Putkistot: Putkistot Venäjä

Venäjän öljyputket - yksi tärkeimmistä komponenteista polttoaineen ja energia-alan talouden. Tähän mennessä Venäjän federaatio toimii laaja öljyputkien, kaasuputkien ja öljyputkien vaihtelevia merkitystä. Putkijohtokuljetus linkit useimmissa aiheista federaation ja toimii myös vientiä hiilivetyjen ja niiden johdannaisten.

luokittelu putkistojen

Putket on jaettu niiden tarkoituksen mukaan:

• Paikallinen connect esineitä kalastus-, öljyn ja kaasun varastotiloja, jalostamoissa.
• Alueellinen putkien, joiden pituus on useita kymmeniä kilometrejä. Öljykenttien sitoutuvat pääkojeesta esineitä öljymäärällä (lastaus) veden tai rautateitse, runkoputkeen.
• Selkäranka - putkistot, joka on yli 50 km, putken halkaisija 200 mm 1400 mm ja edellä. Etäisyys, jonka tuotteet voidaan toimittaa tällaisia putkia, satoja tai tuhansia kilometrejä. Pumppaus suoritetaan ole yksi kompressori asema ja useita, välimatkan päässä toisistaan pitkin reitin putkilinjan. Riippuen pumpataan öljyä, runkoputken kutsutaan putki (raakaöljy pumppaus) ja tuote (öljy), musta öljy, bensiini, kerosiini ja muut.

Runkojohdot käytetään jatkuvasti, ne voivat olla hetkellinen pysähdys hätätilanteessa, kunnossapito tai osien.

Kehittäminen öljyputkien Venäjällä

Historian kehityksen putkistojen Venäjällä kytkeytyy luontaisesti kehittämiseen öljyteollisuuden. Vuonna 1901 valtio tuottaa lähes puolet koko maailman öljyntuotannosta. Volyymit kasvoivat raaka yhä otti esille sen kuljettamisesta. taloudellinen toteutettavuus putkistojen on osoittautunut vähentää työtaakkaa rautateiden ja vähentää kuljetuskustannuksia.

Ensimmäinen venäläinen runko putkilinjojen kokonaispituus 1147 km on rakennettu vaihteessa XIX ja XX-luvuilla ja liitetään kenttien läheisyydessä Baku öljynjalostamoja. Aloite rakentaa ensimmäinen tuote putki omistama DI Mendelejev. Suunnitelma toteutettiin vuonna 1906. Putkilinjan pituus 831 km, 200 mm pipes ja 13. kompressoriasemien oli suurin maailmassa tuolloin ja toimitetaan kerosiinin Bakusta Batumi vientiin.

Vuonna sotaa vuosina tärkeimmät virrat öljyn ja öljytuotteiden olivat Kaspianmeren, Kaukasian ja Volgan altaan. Se otettiin käyttöön Groznyissä-Tuapse öljyputken (649 km, 273 mm), Ishimbai-Ufa (169 km, 300 mm) ja tuote Mangyshlak - Samara ja Ust-Balik - Almetyevsk.

Uusi kierros kehitystä Venäjän öljyputkien (silloin Neuvostoliitto) saaduista sodanjälkeisinä vuosina. Se oli korkeimmillaan ajan nopea kehitys louhinta ja jalostus öljyn Volga-Uralin alueen ja kehitys talletusten Siperiassa. huomattavan pitkiä putkilinjoja jopa 1200 mm rakennettiin. Kiitos joitakin niistä (esim Surgut - Polotsk), Siperian öljyä alettiin toimittaa keskiosissa Venäjän, Valko-Venäjän ja Baltian maissa.

