Venäjän tutkimusmatkailijat ja matkustavat 19. vuosisadan. Tärkeimmillä maantieteellisillä löytöjä

Venäjän tutkimusmatkailijat ja matkustavat 19. vuosisadan teki useita erinomaisia löytöjä, josta tuli omaisuutta paitsi Venäjän myös ulkomaisia, tiedemaailmassa. Lisäksi he ovat tehneet merkittävän panoksen kehitykseen paikallista osaamista ja ovat tehneet paljon annettavaa koulutusta uuden henkilöstön kehittämiseen merentutkimukseen.

edellytyksiä

Venäjän tutkimusmatkailijat ja matkustavat 19. vuosisadan kantoi löytöjä pitkälti siksi tällä vuosisadalla ovat korostaneet tarvetta etsiä uusia kauppareittejä ja mahdollisuuksia tukea suhteita Venäjän muihin maihin. Lopussa XVIII - varhaisen XIX vuosisadan maamme lopulta vakiinnuttanut asemansa kansainvälisesti maailmanvaltana. Luonnollisesti tämä uusi määräys on laajentanut geopoliittisen tila, joka tarvitaan uusia tutkimuksia merien, saaret ja rannikot meressä rakentamiseen satamien, laivojen ja kauppa ulkomaiden kanssa.

Venäjän tutkimusmatkailijat ja matkailijoille 19th century tapahtuivat lahjakas merimiehet on juuri sillä hetkellä, jolloin maamme on pääsy kaksi merta: Itämeren ja musta. Ja se ei ole sattumaa. Tämä avasi uusia mahdollisuuksia merentutkimukseen ja vauhdittivat rakentamista ja kehittämistä laivastojen, meriasioiden yleensä. Ei ole yllättävää, että ensimmäisinä vuosikymmeninä katsoi luvun venäläisen tutkimusmatkailijat ja matkailijoille 19. vuosisadan suorittaa useita erinomaisia tutkimusta, joka suuresti rikastuttanut Venäjän maantieteellisen tiedettä.

Suunnitelma maailma retkikunta

Tämä projekti on ollut mahdollista kiitos osittain onnistunutta sotilasoperaatioita maamme myöhään XVIII vuosisadalla. Tuolloin Venäjällä oli mahdollisuus rakentaa laivastoaan Mustallamerellä, joka tietenkin oli kannustaa merenkulkutavan. Venäjän merimiehet tällä kertaa vakavasti pohtia sitä, että antaa kätevät kauppareittejä. Tämä on enemmän helpottaa se, että maamme on pidetty Pohjois-Amerikassa Alaskassa. Koska se oli myös tarpeen säilyttää pysyviä suhteita ja kehittää taloudellista yhteistyötä.

JOS Kruzenshtern myöhään XVIII vuosisadalla, hän esitti suunnitelman maailman retkikunta. Kuitenkin, kun hän hylättiin. Mutta vain muutaman vuoden kuluttua Aleksanteri I, Venäjän hallitus on osoittanut kiinnostusta toimitettua suunnitelmaa. Hän sai hyväksynnän.

koulutus

JOS Kruzenshtern tuli aatelissukuun. Hän opiskeli Kronstadtin merivoimien joukot ja ovat hänen opetuslapsensa, osallistui sotaan Ruotsia vastaan, vaikka on osoittautunut itse hyvin. Sen jälkeen hänet lähetettiin koulutukseen Englantiin, jossa hän sai erinomaisen koulutuksen. Palattuaan Venäjälle hän esitti suunnitelman maailman retkikunta. Saatuaan hyväksynnän, huolellisesti valmisteltu häntä, hän osti parhaat laitteet ja varustettu aluksia.

Hänen lähin avustaja tässä tapauksessa oli hänen ystävänsä Juri Fodorovich Lisyansky. Hänen kanssaan, hän ystävystyi takaisin Kadettikunnan. Jokaisessa huoneessa on myös todistanut lahjakkaana meriupseerina aikana Venäjän-Ruotsin sodan 1788-1790 vuotta. Jo kitted pian kaksi laivaa nimillä "Neva" ja "Hope". Lopullinen maksu, kreivi Nikolai Rezanov, tunnetuin kuuluisa rockooppera. Retkikunta lähti vuonna 1803. Sen tarkoituksena oli selvittää ja tutkia mahdollisuutta avata uusia kauppareittejä Venäjältä Kiinaan ja rannikolla Pohjois-Amerikan alueella.

uinti

Venäjän tutkimusmatkailijoiden pyöristetty Kap Hornin ja meni Tyynellämerellä, on jaettu. Yuriy Fodorovich Lisyansky johti aluksen Pohjois-Amerikan rannoille, jotka pelastivat kaapattu intiaaneja kauppa Venäjän kaupungin Novo-Arkangeliin. Tämän matkan aikana hän piti ensimmäistä kertaa historiassa navigoinnin purjelaivan ympärillä Etelä-Afrikassa.

Alus "Hope" johti Kruzenshtern purjeet Japanin meren. Ansio Tämän tutkijan on, että hän perusteellisesti tutkittu rannikkoa Sahalinin ja tehnyt merkittäviä muutoksia kartan. Kuitenkin tärkein matkan tarkoituksen oli selvittää suun Amur-joen, mitä on jo pitkään ollut kiinnostunut johdolla Tyynenmeren laivaston. Kruzenshtern tuli Amur suiston sitten tutkia rantojen Kamchatkan hän palasi kotimaahansa.

