Takaosan jarrupalat 2114 omin käsin

Useimmissa autot VAZ käytetyt klassisen järjestelmän jarruja. Etupyörät taka - rummut. ne ohjaavat hydraulisen paineen. Samalla periaatteella, ja jarrut on järjestetty 14., "Lada". Kuten tiedetään, kengät ovat kuluvia. Ja jos voit korvata etukahvassa 10-15 minuuttia, niin tässä se on "kela" on tuska. Joten, Katsotaanpa miten tuottaa korvaavan taka jarrupalat VAZ-2114. Kuvia ja kuvaus tästä toimenpiteestä, katso artikkeli tänään.

Oireet, resurssi

Edessä pad on yksinkertainen - määrittää niiden kuluminen voi olla visuaalisesti poistamalla painetaan levyä. Ja jos auto on "valu", tai jopa ilman purkamista pyörää. Rummun tyynyjä, kaikki on paljon vaikeampaa. Ne ovat piilossa konepellin alle. Ei jokainen auton omistaja ottaa sen pois toivossa löytää varhaisessa kulumista. Mitä resursseja, tietty määrä kukaan antaa. Kaikki riippuu pelkästään ajotapaa. Mutta joka tapauksessa taka jarrupalat kestävät pidempään edessä. Lähdedataelementit on tavallisesti 100-170000km. Ominaispiirteet vain kaksi. Ensimmäisessä - heikko käsijarru. Monet ajattelevat, että köyden venytettiin (koska mittarilukema ei ole pieni) ja vetämällä, jatkaa toimintaansa autoon. Mutta se ei ole aina epäonnistumisen syy on vain köysi. Jos vähimmäispäällystevahvuus jarrupalojen, siirrä seisontajarruvipu kasvaa, koska tarve pakata ne enemmän voimaa.

Toinen ominaisuus - reagointikykyä ajoneuvon jarrupolkimeen. Näin ollen, kun taka-tyynyt käyttää auton hidastaa nopeus on hitaampi. Jos tyynyt ovat kuluneet metallinen alusta, ongelma seuraa naarmu ja rummun ylikuumenemisen. Jälkimmäinen seikka voi johtaa häirintä jarrujen, joka on erittäin vaarallista.

Valmistaja toteaa, että minimipaksuus tyynyjä takana rummut pitäisi olla 1,5 millimetriä.

hinta

On syytä huomata, että suunnittelu jarrun 14. "Lada" on sama kuin "kahdeksan" ja "yhdeksän". Siksi tyynyille VAZ-2108-099 on 14. "kuin perhe." Mitä kustannuksia, joukko neljä tyynyjä voi ostaa 615 ruplaa. Ja tämä on alkuperäinen korttelin päässä AvtoVAZin.

välineet

Korvaamiseksi taka jarrupalat VAZ-2114 on kulunut nopeasti ja onnistuneesti, tarvitsemme joukko avaimia, vasaran kahvalla, ruuvitalttaa, tunkki, balonnik ja pihdit. Koska järjestelmän elementit voi olla hapan tai ruoste, käytä "neste-avain", kuten WD-40 tai sen analogeja. Joten, miten korvataan taka jarrupalat VAZ-2114? Tarkemmat ohjeet annetaan jäljempänä.

Aloittaminen

Tätä toimintoa varten emme tarvitse läsnäolo kaivon tai nostimen. Riittävän tasainen ja kova päällyste. Heikentäisi pyörän pulttien yhden pyörän ja auton tunkilla perse. Esiasennettua alla eturengas pysähtyy, tai laittaa auton osaksi ensimmäisellä vaihteella (kone ei spontaanisti rullattu). Seuraavaksi irrota pyörä ja irrota äänenvaimennin tyynyillä. Pidätämme äärimmäisin, eli alle puskurin pakokaasujen ei roikkuu ilmassa.

Miksi tarvitsemme äänenvaimennin? Hänen vieressään ovat pähkinät kiristin seisontajarru, joka on löysättävä. Tämä tapahtuu niin, että kun asennus ei kärsi ylimääräisiä vaikeuksia. Pähkinät heikentää maksimi. Tähän tarvitaan avain "13". Muina olet vaihtamassa takana jarrupalojen VAZ-2114? Sitten menemme hyvin rumpuun. Sammuta ohjaustappien sitä, ja selaa kannen 30-40 astetta. Jotta voimme vetää sen pois.