Edut putkikuljetus

Intensiivisin kehitys öljy- ja kaasuputkia Venäjä sai jälkipuoliskolla XX vuosisadan. Nykyään määrä ja ominaispaino kuljetettu hiilivety putkilinjojen on tasaisesti syrjäyttää vesistöihin ja rautatiekuljetukset öljyn ja öljytuotteiden. Tärkeimmät edut öljy- ja kaasuputkien ovat:

• Merkittävä valikoima pumppaus, häiriöttömän käytön merkittävä kaistanleveys, vähän häviötä.
• Laaja viskositeettialue öljyä pumpataan.
• Vakaan toiminnan eri ilmastovyöhykkeillä.
• Mahdollisuutta rakentaa kaasuputken lähes kaikilla aloilla.
• Korkea koneistaminen rakentamisessa.
• Automaatiojärjestelmiä valvonta teknologisia prosesseja.

Suurin haitta putkijohtokuljetuksia pidetään riittävän suuria investointeja rakennusvaiheessa.

Venäjän suurimman öljyputkien

1. Baku - Novorossiysk - putkilinja pumppaamiseksi Kaspianmeren öljyä satamaan Novorossiysk.
2. Balakhani - Musta kaupunki - on ensimmäinen venäläinen öljyputken otettu käyttöön vuonna 1878. Pääkaasujohtojen yhdistää Balakhani kalastuksen Apšeronin niemimaa ja jalostuskapasiteetti läheisyydessä Baku.
3. Itämeren kaasuputken kautta. Suunnittelukapasiteetin - 74 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa. Se yhdistää satama Primorskin öljystä kentät Länsi-Siperiassa ja Ural-Volgan alueella.
4. Itä-Siperian - Tyynellämerellä - putkilinja yhdistää Siperian kentät öljysatamassa Kozmino lähellä Nakhodka. putkikuljetusyhtiö - OJSC "AK" Transneftin". Pituus 4188 km mahdollistaa viedä Venäjän öljyä Aasiassa ja USA: n markkinoilla.
5. Öljyputken "Druzhba" - maailman suurin järjestelmä Pääputkistojen rakennettu öljyn ja öljytuotteiden sosialistisen Itä-Euroopan. Nyt se toiminut vientiä Eurooppaan.
6. Grozny - Tuapse - ensimmäinen venäläinen Pääkaasujohtojen sellä läpimitta, rakennettu vuosisadan alkupuolen kuljettamiseen Kaukasian öljyä Mustanmeren rannikolla.
7. Kaspianmeren Pipeline Consortium (CPC) putkilinja yhdistää alan Länsi Kazakstanissa päätelaitteeseen Mustanmeren rannikolla lähellä Novorossiysk.
8. Murmansk putki, jonka kapasiteetti on 80 miljoonaa tonnia yhdistää öljykenttiä Länsi-Siperiassa ja Murmanskin satamaan.
9. Surgut - Polotsk - öljyputken yhdistävän Länsi-Siperiassa Valko-Venäjän ja sen jälkeen Baltiassa ja Puolassa.
10. Ainutlaatuinen lämmitetty tärkein öljyputken Uzen - Atyrau - Samara.

Vienti kautta öljyputkien

Tällä hetkellä Venäjän öljyputkien osuus 84% viennistä maasta öljyä. Loput 13% on rautatie ja 3% - vesiliuosta ja jokiliikenteeseen. OJSC "AK" Transneft "- ainoa toimija öljyputkien Venäjällä. Sen osuus 97% kuljetetaan öljyä tuotetaan maassa. Pituus putkistossa yrityksen -. Yli 217000 km, joka yhdistää tärkeimmät alueet öljyntuotannon Venäjällä ja myynnin markkinoilla Euroopassa. 46,7 hien. Km koko liikenteen liittyvät öljyputkien ja 19,3 hien. Km ovat putkilinjojen.

Tärkein öljyputket Venäjällä ovat mukana viedä:

• Itämeren kaasuputken kapasiteetti - 74 miljoonaa tonnia vuodessa,
• Putkistossa "Druzhba". Yksi oksat putki menee Puolaan, toinen - Slovakiassa. Kokonaiskapasiteetti - 90 miljoonaa tonnia;
• MUSTANMEREN öljyputki - 43 miljoonaa tonnia.

Lupaavin alue kehittämiseen Venäjän öljyn viennistä on Itä-Siperian, koska voimakkaaseen kasvuun Kiinan öljyn kulutus.