Tutkanpaljastin SilverStone F1 Monaco: arvostelut, selostukset, kuvaus ja ominaisuudet

Erityisiä apuvälineitä liikenteenohjauksen jatkuvasti parantamaan tiellä ja ovat yhä tehokkaampia mahdollisuuksia rikkovat. Perinteinen tapa protokollan suunnittelu väistyy ns ketjukirjeitä sakoilla, jotka eivät ole vakuutettu millään autoilijan. Ainakin, tämä koskee kuljettajia, jotka eivät käytä samoja laitteita torjua nopeutta teknisten rekisterinpitäjien. Tässä tapauksessa pidämme saatavuutta monenlaisia kuluttajien SilverStonen F1 Monaco järjestelmään. Arviot tämän tutka ovat erilaisia, mutta yleensä käyttäjät arvostavat hänen työnsä laatua.

Ulkonäkö ja ergonomia

laitteen suunnittelu, on klassinen muoto tekijä, vaikkakin muutamia alkuperäisten juovien. Mutta paljon enemmän ihmiset ovat yllättyneitä epätavallisesta kokoonpano ohjauslaitteen. Se seikka, että tärkein toimintoja ohjataan ryhmä, jolla on 4 painiketta kehon pinnalla. He olettavat lähes kaikki työkalut paitsi päälle / pois tehtävästä. Tämä komento on määritetty äänenvoimakkuuden säätö. Mitä materiaalien laatu, tutkailmaisin SilverStonen F1 Monaco allekirjoitettu Solid muovikotelossa. Se näyttää vankka ja jopa ripaus palkkion, vaikka laite on luokan edustaja, lähellä budjetin. Pinta muovimatto, joka on hyvä yksi laite, sijaitsee keskilevy.

vaihtoehdot

Laite on tyypillinen pakkaus, odotetusti alhainen tutka. Toinen asia on, että se johtuu vakuuksia, monet kiinalaiset valmistajat pyrkivät puhkeaa korkean tason osuuteen. Tällöin joukko lisävarusteita on yhdenmukainen asema SilverStonen F1 Monacossa. Perusteella sanoa, paitsi että kokonaisena laitteena. Esimerkiksi, yhdessä tutka on vain kaksi lukitusmekanismi - tuulilasille ja paneelit. Ja mukaan monet omistajat, molemmat laitteet kuten salvat ilmenevät ole paras tapa. Siksi on suositeltavaa vaihtaa alkuperäisen ja Velcro ja kiinnittimet lasin luotettavampi asennus. Lisäksi kitti sisältää myös USB-kaapeli, manuaalinen ja virtalähde. Laite on suunniteltu liitettäväksi tupakansytyttimeen.

ilmaisin Tekniset

Jälleen vaikka segmenttiin kuuluvien kohtuuhintaisia laitteita, teknisen perustan orgaanisesti yhdistetty työsuorituksen ja melko korkean suorituskyvyn laitteen, joka vihjaa hänen ulkonäkönsä. Ensimmäinen asiakkaiden arviot mallista SilverStonen F1 Monacossa totesi laajaa työtä useimpien nopeiden liikennepoliisin rekisterinpitäjien. Mutta ei vain joka ansaitsee huomiota tähän laitteeseen. Muut ominaisuudet ovat myös uskottavia autoilijoille:

• Osoitin laser-signaali - alueella 800-1100 nm.
• Näkyvyys vastaanotin - 360 °.
• Säteilyalueen K - 24 050-24 250 MHz.
• säteily alue X - 10 475-10 575 MHz.
• Määrä tunnistustasoa - 3.
• Sitä kulutettiin nykyinen - 225 mA.
• Valikoima sopivia käyttölämpötila - -20-70 ° C: ssa
• Paino - 121 grammaa.