Mutta joskus rumpu voi hapantua. Tätä varten otamme leikkaus (tai lyhyt puiset palkit), ja alkaa soveltaa vasaralla on pieni kansi. Soveltaa niitä eri tasojen kunnes kohde alkaa selata. Bruce on eräänlainen iskunvaimennin, kuten vasara voi helposti rikkoutua.

Mitä seuraavaksi

Nyt poistaa korkki pois. Näet jarrusylinteri, keväällä ja kaksi kuluneet tyynyt. Jos haluat poistaa viimeisen, täytyy ensin irrottaa jousenohjain. Tämä tehdään avulla pihdit. Koukut voidaan tehdä itse valmistettu kiinteä lanka. Seuraavaksi irrota tyynyt vivusta. Jälkimmäinen ei saa heittää pois - se on edelleen meille hyötyä, kun asennat uudet jarrupalat. Mutta tämä ei ole loppua korvaavan taka jarrupalat VAZ-2114. Asennusohjeet kuvataan jäljempänä.

asennus

Irrottamisen jälkeen vanhojen elementtien puristaa sivuosat jarrusylinterin ura ruuvimeisseli. Ole varovainen - varmistetaan, että uudet palat ovat tasoa uriin sylinterin, ja hihna osui liittimeen. Sitten sinun täytyy koukku keväällä paikoilleen. Tällaiset toiminnot suoritetaan sekä alemman ja ylemmän levyt. Muina teki vaihdon takajarrupalojen käsillään? VAZ-2114 on edelleen paikallaan, ja tällä hetkellä me olemme mukana käsijarru. Aktivoimalla vaijeri on välttämätöntä saalis vipu, joka estää. Sitten taas oikea asennus on tarkistettava elementtien ja koota rummun kansi. Huomaa - voi vaikea päästä. Tässä tapauksessa sinun täytyy tarkistaa, onko pää on kiinnitetty jarrun sylinterin ja onko käsijarru heikentynyt. Ehkä juuttunut köysi ja tämän vuoksi kannen ei saa paikalleen. Vianmääritys, käyttöön ja pyörän rummun. Ennen kuin vetää auton pois tunkin, tarkista, miten helppoa se pyörii. Pyörä pyöriä ilman jammailua ja hankausta nauhat. Seuraava on korvata taka jarrupalat VAZ-2114 vastakkaisella puolella. Muista, että elementit ovat muuttuneet pareittain, vaikka kulumista viereisen pyörän vähemmän merkittävä. Menettely suoritetaan samalla tavalla. Mutta ei siinä kaikki. Viimeinen vaihe on säätö seisontajarrun.

Säätäminen pysäköinti jarrut VAZ-2114 - askel askeleelta opas

Takaosan jarrupalat on pakollista mukauttamista seisontajarrun. kaksi "13" -näppäintä Tätä varten tarvitsemme. Korjainasetukset tehty köysistä, joka on piilossa "pankki" äänenvaimennin. Joten, ruuvaa lukkomutteri yhdellä näppäimen, ja toinen - korjata pultin väännön. Sitten vääntää mutteria yhteen suuntaan tai toiseen (riippuen siitä, mitä me tarvitsemme - kiristämään tai löysää köyden). Kun seisontajarru ja käännä Herz-TS vastaavasti kaapeli vähenee.

Mikä olisi normi? Kun perustaa, olisi noudatettava aikana jarrukahvasta. Pad olisi estetty jälkeen 3-4 napsautuksella. Suurin sallittu 6 napsautuksella. Mitään muuta - paljasti kasvoi käsivarteen. Tässä tapauksessa laitetta tulee pitää vinosti 16 astetta. Myös varoa pyörät pyörivät. Niiden pitäisi liikkua vapaasti käsissä voimia lähetetyn tilan. Jos he hankaa uudet palat, sitten käsijarru vedetään liikaa. Operaattorin optimaalisella alueella, turvallinen asetus ja saada alas auton tunkilla. Tässä menettelyssä korvaava pad saatiin onnistuneesti päätökseen. Prokachek mitään muita toimenpiteitä ei tarvita. Kaikki mitä tarvitsee tehdä vaihdon jälkeen - tämä on vain uudelleen asettamalla seisontajarru.

johtopäätös

Joten me tajunnut, miten tuottaa itse korvaa taka jarrupalat VAZ-2114. Mennessä menettely kestää noin kaksi tuntia. Asennettaessa rummun, hiekkapaperia kiillotettu kenkiä, meni kattamiseksi helpompaa. Mutta tehdä se kategorisesti mahdotonta. Tämä vähentää resurssien vuoria ja aiheuttaa niiden loimi.