Uusin lentotukialus "Gerald Ford": tekniset tiedot ja kuvat

Nyt USA merivoimien on kymmenen lentotukialuksia - äskettäin, oli 11, mutta "Enterprays" poistettu. Neljäkymmentä vuotta alukset Tähän luokkaan kuuluvat eivät polveutuvat amerikkalaisten varastojen. Nykyaikaisin lentotukialus "Gerald Ford" vuonna 2016 pitäisi nousta joukkoon, jotta luonnollisen vähenemisen muodostui. Luonnollisesti kun sen rakenne on otettu huomioon viimeisimmät tekniikan. Toimia vehikkelinä olla puoli vuosisataa, minä aikana voi tapahtua paljon.

Lentotukialuksia osana Yhdysvaltain globaalin strategian

Jo toisen maailmansodan aikana lentotukialuksia kehittynyt yksinkertaisesti kelluva lentokenttiä valtava taistelevat laivaston yksikköä. Kuitenkin Euroopan meri- teatteri sotilasoperaatioiden heidän roolinsa ei ollut kovin merkittävä, ne olivat liian isoja tavoite, ja niiden tarve ei ollut erikoinen. Mutta Japania vastaan, niitä käytetään laajasti vaikutti tarve taktista ilmatukea pois Amerikan rannoille. Tätä seurasi Koreassa ja Vietnamissa, näiden alueellisten sotien asettaa soveltamisalan taistelulentoa, oletetaan, että lentokoneiden käyttöä kuljettavien yhdisteistä on tehokkainta, jos vastustaja ei ole mahdollinen vakava antiship. Tästä syystä kylmän sodan aikana, Yhdysvaltain parempana perinteisen maanpäällisen sotilas- lentotukikohtansa, jossa pyrittiin mahdollisimman lähellä siirtyä jopa rajojen Neuvostoliiton ja Varsovan liiton. Johtopäätös tästä on yksinkertainen - uusin lentotukialus "Gerald Ford" on keino toteuttaa politiikkaa "keppi", joka on jo käännetty yli vuosisadan ja toimii pelotteena pienet kapinalliset maat ovat kaukana Yhdysvaltain rannoille.

presidentti Fordin

Gerald Rudolph Ford, Jr., tietenkin, oli merkittävä poliittinen johtaja aikakauden 70, ja jopa onnistunut palvelemaan amerikkalaiset presidentiksi. Kuitenkin nimi uuden aluksen ja kaikki myöhemmät sarjan, jossa hän otti otsikko paikkaan, aiheutti jo suunnitteluvaiheessa, joka alkoi vuonna 1996, oppositiojohtajien ja tavalliset virkamiehet Pentagon laivaston. Kaikille ansioiden mukaan monet merivoimien "haukat", hän ei ansaitse entinen presidentti, joka kuoli vuonna 2006, jolloin se oli nimetty kunniaksi lentotukialus. Gerald R. Ford eivät eronneet militanttius oli kannattaja detente Neuvostoliiton kanssa, lisäksi hän oli ainoa presidentti ei valitsee hyväksytty menetelmä Amerikassa, ja josta tuli "automaattisesti" eroamisen jälkeen Watergate sotku Nixon. Se tarjoaa toisen ylpeä nimi, ei ehkä kovin omaperäinen, mutta vaikuttava "America". Mutta vastustuksesta huolimatta, mutta harjoittaja oli nimeltään "Gerald Ford" välilehdellä.

projekti

Ajatus eri erityistä kunnianhimoa. Pitkästä tauko, se tarvitsi jotain erityistä, joka osoittaa kuihtumaton kunniaa ja Titanic teho Yhdysvaltain laivaston, tehokkain maailmassa. Erilaisia ratkaisuja on ehdotettu, myös kaikkein vallankumouksellinen. Uusi alus oli alun perin tarkoitus rakentaa Häivetekniikka, antaen sen linjakas muotoilu ominainen "näkymättömiä" kömpelyys. Ottaen kuitenkin huomioon arvioidut kustannukset, hallitus vielä päättänyt rajoittaa elin on osoittautunut "Nimitz" projekti joidenkin perusteltuja tarkistuksia ja keskittyä teknologiset näkökohdat laitteita. Uusin Amerikkalainen lentotukialus "Gerald Ford" ja niin maksaa talousarvion konservatiivinen arvio 13 miljardia, mikä on kaksi kertaa niin suuri (jopa syksyllä ostovoiman dollarin) kuin kustannukset aiempien vastaavista hankkeista. Summa, muuten ei ole lopullinen.

Suhteellisen tehon ( "Nimitz")

Kun, yleisesti ottaen, on samanlaiset ominaisuudet (siirtymä 100000. T, mitat ohjaamossa 317 x 40 m), jossa uusin sarja kantajia, koostuu palvelun tällä hetkellä, tämä laiva on useita kiistattomia etuja. Ilman asunnon talouteen, voidaan arvioida, että ensinnäkin kiinnostunut merimiesten eli torjua valmiuksia, millä on lentotukialus "Gerald Ford". Piirteet sitä seuraavasti:

• Numero lentoaluksella - 90.
• Lukumäärän sorties päivisin - 160 (normaali nopeus) 220 (maksimi, taistelussa olosuhteissa).

