Tarvitset tai ei autotallin lämmittimen

Ankara talvi ja kylmyys - jos ei aina, mutta aika lähellä meidän ilmaisua. Tämä on vähiten suosikki kauden autoilijoille. Monet heistä ovat katkerasti tietoisia siitä, että aamuisin on jälleen lämmetä autoni. Tämä on, kun se pystyy käynnisty ollenkaan. Lähtö tällaisissa tilanteissa. Ne ovat ainakin kaksi vaihtoehtoa - ostaa lämmittimen autotallissa tai yksipuolisten auton lämmitysjärjestelmä (in "avtonomka» henkilöä).

Jos päätät luoda optimaalisen lämpötilan autotalli auton, on valtava valikoima lämmittimiä. Kaasulämmittimet suosittuja poluetsya Pullover yritys. Kannattavaa, tietysti, infrapuna, ja niiden joukossa ovat hyvin suosittuja yrityksen pioni ja Ecoline.

Yrittäessään tehdä autossa paremmin, monet auton omistajat käyttävät paljon rahaa "titanki", ilmastointi, sisustus aitoa nahkaa ja muita "hyödyllisiä" asioita. Oudolta, mutta useimmat niukka eikä hankkia sellainen asia kuin lämmitin. Parhaimmillaan se osti lasi lämmitin.

Säännöllinen poistaminen jää tuulilasista, ja joskus hirveän herkullisia sisustustavaroita jotenkin tyytyväinen auton omistajille yli todella hyödyllinen hankinta. Jotkut löytää tien ulos ja ostaa lämmitin autotallissa. Välittömästi ei ole pelkoa siitä, että kylmä ei epäonnistunut uusi akku ja laite ei zavedet. kohtuuhintaisia, helposti ilmeinen, mutta lämmin autotalli tuoda mukanasi on mahdotonta. Monet ihmiset ostavat lämmittimen ikkunat, mutta auton sisätiloihin tällaisen lähestymistavan lämmitys- ja pysyy kylmänä. Mukavan lämpötilan henkilöautojen edellyttää hyvää lämmittelyn.

Cool Salon kenellekään eikä koskaan nosta mielialaa. Lämmitin ratkaisee tämän ongelman muutamassa minuutissa. Tällainen laite - se ei ole vain mukavuutta, vaan myös lisätä turvallisuutta. Eivät useinkaan ole aikaa odottaa kunnes auto "sulaa." Jotenkin odottaa ainakin joidenkin näkyvyys, olemme myöhässä töistä, alkaa liikkua ...

Useimmat onnettomuudet talvella tapahtuu ensimmäisellä vartin matkan. Ihmettelen, miksi tämä on? Sama autotallin lämmitin voi lämmittää matkustamon, ja sinun täytyy istua ratin takana epämiellyttävä lämpimiä vaatteita. Reaktio odottamattomia tilanteita aikoina vähennetty normi. Jos auto on varustettu lämmittimellä, kuljettaja voi turvallisesti päästä sisälle vuoriton ylempi vaate, helposti moottori käynnistyy, kun tuulilasi ei enää tämän itsepäinen kuori. Niin, useimmat näistä laitteista on ajastinta. Haluatko esimerkiksi joka maanantai tarkalleen 7 am istua lämpimässä autossa? Ole hyvä altistaa tahansa sinulle parhaiten sopii.

Johtajat "avtonomok" ovat kaksi saksalaista yritystä "Webasto" ja "Ebershpeher". Hinta ja toimivuus käytännössä ole eroja. Suunnittelu on myös sama. Laitteita myydään kahdenlaisia. Jokainen niistä on omat erityiset käyttökohdetta ja työtä. Lämminilmapuhaltimet vastaavat lämpeneminen Matkustamon ja pystyvät työskentelemään uskomattoman pitkä. He olivat vallan alla pitkä ja jatkuvan lämmityksen.

Toisentyyppinen laite - öljyä. Tämä lämmittää, kuten sanotaan, "kokonaan". Ensinnäkin se lämmittää pakkasnestettä moottorin, ja vasta sitten avaa automaattisesti piirin henkilökunta "liesi" ja nostaa lämpötilaa matkustamossa. Tämäntyyppinen "avtonomok" on suunniteltu toimimaan, aika on enintään yksi tunti. Tänä aikana, se ei ole jotain, että kone voi olla lämmin, ja koko ilma linjaliikennettä.

Itsenäisen järjestelmän joskus voi tulla todellinen pelastuksen. Oletetaan, että pitkä matka. Talvi. Odottamattomia ongelmia auton tai tien lumen peitossa alkeis - ja olet juuttunut kaukana asutuksesta. Ajan kone tulee kylmä. "Liesi" toimii mukana moottori. Tämän pelastuksen, mutta polttoaineen "syö" lämmitys isolla ruokahalu. Kun "avtonomkoy" ongelma seulotaan pois. Paistatella rauhallinen eikä mikään ei kiellä.

Lämmitin Garage seisoo halpa auto "avtonomka" ja tilat vielä vähemmän. Asennus autoissa on arvoltaan noin $ 100: lla. Melko alhainen hinta mukavuutta. Mutta on syytä muistaa, että oman mukavuuden - ei ole ainoa syy riippumaton auton lämmitys. Tällä järjestelmällä auto pysähtyy kokea kaikki "viehätysvoima" ja kylmäkäynnistyksen. Ei välttämättä ole kokemusta mekaniikka, kuvitella, miten tämä prosessi on haitallista moottorin mekanismeja.