Road Maikop-Tuapse. Laatu ja tien kunto. Suunnitellut jälleenrakentaminen

Jos olet menossa matkalle, joka autoilija ensinnäkin, yritä selvittää kannattavin reitti siten, että se oli lyhyt ja mukava. Ei mitään Internetissä ovat hyvin suosittuja foorumeita, joissa kokeneet kuljettajat, jotka kulkevat tietä Maikop-Tuapse, jakaa salaisuuksia ja antaa neuvoja siitä, miten ratkaista kaikkia niitä ongelmia tieltä ilman ongelmia.

Valtatie M-254

Jos olet päättänyt mennä Mustallemerelle koneellasi, on tarpeen ratkaista joitakin kysymyksiä. Ensinnäkin tärkeintä: "Kumpi reitti valita?». Jos polku on kautta Krasnodar, se on parasta käyttää Federal Highway M-4 kautta pikanäppäin, Dzhubga ja pitemmälle menevä kuin valtatie M-27, pitkin Mustanmeren rannikolla Krasnodarin alueen Sotšin.

Periaatteessa, M-254 on sivuhaara Federal Highway M-27 yhdistää Sotši Dzhubga. Jos tie on peräisin Stavropolin, Armavir, sitten päästä samaan Sotši, on parasta käyttää tien kautta Maikop ja Tuapse, kulkee maantiellä M-254 reitillä Maikop-Tuapsen-Guzeripl. Tämä auttaa sinua säästää paljon aikaa, koska liittovaltion valtateiden M-4 lomakauden tapahtua monia kilometrejä liikenneruuhkia, ja etäisyys on paljon pidempi. Mutta haluavat vain varoittaa, että laatu tien Maikop-Tuapse huono.

Pituus reitin

Tämä reitti kulkee Krasnodarin alueella ja Adygeia tasavallassa. Pituus - 225 km. Suosituin reitti, kävely tällä tiellä, on tietenkin tie Maikop-Tuapse. Välinen etäisyys kahden kaupungeissa - 143 km, joka voidaan poistaa 2 tuntia 30 minuuttia. Se on tällä radalla on Shahumyan Pass, joka on kaikkein epämiellyttävä osa radan, jota ei hän joudu odottamaan ruuhkissa valtatie M-4.

Monet kuljettajat pelkäävät, että reitti kulkee juurella ja vuoristoinen maasto. Mutta uskokaa minua, viehättävä maisema ikkunoiden ulkopuolella auton, katselu alustoja näkymät vuorille ja ympäröivälle maaseudulle tuo sinulle hauskaa ja vaihtelua loman.

Kunnon tien segmentti-Shaumyan Maykop

Tien kunnon Tuapse, Maikop arvostelut kuljettajia tyydyttävä. Leveys sen vakio - 8 metriä. Se on, verrattuna muihin moottoriteihin johtavat Mustallemerelle, kaksi etua. Ensimmäinen, kuten mainittiin, ettei ruuhkia. Toiseksi pieni määrä liikennettä poliisin virkaa.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. Tie tässä vaiheessa matkan on hyvä. Complex pidetään segmentti Hadyzhensk-Shaumyan. Käytännössä, verrattuna radan M-4, ei ole liikennettä. Kunnes Shahumyan kulkea tien menee vuorille suuri silmukka. Jopa syötön, mielestä monet kuljettajat, on pääosa soratietä Maikop-Tuapse. Kone hidastuu 20-30 km / h ja hitaasti, että pöly, siirry syötön. On tunne, että kone tulee paljon. Vaikka, mukaan kuljettajat, paikallinen autoilijoiden ajaa yli syötön suurella nopeudella.

Shahumyan pass

Itse asiassa Shahumyan syöttö tie ei ole kääntyessään tai aidat. Asettaa sen, kilpi kiviä ja jyrkänteitä. Soratie laskeutuu kylän Shahumyan. Pass on näköalatasanne näkymät vuorille ja kallioille. Näkymä häntä niin, että on henkeäsalpaava.

Road Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-vuoristo-kalkkuna-Krivenkovskoe-Tuapse. Jälkeen kylän Shahumyan päällystettyä tietä päättyy ja siellä on yli kahdeksan kilometriä soratietä. Tämän jälkeen tieosuuden saa paljon paremmin. On syytä huomata, että valtatien Maikop-Tuapse tulee lähelle junaradan. Pass, lähellä kalkkuna asemalle, voit katsella kun juna saapuu erityinen tunneliin ja ryömii vuorelta korkeudella yli 30 metriä.

Kylän jälkeen reitti kulkee suuri vanha kaarisilta, jossa asfaltti päättyy ja alkaa soratielle. Ohitettuaan läpi kymmenkunta kilometriä, näet, että asfaltin alkaa, joka kestää Tuapse.

Arviot

Miten kuljettajien tien Tuapse, Maikop? Arvioita tie on erittäin ristiriitainen. Ne, jotka säännöllisesti käyttävät tätä reittiä, kirjoittaa, että vaikeus ei ole niin vaikeaa, ja voit tottua kaikkeen. Ne, jotka joutuvat tien ensimmäistä kertaa jaettu kahtia. Ensinnäkin hyväksymään kaikki vaikeudet, vain säästää aikaa. Toinen vakaasti päättäneet itse, että en koskaan lähteä tälle tielle.

On joukossa ystäville kuljettajia ajamaan tällä tiellä. He uskovat, että syötön, joka liikkuu 10 minuuttia, ei kannata paljon murehtia, mutta koskematon kauneus täällä ja raikas vuoristo ilmaa. Kauneus näistä paikoista kiinnittää huomiota moniin tienkäyttäjille, jotka sitoutuvat ennakoimattomia vaikeuksia, vain käydä täällä taas.

uudelleenrakennussuunnitelman

Jälleenrakennus tie ei ole halpaa. Asia on edelleen, että M-254 ei ole liittovaltio ja varoja sen korjaamiseen olisi kohdennettava paikallisbudjetit tällaista rahaa ei ole väliä. Road Maikop-Tuapsen kestää Krasnodarin alueella ja tasavallan Adygeia. Jälleenrakennus teiden ja rakentamisen tunnelin läpi vuoren kulkea Shahumyan (rakennettu kustannuksella liittovaltion budjetista) toteutetaan vuodesta 2000. Seitsemän vuotta myöhemmin, rakentaminen pysähtyi, koska lopettaa rahoituksen vuonna 2007.

Liikennetilanne on kehittynyt siten, että monia kilometrejä liikenneruuhkia Federal Highway M-4 "Don" ei aio hyötyä kehittämiseen Mustanmeren rannikolla Krasnodarin alueen. Liikenne- ja siviililain "Avtodor" suunniteltua jälleenrakentaminen tien Maikop-Tuapse, ja sitä pidetään vaihtoehtona valtatie M-4 "Don". Kuitenkin käyttäjät tämän tien ei kannata paljon iloita, koska tie aikoo tehdä maksettu.