Kruzenshtern panos tieteeseen

Venäjän tutkimusmatkailijat ovat kehittyneet merkittävästi Venäjän maantieteellisen tiedettä tuomalla sen globaalin kehityksen tasoa. Tämä retkikunta on herättänyt huomiota yleisön. Päätyttyä matka molemmat kirjoittivat kirjoja, joissa tutkimustuloksia esiteltiin. Kruzenshtern julkaisi "Around the World", mutta erityisen tärkeitä vapautuu niitä atlas hydrografinen sovelluksia. Hän täytti monet valkoiset täplät kartalle, oli arvokas tutkimus meriä. Näin ollen se on oppinut, ja paine veden lämpötila, veden virtauksen, vuoroveden.

ulkoilu

Hänen myöhempi uransa on tiiviisti sidoksissa merijalkaväen, jossa hän ensimmäisen kerran määritelty tarkastaja. Myöhemmin oli opetus, ja sitten kaikki suuntasi sitä. Mukaan hänen aloitteestaan Higher Officer Sarjat. Tulevaisuudessa he ovat muuttaneet Merisotakoulu. Kruzenshtern käyttöön uudet alojen opetuksen yhteydessä. Tämä lisäsi huomattavasti opetuksen laatua merimiestaitoja.

Lisäksi hän auttoi järjestää muita tutkimusmatkoja, erityisesti helpottaakseen suunnitelmien Toinen merkittävä tutkijan O. Kotzebue. Krusenstern osallistui luomiseen kuuluisan venäläisen maantieteellisen seuran, joista yksi oli tarkoitettu johtava asema ei vain Venäjällä, vaan myös tiedemaailmassa. Erityisen tärkeitä kehitettäessä maantieteen oli julkaissut niitä "Atlas Etelämeren".

Valmistamiseksi uusi retkikunta

Kruzenshtern muutaman vuoden kuluttua matkaansa vaatinut perusteellisen tutkimuksen eteläisen leveysasteilla. Hän ehdotti varustaa kahdella tutkimusmatkoja pohjois- ja etelänavan kahden aluksen jokaisen. Ennen tätä navigaattori J. Cook melkein oli lähellä Etelämantereella, mutta hän oli estynyt mennä jäälle. Sitten kuuluisa matkustava ehdotti, että kuudes maanosan joko ei ole tai ei ole saatavilla hänelle.

Vuonna 1819 Venäjän hallitus on päättänyt asu uusi laivue uimiseen. Faddey Faddeevich Bellinsgauzen, kun useita viivästyksiä nimitettiin sen johtajaksi. Päätettiin rakentaa kaksi laivaa: "rauha" ja "Itä". Ensimmäinen suunnitellut Venäläisten tutkijoiden suunnitelma. Hän on kestävä ja vedenpitävä. Kuitenkin toinen rakennettu Britanniassa, oli vähemmän stabiili, niin että se ei ollut aikaa uudistaa, rakentaa ja korjata. Valmistelu ja rakentaminen johti Mikhail Lazarev, joka valitti epäjohdonmukaisuutta kahden aluksen.

matka south

Uuden retkikunta lähti vuonna 1819. Hän saavutti Brasilian ja sivuuttamaan Manner, meni Sandvicheskim saaria. Tammikuussa 1820 Venäjän retkikunnan löysi kuudes mantereella - Etelämantereella. Sotaharjoituksissa ympärille huomattiin ja kuvattu monet saaret. Tärkeimpiä löytöjä voidaan kutsua saari Pietari I, Aleksanteri I. Coast tekemään tarvittavat kuvauksen rannikolla sekä luonnoksia eläinten nähdä uudella mantereella, Faddey Faddeevich Bellinsgauzen purjehti takaisin.

Aikana retkikunta, lisäksi havaitsemiseen Etelämantereen tehtiin muiden löytöjä. Esimerkiksi osallistujat totesi, että maapallon Sandwich - se on kokonainen saaristossa. Lisäksi se on kuvattu saaren Etelä Georgia. Erityisen tärkeitä ovat kuvauksia uudella mantereella. Mikhail Lazarev hänen laiva oli mahdollisuus katsella parhaita maa, joten tulokset ovat erityisen arvokkaita tieteeseen.

Merkitys löytöjä

Retkikunta 1819-1821 vuosi oli suuri merkitys kansalliselle ja maantieteellisistä. Avattu uusi, kuudes mantereella, kääntyi ajatus maantiede maapallon. Molemmat matkustajat ovat julkaisi tulokset tutkimuksensa kahdessa osassa satiini sovellus ja tarvittavat ohjeet. Matkan aikana on kuvattu, noin kolmekymmentä saaria, tehty upea piirustukset lajien Etelämantereella ja sen luontoa. Lisäksi retkikunnan jäsenet kokoontuivat ainutlaatuinen etnografinen kokoelma, joka pidetään Kazan yliopistossa.

lisätoimiin

Bellingshausenin sittemmin jatkoi laivaston uransa. Hän osallistui Venäjän-Turkin sodan 1828-1829, komennossa Itämeren laivaston, ja myöhemmin nimitettiin kuvernööri Kronstadtin. Merkkinä tunnustuksena hänen palvelujaan on se, että se on nimetty useita maantieteellisiä sijainteja. Ensinnäkin meidän pitäisi mainita meren Tyynellämerellä.

Lazarev myös maalinteossa, kun hänen kuuluisan Etelämantereelle. Hänet nimitettiin komentaja retkikunta rannoille Venäjän Amerikassa suojelu salakuljettajien, jolla hän onnistui ja onnistui. Myöhemmin käski Mustanmeren laivaston, osallistui taisteluun Navarino, josta hän voitti useita palkintoja. Niin, suuri tutkimusmatkailijat Venäjän myös oman osuutensa kehitykseen maantiede.