Toiminnallisuudessa malli on myös mitään syytä sisällyttämistä luetteloon ulkopuolisten segmentin. Laite on varustettu täydellinen luettelo vakio-ominaisuudet, mukaan lukien tiedot tulostusnäyttömekanismi, kirkkaus ja tilavuus ja ilmoituksen ääni t. D. näkökulmasta katsottuna tehokkuus, on tärkeää huomata, ja erilaisia tiloja. Laite tukee automaattista kytkennän parametrit, jotka ovat optimaalisia käytettäviksi kaupunkiympäristössä ja radalla. Samalla on lisättävä ja kyky poistaa yksittäisiä toiminta-alueet.

teknologisia ominaisuuksia

Voimakasta kehittämistä huippumalleja ilmaisimia joskus tekee merkityksettömiä pysyvät markkinoilla joidenkin low-end puhelimien, joita ei niiden tehokkuutta voi edes tulla lähelle teknologisesti kollegansa. Monaco kehittäjät yrittivät välttää tämä ja varmistaa vastaanotin ei ole vain perustoiminnot, mutta myös voimaa voi pitää teknologista standardia asettamat kallista moderni ilmaisimet. Tästä on osoituksena läsnäolo GPS-moduuli, ja viimeisimmän suojauksen radiosäteilymääräysten ansoja. Esimerkiksi, VG-2, järjestelmä eliminoi havaitseminen SilverStonen F1 Monaco. Palaute osoittaa, että moduuli tekee näkymättömän vastaanotin useimpien erikoistunut etsijöitä. Toinen asia on, että poliisi jatkokehitysosastoa joillakin alueilla, ja tämä suoja tekee tehotonta muodossa. Se estää vahingossa häiriöitä kaupunki, niin tämä tulee automaattisesti Smart toimintatila vastaanottimen. Tässä tapauksessa järjestelmä ilman, että kuljettaja säätää kohinan suodatus mekanismi tietyn liikenteen olosuhteet ja säätämällä herkkyys tutkan toiminta.

Laitteen asennusta

Kuten edellä todettiin, kehittäjät ovat antaneet kaksi vaihtoehtoa asennettavaksi - tuulilasiin ja kojelautaan. Ensimmäisessä tapauksessa kokoonpano kolmen komponentin toteutetaan. Ensinnäkin, sinun täytyy koota konsoli ja tarranauhalla, ja sitten korjata suunnittelun lasille. Sitten voit siirtyä asentamista SilverStonen F1 Monacossa. Arviot suosittelevat välittömästi ja antaa kaapeliyhteys tai lisäkäsittelyn murtokantaruuvi vastaanottimen sijaintia. Toinen vaihtoehto edellyttää tallenteen Velcro kojelautaan. tulee puhdistaa ennen asennusta, huuhtele ja kuivaa pinta, joka tarjoaa luotettavamman kytkennän Velcro paneeli pinnoitteella. Velcro suojakalvo on poistettu, minkä jälkeen se on kiinnitetty käsitelty pinta. Sitten alaosassa rakenteen asettaa itsensä tutka. Molemmissa tapauksissa, on toivottavaa välttää tiivistyksen sarjanumero mallinumero.

detektiotehokkuus

Malli toimii optimaalisesti signaalit paikallaan pysyvien kameroiden yhteydessä, ilmoittaa kuljettajan etukäteen ja suurella tarkkuudella. Tämä tila on parhaiten se ilmenee ja järjestelmä äänikehotteita. Myös, toisin kuin lähtötaso tutka, tämän laitteen stabiilisti ilmoittaa estokaistan kamerat, jotka on sijoitettu liikennevalot. Yleensä lyhyet etäisyydet ja kaupungin näyttää tasaista ja tehokasta työtä havaita - suunnilleen sama sanoa ja tehdä arvioita. SilverStonen F1 Monaco tällaisissa olosuhteissa ei edes vaadi erityisiä asetuksia bandeittain, mutta tilanne on muuttumassa siirrymme vilkas liikenne. Kuten X ja K-kaistalla, niiden kirjaa järjestelmä, mutta samaan aikaan se tulee näkyviin, ja vääriä signaaleja. Vähintään pitäisi olla valmistautunut työtä epäyhtenäisyys vastaanottimen. Lisäksi monet sanovat lähes täydellisestä piittaamattomuudesta poliisin monimutkainen "Chris". Luotetaan laskentaan asennus voidaan etäisyydellä noin 400 metriä, mutta tämä ei todennäköisesti ole tarpeeksi nopeasti muuttaa nopeusrajoitusta.

