Quad-pyörä omilla käsillä "Oka": oikea ylhäältä

Kirjaimellisesti muutama vuosi sitten hyvin suosittu kuljetusväline oli mönkijä. Tämäntyyppinen kuljetus yllättäen yhdistää moottoripyörän ja traktorin parhaat ominaisuudet. Tältä osin sen suosio kasvaa joka päivä. Erityisen suosittuja ovat mönkijät nuorille ja maanviljelijöille, jotka rakastavat extreme-urheilua. Tämä johtuu siitä, että niillä on korkea lasku ja ne pystyvät menestymään menestyksekkäästi karkealla maastossa.

Teemme omalla kädellä ATV: n "Oka": sta. Vanhan ystävän toinen elämä

Monet autonkuljettajat ovat jo useiden vuosien ajan autossa vanhoja "Okaa", venäläisten teiden auto-veteraaneja. Ottaen huomioon, että joka toinen venäläinen mies omistaa kultaiset kädet ja epätavallinen älykkyys, ATV-pohjainen ATV ei ole niin vaikeaa tehdä ilman menoja paljon rahaa. Perusta uuden ajoneuvon luomiselle on uskollinen "Oka", joka palveli omistajia uskollisesti vuosikymmenien ajan.

Itse valmistettujen mönkijöiden vertailu tehtaan kanssa

Itsenäisten moto-pyöräilijöiden ensimmäinen ja tärkein etu ennen tehtaan merkkituotteita on talous. Loppujen lopuksi lähes kaikki varaosat vanhasta "Oka" autotallissa käytetään, eikä uusia tarvita kovinkaan paljon. Lisäksi itse valmistetulla ATV: llä on pienempi massa (enintään kolme sataa kiloa) eikä tehtaalla, mutta suuremmalla voimansiirrolla. Tietenkin tärkeä tekijä valittaessa on se, että kotona tehdyillä "Oka" -materiaaleilla on välttämättä joitain erityispiirteitä, jotka luovat omistajan persoonallisuuden ja luonteen eli niin sanotun karisman.

Aloittaminen

Ensinnäkin on tarpeen tutkia piirustuksia ammatti-suunnittelijoista ymmärtämään, miten tehdä itse tehty mönkijä omilla käsillään "Oka". Valmistuttuaan aloitamme työskentelyn. Kun Oka- kotitekoisen ATV: n piirustuksia tutkitaan, jatkamme kehon luomista. Tämä on yksi tärkeimmistä hetkeistä ATV: n luomisessa. Loppujen lopuksi runko on suurin osa tulevaa ajoneuvoa. Joten, päästä eroon katosta ja ovista. He eivät tarvitse mönkijäpyörää. Tämän jälkeen saamme tulevaisuuden ajoneuvon tukikehyksen. Jotta ajaa ATV oli mukava, sillä, tietenkin, on asennettu paikkaa. Joku haluaa jättää vain yhden (kuljettajalle), toisen (matkustajalle). Tällöin valinta riippuu toiminnan tarkoituksesta. Joku korvaa istuimet moottoripyöriin, joku jättää sukulaiset.

Suurin osa työstä

Kuten tiedätte, minkä tahansa ajoneuvon sydän on moottori. Ja parhaan version moottorista omakäyttöisestä ATV: stä "Oka" on kaksisylinterinen tai kolmisylinterinen kaasutin. Voit myös käyttää omaa moottoria 35 hv: ssä. Tai 53 hv Riippuen lopullisen ajoneuvon myöhemmän käytön tarkoituksista ja ehdoista. "Oka" -moottorilla varustetut kuormat eivät tietenkään ole yhtä tehokkaita kuin moottoripyörämoottorilla, mutta ne ovat taloudellisempia.

Kun moottori on asennettu, pyöräilijä on otettava äänenvaimentimena, jossa on oltava vähintään kaksi osaa. ATV: n rakentamisessa tärkeä "gadget" on resonaattori, jonka avulla voit tuntea itsesi ammattimaisena ratsastajana ratsastuksen aikana ja nauttia moottorin mölystä moottorista.

Jatkamme

Iskut ja ripustimet ATV vastaanottaa myös "Oka": n avulla, pyörät kiinnittyvät runkoon ja tukielementtien kuormitustaso pienenee. Mitä tulee pyöriin, ensimmäiseksi on tehtävä toimenpiteitä työtilan laajentamiseksi eli laajentamaan tai kokonaan katkaisemaan lokasuojat. ATV: n käyttötarkoituksesta riippuen Oka-pyörät voidaan vaihtaa perävaunupyörillä, jotta voimakkuutta voidaan lisätä.

Kotitekoisen lemmikkien seuraava kokoonpano on polttonestesäiliön asentaminen. Se on sijoitettava tavaratilaan asianmukaisen painojakauman suhteen.

Jarrujen asennus on toinen tärkeä hetki sen jälkeen, kun moottori on valittu, ja kun asennat ATV: n omiin käsiisi Oka-mallista, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota. Säilyttäminen millä tahansa tämän järjestelmän elementeistä voi johtaa korjaamattomiin seurauksiin, jopa kuolemaan asti, joten kaikkien tietojen on oltava poikkeuksellisen uusia ja laadukkaita. Moottoripyörän jarruja käytetään yleensä ATV: n jarruina, koska ne ovat ihanteellisia tulevaisuuden ajoneuvoille koossa. Yleensä ATV-jarrutuksen ohjaus ohjautuu ylöspäin ohjauspyörään, niin että se on mahdollisimman mukava ja helposti käytettävissä. Mitä tulee ruoriin, se voidaan joko jättää samaa Okaa tai korvata moottoripyörällä. Tärkeintä on varmistaa ohjaustanko lujasti ja laadullisesti , asentaa ajovalot ja signaali.

Lopullinen työ

Luomalla kotitekoisia mönkijöitä Oka-mallista suunnittelijoiden on otettava huomioon, että tuleva ajoneuvo olisi ihanteellinen käytettäväksi kaikissa sääolosuhteissa ilmastosta ja vuodenaikoista riippumatta, joten siinä olisi oltava sivuvalot ja sumuvalot. Kun ATV: n luominen omalla kädellä on Oka, sinun on käsiteltävä kehon vuorausta metallilla ja sen jälkeen maalaamalla. On tarpeen tarkistaa metallilevyt puuttuvien "kovakuoriaisten" puhdistamiseksi ja zaryhtovat paikkoja, joissa ne ovat käytettävissä. Värjäys tulisi tehdä pelkästään puhtaalla, kuivalla rasvattomalla materiaalilla, muuten kuivunut maali turpoaa ja putoaa nopeasti.