versioita lentokoneen pilotit suosikki mukavuutta, käyttömukavuus, nopeus, ketteryys ja luotettavuus.

kuvaus

Aero L-39 Albatros (lyhennettä nimi - "Ellie") on tuotettu kaupallisesti Tsekin Aero Vodochody. Vuodesta 1968 ja 1999 on valmistettu 2868 yksikköä malli L-39 ja 80 yksikköä päivitetty versio L-59. Yli kolmessakymmenessä maassa eri puolilla maailmaa koulutusta lentokoneen L-39 yhä käytössä (Venäjä - joukossa).

L-39 on yhden Albatros kaksinkertainen jet koulutus lentokoneita. Hän on useammin käytetään ensisijaisena ohjaajan koulutus ja uudelleenkoulutus kokeneita lentäjiä. Mahdollisia sovelluksia ovat rajalliset hävittäjän suoritusarvot (pieni koko, puute aseistusta). Kuitenkin malli on varsin tehokas käsiteltäessä älykkyys tiedustelulennokeille, tiedustelulennokeille, helikoptereita.

tarina

L-39 - kone jolla on rikas historia. Ensimmäinen lento "Albatross" pidettiin vuonna 1968, ja siitä lähtien yritys Aero on toimittanut yli 2900 yksikköä useita versioita tämän onnistunut malli. L-39 toimii yhä ilmavoimissa monissa maissa, ja se on myös suosittu yksityinen lentäjät, erityisesti Yhdysvalloissa.

Vaikka L-39 ei enää valmisteta, siviili- ja sotilaslentokoneiden muutoksia jatkuvasti parantunut nykyaikaistamiseen ohjausjärjestelmät, viestintä, navigointi, aseita, ja niin edelleen. D. pääasiallisia käyttäjiä L-39 Albatros olivat Neuvostoliiton ja Varsovan liiton. Euroopan ja Yhdysvaltain kuluttajat arvosti myös yksinkertaisuus, nopeus, ketteryys ja saatavuus L-39 mallia.

Ilma on jatkoa ensimmäisen Tšekkoslovakian suihkukoneiden L-29 Delfín. Tšekin viranomaiset harkitsevat uudelleen erittäin onnistunut "baby" eri versioita.

Aikajärjestys luomisen

30 vuotta yhtiö Aero Vodochody on kehittänyt ja tuottanut useita muutoksia:

• 1964 - alussa suunnittelun "Albatross", kuten koulutusta suihkukoneella.
• 1968 - ensimmäinen lento.
• 1971 - alusta sarjatuotannon L-39C.
• 1972 - ensimmäinen lento L-39V - versio on suunniteltu kohde hinaus.
• 1974 - Aero tuli osa Tšekkoslovakian Air Force.
• 1975 - ensimmäinen lento L-39ZO neljä underwing suspensio solmuja.
• 1977 - ensimmäinen lento L-39ZA neljä underwing ja ventral jousitus kokoonpanot aseet.
• 1996 - lopussa sarjatuotannon L-39 Albatros.

Päättymisen jälkeenkään sarjatuotannon Aero yritys pysyä salassa lentokoneiden piirustuksia L-39 lokeroida, ja edelleen parantaa mallia. Yhtiö tarjoaa laajan valikoiman palveluja sen toimijoiden, myös pidempi, Uudistaminen lentokoneen. Niistä asiakkaita - armeijan Tšekin, Slovakian, Unkarin, Algeria, Thaimaassa, Vietnamissa ja muissa maissa.

tapaaminen

L-39 Albatros - normaali yksimoottorinen jet kouluttaja lentokoneiden ja koulutusta kaksi paikkaa, joka on tarkoitettu koulutus- ja peruskoulutus sekä lisätesti torjumaan vihollisen lentokoneita ja lentokyvytön tarkoituksiin. Lentää se voi olla, ja tavallisena valoa Lentomelun.

Tämä malli on usein vaihtoehto keinotekoinen simulaattori. Hän harjoitteli versiot torjumiseksi, mutta toisin kuin PC-versio miehistö hallitsee tekniikan ja treenata tekniikoita elää, in vivo. Helppo hallita, helppo ja samalla toiminnallisia ja hienostunut - tämä on lentokoneen L-39.

ominaisuudet

Tämä laite on useita etuja verrattuna muihin malleihin. Esimerkiksi se on melko vankka moottori 1xAI 25TL sarjassa. Plus - "kuiva" himo 3307 lbf (14,7 kN). Hytti on suunniteltu miehistön kaksi ihmistä, mutta se on jakautunut hyvin tehokkaasti, pienikokoinen ja kätevä.

Lentokoneiden pituus on 13 metriä, sen siivet ulottuvat - 9,44 m, alue kunkin siipien - 18,8 m². m korkeus -. 4,7 m ilma tyhjä paino 3400 kg, kun taas ladattu paino nostetaan 4370 kg. Vaikka kunnon painoa niin pieni alus, nopeus sen huomattava - 750 km / h. On vielä joitakin ominaisuuksia, että järki erottaa mallin L-39. Lentokone on useita Ferry (ja PTB) 1000 km, sen käytännön katto - 11 500 metriä.

Sovellus ilmailun

L-39 on tärkeä osa siviiliohjelma. Puolustusministeriö Tšekin keskittyy tukemaan kansalaisyhteiskunnan toimijoille, luotsaus "Albotros". Erityinen tukiohjelma ja modernisointi sisältää omat erityiskoulutusta sekä ohjata ilma-aluksen käyttöä, se on hyvin suosittu kymmenissä maissa.

Aero - erinomainen aliäänilento koulutus suihkukone. Huolimatta siitä, että se on kehitetty 1960-luvulla, ja nykyään se on edelleen suosittu siviili-ilmailussa. Tähän asti suosikki malli virkistys ja urheilu lentokoneiden katsotaan A-39. Valokuva kaunopuheisesti miten laite ajatellaan kannalta suunnittelu, mutta emme saa unohtaa sen erinomaiset lento-ominaisuudet, korkea turvallisuustaso ja vähän huoltoa koskevat vaatimukset ja toiminnan. Kaikki tämä on tehnyt L-39 suosituimmista siviili malli.

Julkisen palvelun kaikkialla maailmassa ovat yli 300 yksikköä "Albotros". Helppo käyttö ja verraton lento-ominaisuudet mahdollistavat monien taitolentoon joukkueita, kuten Ranskan Breitling Jet Team, joukkue pilottien Venäjältä Vyazma, Patriots Jet Team Yhdysvaltain armeijan taitolento joukkue Valko-Venäjän ja äskettäin Mayzus Jet Team Czech, onnistuneesti käyttää sitä lentokäsikirjassa albatros.