positiivisia arvosteluja

Mitä se oli, mutta monenlaisia asetuksia kompensoivat puutteita työssä yhden nopean tallentimet. Tulokkaita tässä suhteessa riippuvaisia automaatio- ja kokenut autojen omistajille taitavasti tallennetaan käsin leikkaamalla pois tarpeettomat spektrit ja kohdemolekyylien monistamisen signaaleja. On kuitenkin huomattava, ja tukea GPS-moduuli, jonka avulla voit etukäteen arvioida riskejä kokouksen tietyntyyppisten liikennekamerat. Kaiken ergonomia ovat myös huomattavasti erottaa tutkanpaljastin SilverStonen F1 Monacossa. Arviot positiivisesti luonnehtia ja ulkoisen valvonnan ja kätevä järjestelmä valikon sekä oikea ääni-ilmoituksen hyvän ääni toimii.

kielteisiä arvioita

Yleensä väitteet esitellään asennusjärjestelmä. Kannatin on kiinnitetty liian tiukasti. Toisaalta, on se hyöty tällaisten mekaniikka, koska se takaa luotettavuutta asennuksen. Mutta toisaalta - teho pickup yritetty saattaa aiheuttaa vahinkoa itselleen ja kiinnitysjärjestelmät, ja ikkuna vaurioita paneelin. Muistiinpanoja ja vilkkuminen näytön, joka on varustettu tutkalla SilverStonen F1 Monacossa. Kommentit tästä virheestä on harvinaisempaa, mutta todellinen yksivärinen näyttö saattaa hyvinkin pitää myönnytyksenä kilpailumalleja. Kuitenkin vastustajat markkinat on puhua erikseen.

kilpailijoiden mallit

Tärkein kilpailija tämän mallin pidetään yksikköön X-COP 8500 alkaen Neoline, vaikka hän on heikkouksia paljon enemmän. On riittävää todeta, alhainen melu koskemattomuuden ja alhainen tunnistusalue. Nämä puutteet kompensoidaan rikas Peruspisteet asennus kameroita. Toinen mielenkiintoinen malli tässä ryhmässä on Whistler 439ST. Tämä vaihtoehto eroaa harmoninen vuorovaikutus navigointimoduulin GPS ja tutka osia, mikä mahdollistaa jopa korjata nykyistä malleja snap-nopeus robotteja. Juuri tämä kapasiteetti on huomattavasti huonompi tutkanpaljastin SilverStonen F1 Monaco, jossa tarkastellaan myös mainittu vääriä signaaleja suuri prosenttiosuus.

johtopäätös

Keskimäärin tutkanpaljastimia segmentti hintalaput jopa 10 tuhatta. Rub. vaikea löytää kone, joka voisi täyttää kaikki vaatimukset modernin autoilijan. Vaikka, jos me tyytyä ainoastaan vaatimuksiin poliisin havaitsemisen kamerat tiellä, koko kattaa kaikki riskit yksi laite on mahdotonta. Tietenkin tämä koskee nykyisen teknologisen kehityksen taso halpojen laitteiden tätä tyyppiä. Kuitenkin yhteenlaskettu suorituskyky voit laittaa melko korkeat pisteet vastaanotin SilverStonen F1 Monacossa. Arviot, lue ja tuoteselosteessa käytännöllisyys tämän lisävarusteen, luotettavuuden ja toiminnallinen tasapaino. Sama olisi lisättävä, ja alhainen hinta, joka on 5,5-6000. Muuten, mallien edellä tarkasteltujen kilpailevista valmistajista ovat käytettävissä 6-7 ths., Vaikka merkittäviä etuja tutka Silverstonen ole. Ellei toiminnallisia etuja erottuvat, mutta sitten pidetään ilmaisin on oma valttikortteja.