Uuden metro kartta: Moskova 2015-2020

Tällä hetkellä Metro on pisimmällä ja kätevä liikenneverkko. Kaupungit mnogomillionniki vuosittain yrittää lisätä määrää asemien, reittien laajentaa, luoda mukava edellytykset voittaa matkan maan alla. Ei viimeiselle sijalle kilpailussa ja otti pääoman meidän Isänmaa - Moskova. Siinä keskitytään tarkemmin. Ajatellaan tilannetta ominaispiirre nykypäivään ja arvioida kehitysnäkymät, johon uusi metro.

Menemme ...

Muutokset metro selvimmin näkyy metrokartta. Vertailun, meidän analysoida piirin eri. On mielenkiintoista muistaa, mitä oli maan alla Neuvostoliiton takaisin vuonna 1935. Metro Ensimmäinen järjestelmä näytti - katso kuva alla.

Liike suoritettiin vain yksi rivi, ja se meni "Sokolniki" asemalle "Park of Culture". Pituus koko polku oli noin 12 km. Ensimmäinen maanalainen tie oli yksi haara, se on poikkeamista "Okhotny Ryad" asemalle ja sulkeutuu pisteessä kutsutaan "Smolenskin". Kaksi vuotta myöhemmin sitä laajennettiin "Kiova" asemalle.

Täytyy myöntää, että rakentaminen maanalaisten rautateiden sai nopeasti. Lähes joka vuosi järjestelmää täydennetään uusia asemia, ja vuonna 1938 käynnistettiin toisella rivillä liikkeen. Heti Suuren isänmaallisen sodan 1941-1945, alkaa laajamittainen rakennuksen suunnitelman kehätien ja talven 1950 ensimmäinen juna käynnistyi sitä. Matkustajat tuli saataville uusi metro järjestelmä, jossa viisi asemaa rengas järjestyksessä.

Jälkipuoliskolla vuosisadan

Katsotaan nyt lopussa kahdennenkymmenennen vuosisadan. Rakentaminen suoritetaan kaikki samassa maailmanlaajuisesti, laajennus maanalainen järjestelmä viestintä on hätätilassa. Kaupunki on kasvussa aktiivisesti asuttu, joten kehitystä liikennejärjestelmän, joka voisi helposti ja nopeasti toimittaa matkustajia tahansa osassa kaupunkia, vain elintärkeää.

Mielenkiintoinen seikka on se, että meille tuttuja maanalaiseen optio on annettu 80-luvulla viime vuosisadalla. Ajan mittaan on tehty joitakin muutoksia, lisäyksiä ja uusintapainos kun uusi asema, mutta kaiken sen perusrakenne selvisi.

Metro kartta 2015

Luvulle leimasi peräti löydöt alalla maanalainen Metrokeskuksen. Scheme of kuljetusreittien metron 2002 ensimmäistä kertaa ylittänyt rajan pääoman ja sen jälkeen Moskovan kehätien, tukiasemana "Boulevard Dm. Don". Lopussa ensi vuoden avaa Butovskaya linja, ja vuotta myöhemmin aloitti monorail kuljetusjärjestelmä Koillis-hallinnollinen alue.

Nyt näyttää lähitulevaisuudessa. Suunnitelman mukaisesti, ja järjestys hallituksen Moskovan uuden metron järjestelmän vuonna 2015 näyttää kuten alla.

Luonnoksessa todetaan, että liike linja on huomattavasti puretaan. Työskennellä eri tapauksista ja mihin tahansa kohteeseen pääoman ja sen vieraat voivat matkustaa ilman vilinästä ahtaissa junissa. Metro saavat useita etuja verrattuna muihin kuljetus: matkustajaliikenteen aamulla ja illalla tuntia vähennetään pidentämällä tiettyjen oksien puretaan liikenteen linjat, jotka liikkua vapaammin. Siirtymät yhdistää lähimpään asemilla helpottunut ja lyhyempiä. Matkasuunnitelma paranee, niin että jotkut asemat eivät tarvitse mennä kaksi tai kolme siirtoa. Asemilla, joilla on yksi lähtö asentaa lisää ovia ja turnstiles. Jotta mahdollisuus saada pääomaa laajentamalla maanalainen polkuja, laajentaminen reittien ulkopuolella Moskovan kehätien ja uusia metroasemia asuvien syrjäseuduilla ja takaisin ilman "kiesit". Esimerkiksi Mitino pääsee vain 30 minuutissa.

Moskova 2020

On vaikeaa puhua kaukaisessa tulevaisuudessa, mutta mukaan projektiin, se on turvallista sanoa seuraavat muutokset, jotka kokevat uuden metro. Moskovassa 2020 se näyttää kuvan alla.

Mukaan keskustelemaan projektista, maanalainen tieverkoston laajenee entisestään. Se on uusi asema, joka avataan ja liitetään Moskovan alueella alueella, too. Vain kuluvana vuonna se jaetaan yli 100 miljardia ruplaa kehittämiseen metro. Milloin, missä ja mitä kohteita avataan, Moskovan kaupunginhallitus päättää mukaisesti toimitettu suunnitelman kehittämiseksi Moskovan metro. Myös uuden järjestelmän miellyttää monia metro matkustajat avaaminen toisen ulostulon jossain asemilla, missä sitä tarvitaan ( "Sokolniki", "Komsomolskaja", "Victory Park"), ja laajentaminen Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya ja metrolinjaa vuoteen 2020.