Muodostus, Tarina
Paras lentokone toisen maailmansodan: Neuvostoliiton ja Saksan hävittäjiä
Lähes 70 vuotta on kulunut Suuren isänmaallisen sodan, ja muistoja tähän päivään älä anna ihmisten Venäjällä. Sodan aikana, tärkein ase vihollista vastaan oli Neuvostoliiton taistelijoita. Taivaalla, usein leijuu hävittäjä I-16, joiden väliin puhelu ishachkom. Vuoden alussa sodan lännessä mallin kone oli yli 40 prosenttia. Jonkin aikaa se oli paras lentokone toisen maailmansodan. Hän on kehittänyt tunnettu hävittäjien Polikarpov tarjoaa Alustan puhdistuksen.
Se oli ensimmäinen lentokone maailmassa on vedettävä laskuteline. Useimmat kehon 16 on valmistettu duralumiini, hyvin kevyestä materiaalista. Joka vuosi tämä taistelija mallia parannettiin vahvistui runko, asennettu tehokkaampi moottori, muutti ohjauksen. Lentokoneen rungon oli kokonaan pois puusta, rauta palkit ja viimeistellään duralumiinen levyt.
Päävihollinen Neuvostoliiton toisen maailmansodan hävittäjä I-16 oli "Messerschmitt» Bf 109: Valmistettu se kokonaan valmistettu teräksestä, sisäänvedettävä laskuteline, tehokas moottori - Fuhrer rauta lintu - paras lentokone toisen maailmansodan Saksan joukot.
Kehittäjät taistelija Neuvostoliiton ja Saksan mallin pyrkineet kehittämään lentokoneen suuremman nopeuden ja aktiivinen lentoonlähdön, mutta maksettu vain vähän huomiota ohjattavuus ja vakaus, niin monet lentäjät kuoli, menetti.
Neuvostoliiton ilmavoimat suunnittelija Polikarpov työskennellyt supistamiseen lentokoneen ja helpottunut hänen painonsa. Auto sai lyhyen ja pyöristetty edessä. Polikarpov oli varma, että alemmilla lentokoneen paino parantaa sen ohjattavuutta. siipi pituus ei muuttunut, ei ollut ennen läpät ja läpät. lentäjä mökki oli pieni, ohjaajalla oli huono uudelleen, se oli hankala tavoite, ammuksia kulutus kasvaa. Tietysti tällainen taistelija voinut voittaa otsikko "Best lentokoneiden toisen maailmansodan."
Saksan ilma suunnittelijat ensin käytetty valmistettaessa siivekäs koneen moottori jäähdytysnestettä, jolloin se ylläpitää hyvää nopeutta ja ohjattavuus. Etuosa lentokoneen pysyi venytetty ja hyvin virtaviivainen. Se oli paras lentokone toisen maailmansodan Saksan. Kuitenkin moottori muuttui herkemmin kuin ennen, aiemmissa versioissa.
Tietenkin Saksan taistelijoista toisen maailmansodan, tehokkaat moottorit ja aerodynaaminen muoto alakynteen Neuvostoliiton kollegansa nopeutta, tarkkuutta ja korkeus. Ominaisuudet Saksan lentokoneet saivat ylimääräisen valttikortti käsissä vihollinen ohjaajat voivat vahingoittaa paitsi otsalle tai taaksepäin, mutta myös ylhäältä, ja sitten jälleen nousta pilviin, piilossa Neuvostoliiton lentäjät. Lentäjät-16 oli vain puolustaa itseään, aktiivista hyökkäys voisi tulla kysymykseen - liian eriarvoiseen voimia.
Toinen etu Saksan Engineering oli suhde. Kaikki lentokoneet oli varustettu radioita, jotka mahdollistivat lentäjät sopia taktiikka hyökkäys Neuvostoliiton taistelijoita ja varoittaa vaarasta. Joissakin kotimaan malleissa perustettiin radioasema, mutta niiden käyttö oli lähes mahdotonta huonon signaalin ja huono laatu varusteet. Siitä huolimatta meidän patriootteja lentäjien-16 oli paras lentokone toisen maailmansodan.
Similar articles
Trending Now