21213 "Niva" - sisätila viritys, ohjaus ja uusi elin kit

Yksi suosituimmista kotimaisen SUV harkita VAZ 21213 "Niva". Tuning auton avulla omistaja saada vieläkin enemmän positiivisia tunteita hyväksikäytöltä.

Päätehtävät tuning "Niva"

Ei ole mikään salaisuus, että koska jakovaihteisto, jatkuvasti mennä kentällä ei ole kovin mukava. Koska jatkuva melu, jotkut omistajat päättävät poistaa tämän solmun huolimatta menetys off-road auto sen perusominaisuuksia.

Se on usein tapahtunut ja korvaaminen vaihteisto viiden nopeus, etuveto ja on kokonaan poistettu. Tämän seurauksena auto tuli hiljaisempi, lisääntynyt nopeus suorituskykyä ja ohjattavuutta, mutta se ei ollut enää VAZ 21213 "Niva".

Viritys, joka ei tee, mutta korottaa nykyisiä etuja ajoneuvon lisää mukavuutta kuljettajalle ja matkustajille, on aina parempi. Alla me tarkastelemme joitakin teknisiä parannuksia ja parannuksia, jotka antavat sinulle mahdollisuuden nauttia SUV.

ohjaus

Nykyaikainen auto ilman ohjaustehostinta - tämä on järjetöntä. Kun ensin istua ratissa autoja hydraulisen booster, tiedät heti, että tämä ei ole sellainen hölynpölyä, mutta erittäin tarpeellinen ja hyödyllinen vaihtoehto. Senkin jälkeen pienen lenkin tällaisen auton, yritä uudelleen istua ratissa hänen Niva. Helppo ja vaivaton ohjaus tilalle pysyvä fyysinen stressi kädet.

Jos käytät kotimaan SUV tapauskohtaisesti, syy tehdä tarkistamista, luultavasti ei. Mutta jos viettää koko päivän pyörän VAZ 21213 "Niva", tuning ohjausyksikkö juuri tarvitse. Voit ostaa erityisen pakki ohjaustehostimen varten Niva. Sen hinta on enintään 33 tuhatta ruplaa, mutta se on sen arvoista.

Voimme myös harkita vaihtoehtoja asentamista sähköinen ohjaustehostin in "Niva". Sen pitäisi olla laitteet 8000 halvempi, ja vaikutus hallintaan helpotusta saadaan myös. Kuitenkin teho - jotain käytännöllisempi. Se on täysin vailla piirien ja moottorit, ja siksi luotettavampia. Koska automme - SUV, ohjaavat periaatteet luotettavan ja häiriöttömän toiminnan, eikä kustannuksia.

salonki

Sisällä "Field" on hyvä esimerkki klassisen minimalismia. On paljon kantoja, että korvaava voit arvioida uudelleen hänen VAZ 21213 "Niva". Sisäinen tuning on aloitettava äänieristys vai eivät kosketa sisätilojen yleensä. Laatu ja paksuus vibroiizolyatsionnogo ja äänieristystä varten riippuu hyvin paljon.

Täällä, kuten kaikki liittyvät autoissa kustannussäästöjä pystyy mitätöidä kaikki pyrkimyksiä parantaa suorituskykyä auton. Parhaassa tapauksessa samalla säästää materiaaleja, saat vähän tulosta, joka ei oikeuta rahoista ja vaivaa tarkentaa kone ( "Niva" 21213). Sisäinen tuning kätesi auttaa todella säästää rahaa, lisäksi, että asennus äänieristyksen - se ei ole kovin monimutkainen. Tärkeintä ohjaavat perusperiaatteet työssään:

1. Laadullisesti puhdas ja rasvasta pinta ennen soveltamista melun vähentäminen. jälkiä korroosion alueet on puhdistettava ja käsiteltävä. Koko sisustus on idelno kuivattiin.
2. Älä jätä hoitamatta alueilla. Jos sinulla ei ole tarpeeksi materiaalia, se on parempi ostaa enemmän kuin tehdä osittainen työtä, joka ei ole toivottua vaikutusta.
3. Erityistä huomiota kiinnitetään pyöräkoteloiden moottoritilaan ja keskiakseli, joka sijaitsee alle potkuriakseli, vaihteisto ja razdatka. Näissä kohdissa on suositeltavaa käyttää materiaalia, jolla on hyvä äänen absorptio-ominaisuudet kuin käsittely oven tai matkustamon katon.

Kun työskentelet, käyttävät vibroplast ja izolon. Paksuus ensimmäinen kerros voi olla erilainen, riippuen käsitellyn koealojen. Äänenvaimennin käyttää sama paksuus, edullisesti ei pienempi kuin 8 mm. Laid päälle matto ja tekee osuutensa äänieristetty ohjaamo. Nyt voimme puhua asentamalla mukavampaa istuin.

Paikkaa "Niva"

Suosittelemme vaihtamaan etuistuimen tuontia lisäämään ajomukavuutta. Tätä tarkoitusta varten, se on parasta valita Japani tuotemerkkejä. Pääsääntönä - remake luistin istuin niin, että heistä tuli säännöllinen auton istuimien VAZ 21213 "Niva".

Viritys, kun elimistö on hitsattu eri seisoo ja tukee uutta paikkaa ei pidetä paras vaihtoehto turvallisuuden kannalta. Ensimmäinen vaihtoehto vie enemmän aikaa, mutta istuimet on asennettu tehokkaasti ja luotettavasti. Jos et löydä istuin säädettävä selkänoja eteenpäin - ottaa neliovinen. Aiemmin yksinkertaisesti leikata rajoittavia nastat, ja istuin on kätevä käytettäväksi kaksiovinen auto.

Kitti "Niva"

Making hiljainen hytti, asettaa hyvä istuin sivutuen, korkeus- ja ohjauspyörä, käännä ulkopuolelle. Making ulkoinen viritys VAZ 21213 "Niva", muistan sen käytännöllisyys.

Optimaalinen on asentaa puolelle astinlauta, peräportti kiinnittämiseksi varapyörän, kuten useimmissa katumaasturit, ja edessä puskurin raakaa - "kengooryatniki". Lopuksi on toivottavaa poimia kaaria, suojella auton optiikka.

uusi optiikka

Laitos on asetettu yleisin optiikka "Niva" 21213. viritys tämän tärkeän ajoneuvoyksikkö on suositeltavaa tehdä kahteen suuntaan:

1. Lisääntynyt voima valot - varaus lasi erityinen elokuva.
2. Lujuus kasvaa valovirran. Tätä tarkoitusta varten ehdotetaan asentaa bi-ksenon sytytyksen yksikköä. Tärkeää huomiota perustamalla valoja, jotta ei vahingoita muita tienkäyttäjiä.

Tämän työn tuloksena olemme täysin eri autoa. Tuning "Fields" 21213 omissa käsissä ja mutkattomasti säilyttää kuuluisan "viehätys" venäläinen SUV, joten se käytännöllisempi ja nykyaikaisessa autossa.