Viimeksi mainittua lukua on pääväite arvostelijat projektin. Vanhentunut "Nimitz" voisi "ampua" taivaalla ja ottaa niiden kannella 120 konetta päivässä (kuten tavallista). Taistelukyky kasvoi vain 30% kasvun kanssa menot lentotukialus "Gerald Ford" kahdesti.

Mikä on kustannus pudottaa pommin?

Amerikkalaiset pitävät sitä. Esimerkiksi se, että viime vuosikymmenen aikana merivoimien lentokoneen lähetetään johtaja serbit, irakilaiset, libyalaiset ja muut "pahiksia" 16000 pommeja ja ohjuksia. Jakamalla tämä numero useissa ilma-aluksen 18 antaa luku (pommeja keskimäärin toimitetaan kohde kunkin taisteluyksikössä laitteet). Mutta ei siinä kaikki, on myös tietoa arvosta reset kunkin yksittäisen ammuksen - $ 7,5 miljoonaa euroa. Kallista? Joten, jos otamme huomioon hinta lentotukialus-pohjainen F-35C, joka aikoo varustaa lentotukialus "Gerald Ford", ja sen ylläpitokustannukset, tämä määrä voi nousta useita kertoja. Aluksen itsensä on myös kaksi kertaa kalliimpia. Siksi jotta talousarviota ei ole murtunut, tarvita säästötoimenpiteitä. Ja heidät vietiin, ja periaatteessa, rakentava tasolla.

Miten säästää lentotukialus?

Tärkeimmät menoerät alla sotalaiva toiminta kuuluu menoja huolto miehistö, polttoaine, poistot ja toimia, jotka liittyvät koulutukseen ja torjumaan työhön. Suunnittelussa lentotukialus "Gerald Ford» (Gerald Ford) otettiin huomioon toiveet maan johto ja vähentää laivaston komennon verrattuna 'Nimitz' henkilökohtainen miehistön kokoonpanoa, ja ylläpitokustannukset. Tärkein "heinäsirkat rahaa" on laivojen ydinreaktorin voimalan pidetään (by "Ford" ovat kaksi niistä), erityisesti silloin, kun korvaava energiaa vaimentavan elementtejä. Käyttöikä lentotukialus - 50 vuotta, ja kaikki nämä vuodet hän voi mennä ilman latausta. Ydinpolttoaineen ladattu ytimeen rakenteilla, käytetty puoli vuosisadan ajan.

Mitä miehistö, se alennetaan tuhat ihmistä, ja se koostuu 2500 tiimin jäsenet. Tämä saavutetaan automaation monia operaatioita. Silti aluksen toiminnan aikana palvelu maksaa yli 22 miljardia.

TTX ja aseet

Seuraavana lentotukialus, tyyppi "Gerald Ford" projekti (CVN-77) on nimeltään "Dzhon Kennedi". Seuraavien kahdentoista vuoden aikana neljä tämäntyyppisen aluksen suunnitellaan lavastettu hälytys. Tietoisia niistä ei niinkään, mutta joitakin tietoja on julkaistu. Menettely kantaja - 30 solmua (merimailia v tunti) rajoittamattoman risteilyalueesta, sakka on 7,8 metriä. Kannet 25. Lisää laajennuksia on suunniteltu minimoimaan tehokkaan sironnan pinta (EPR) kantajaan "Gerald Ford" tutka näytöt "hehku" suhteellisen pieni tuhooja. Malli on laajalti käytetty komposiittimateriaalit (mukaan lukien melun vaimentamiseksi) ja radio-absorboiva pinnoite. Laivassa on voimakas tutka- ja navigointilaitteet, Aviation, satelliitti koodattu viestintä, ja monet muut, kuten järjestelmä "Aegis". Siipi on perusta "Super Hornet» F-18, ja mahdollisesti F-35C, jos niiden tuotanto jatkuisi. Uusin Amerikkalainen lentotukialus on suunniteltu käyttämään monenlaisia miehittämättömät ajoneuvot. Alus ohjuksia VOP perustuu SM-3 «Standard» riittävän heikot.

Kuinka kauheaa "Ford"?

Alus on vaikuttava kooltaan ja jossa siirtymä, lentokoneiden määrän kannella ja sen alla, ja sen elektroniikkaa. Tietenkin kynnyksellä Yhdysvaltain laivaston on vielä voimakkaampi. Mutta tosiasia on pysähdyspaikka lakko valmiuksia siiven kustannuksella suojaa mahdollisia ilman (mukaan lukien raketti) hyökkäyksiä viittaa siihen, että toisin kuin monet muut asejärjestelmät, lentotukialus "Gerald Ford" USA rakentaa ei uhata niitä Venäjälle . Venäjän laivaston paljon (ajoittain) on huonompi kuin Yhdysvaltain yleisenä siirtymä, mutta se on tehokas kehys pitää näiden meren jättiläiset turvallisen välimatkan päässä.

Varustamot - vastatoimet ase todella taistelemalla vahva vihollinen, ne ovat vain vähän hyötyä.