Suhoi Superjet 100 - siviili "Kuivaus"

Suhoi on laajalti tunnettu entisessä Neuvostoliitossa, ja kaukana kehitystä sotilaslentokoneiden. Ja silti siellä oli Neuvostoliitto, tämä yritys on selkeästi määritelty suuntaan. Puhemiehistössä kehitetään lentokoneet, kuten tehtiin Neuvostoliitossa, nimettiin, joka koostuu ensimmäiset kirjaimet nimi ja mallinumero. Su-27, su-29 - kehittäminen yrityksen.

21. vuosisadalla, uusi organisaatio puhemiehistössä. Sen nimi on hieman erilainen kuin "emo", mutta erikoistuminen on muuttunut dramaattisesti. Yhtiö ei harjoita sotilasajoneuvot - suunnitelmat vain siviili-ilmailussa. Ja vuonna 2008, julkisen esiteltiin lentokoneen Suhoi Superjet 100 - lyhyen ja keskipitkän yhden kannen laivan. Sarjatuotanto on hyväksyttävä samalla vuonna 2008 ja toimii tähän päivään.

kuvaus

Ainoa Neuvostoliiton matkustaja lentoyhtiöt käytetään yksinomaan kotimaan malleissa: Ilyushin lentokone, Tupolev, Antonov. Linjan tahansa näistä yrityksistä siviili kehitystä, ja jotkut tuotti vain matkustajalentokoneissa, jotka ovat käytännöllisiä, helppo ylläpitää, ja mikä tärkeintä, riittävän edullista.

Mutta vaikka et ota huomioon Neuvostoliiton ajalta lentokoneiden, nimeltään Venäjän Suhoi Superjet 100 voi olla joustava. Kyllä, hänestä tuli ensimmäinen matkustajalentokoneen luotu Venäjällä, mutta monet ulkomaiset yritykset mukana kehittämässä. Ja "Aeroflot", joka on tullut tärkein Koneen käyttää sitä, kun antaa suuria jumbojettiä kuten "Boeing" epätaloudellista. Lentokone mahtuu 100 henkilöä (maksimi versio), helppo redesigns kahden luokan yhdessä ja varsin kätevä yritykselle ja matkustajille. Rehellisyyden on huomattava, että kehittäjät julkaisi lentokoneen perustuu kahteen luokkaan - 12 paikkaa ensimmäisen ja loput - taloudessa.

piirteet

Yksi mielenkiintoinen osista, joka ylpeilee Suhoi Superjet 100, on Tilankäyttö. Normaali matkustava käyttää joka käyttää kahta toimipaikkaa matkustajalentokoneen - 9 paikkaa peräkkäin (3 osissa kolme tuolia), kuten "747" tai 6 paikkaa (2 kohdat kolme paikkaa) - kuten " Boeing 737". Täällä turistiluokassa on 5 paikkaa eturivissä, toisella puolella käytävän - standardin jaksossa kolme tuolia, toisaalta - kahdessa.

Toinen piirre on se, että alus käyttää osia ja kokonaisia yksiköitä useista ulkomaisia yrityksiä, niin että hän sai nykyaikaisinta ja muut laitteet. Joukossa voimme mainita järjestelmää, joka suojaa liukuhiili hännän lentoonlähdössä vaiheissa (istutus), vaikka lentäjän virheestä.

Lisäksi puhumme ominaisuuksia ja ainutlaatuisuutta uuden koneen. Asiantuntijoiden mukaan Suhoi Superjet 100 on käytännöllisesti katsoen mitään yhteistä aiemman kansalaisyhteiskunnan kehittämisen suihkukoneita.

ominaisuudet

Tekniset parametrit voidaan esittää listan:

• Voimalaitoksen Sam146 edustaa pari moottorit - 1S17.
• APU (ylimääräiset) - Honeywell RE220.
• Matkanopeus - 830 km / h.
• Maksimi - 860 km / h.
• Katto - 12200 m.
• Flight alue - 3048 m.
• Siipien kärkiväli - 27,8 m.
• Wing Area - 77 m². m.
• Kapasiteetti - 98 paikkaa (+ 3 hengen miehistö - lentäjien ja lentoemäntä).
• Kiitotien lentoonlähtöön - vähintään 1750 m, istutettavaksi - suurempi kuin 1650 metriä.

On syytä huomata, että julkaisun jälkeen ensimmäinen versio, jonka data on esitetty edellä, muuttaminen Suhoi Superjet 100LR kehitettiin 2013 - ilma-aluksen kanssa laajennetun. Lukuun ottamatta tehokkaammat moottorit (malli 1S18), hän ei poikkea lähteestä koneeseen, mutta valikoima hänen 1000 km enemmän. Lisäksi, lentokoneiden kuvatussa suoritusmuodossa tarvitaan pitkä kaistale tietyn erottaminen nopeus - 2000 m.

hytti

Siirryn nyt paras ja huonoin sijainnit ja yleinen ulkoasu keskipitkän liner Suhoi Superjet 100. Lisävarusteita kaaviossa esitetty alla.

Kone on lähdöt alussa ja lopussa rungon (hätäuloskäynteihin järjestelmän edellä on siivet), joka on asennettu, joka on sijoitettu takaosan ja dvuhsalonnuyu asettelua.

Pahin paikoissa, samoin kuin muita aluksia sijaitsevat lopussa matkustamossa. Ja selkä - väliseinä erottaa keittiö (tila D, E, F), ja wc (paikkojen A, C) siten selkänojaa on lukittu. Myös viimeiselle riville voi kuulla hajuja. Hieman hankaluutta tulevat matkustajat lentävät eturivissä bisnesluokan, koska ulko-matkustaja ovet - lentoonlähdön, laskun, nämä istuimet voidaan käyttää matkatavaroiden. Edessä puolella osio on wc.

Parhaat paikat voidaan kutsua sijaitsee 6. krs - ensimmäinen turistiluokassa. On olemassa paljon jalkatilaa, kallistaa selkänojan ja osio edessä - yksi et nakata takaisin. Epämukavuutta saattaa tuntua matkustajan istuutuminen 6D. Kohdat "business" ja "talous" siirretään toistensa suhteen.

Mielenkiintoinen piirre ulkoasu on, että kaikki "business" tai "talous" ei ole istuma Q. Ja perimätiedon mukaan ikkunan, C - käytävällä. Olemme jo maininneet, että turistiluokan sai 5 paikkaa peräkkäin. Faneille matkustavat yhdessä se on selvä plussa.

johtopäätös

Matkustajakone Suhoi Superjet 100, kuva, joka esiteltiin tässä tarkastelussa on tullut kätevä ratkaisu lentoa suhteellisen lyhyillä etäisyyksillä. Reiteillä eivät ole erityisen ladattu kantaja pystyi käyttämään vähemmän intensiivinen auto. Voit myös huomata, että "Superjet" on suhteellisen uusi lentokone modernilla turvallisuus- ja navigointijärjestelmiä.