Ohittaminen - se on helppoa, jos noudatat sääntöjä. Säännöt SDA: ohittaminen

Ohittaminen - on tärkein teema SDA. Tarkkaan ottaen, mistä tahansa aiheesta oppia, koska kaikki, mikä sääntöjä, tulevaisuudessa tulee kätevä käytännön ajo. Joten kannattaa puhuvat miten ohituksia jossa kielletty, samoin kuin kaikki muu, voi liittyä aiheeseen.

määritelmä

Haluaisin aloittaa terminologiaa. Joten ohittaminen - on ennen käyrä ajoneuvon (yksi tai useampia), joka on kytketty suoraan sen kanssa, osaksi tuleva liikenne. Kun liikkumavaraa suoritetaan, kuljettaja tulee takaisin.

Silti on toinen termi. Ja että - johtoon. Monet ihmiset usein sekoittaa sen ohittaminen. Mitä tarkoittaa käsitteen? Se kaikki mahdollisimman yksinkertaisena. Advance - tämä on prosessi, jolla kuljettaja tietyn ajoneuvon liikkuessa nopeudella, joka on suurempi kuin muut, kulkee kuorma-autot. Söi ilmaistaan toisin sanoen - se on vain tilanne, jossa auto "kulkee" hänen naapurinsa. Kuljettaja ei uudelleen vastakkaiselle kaistalle, joten tämä toimenpide pidetään paljon turvallisempaa. Koska meidän ei pidä sekoittaa termejä. Ohittaminen - on yksi asia, etenee - enemmän.

Ensimmäinen asia sinun täytyy oppia

Luvussa 11 sääntöjä tiellä on hyvin yksityiskohtaisesti kaikki liittyy ohituksiin. Ja ensimmäinen kirja, joka opettaa SDA - ennen kuin aloitat liikkumavaraa, kuljettajan on välttämättä varmista, että yksi kaista, jossa hän aikoo poistua on ilmainen. Hän on laskettava, onko hänellä riittävästi aikaa, ja kuinka todennäköistä on, että toteutuksen aikana heidän toimintansa, eivät väärällä puolella koneen näytetään. Tämä on erittäin tärkeää. Monet kuljettajat eivät noudata tätä sääntöä, ja tulos, pääsääntöisesti on valitettavaa. Se johtuu tässä tapauksessa suurin osa onnettomuuksista ja kuolemaan johtaneet liikenneonnettomuudet. Koska kaksi autoa, jotka "käveli" suurilla nopeuksilla ja törmäsi etupuskuri - tämä on yleensä uhri.

Kaikki tämä luo laki, jossa todetaan, että jos edellä mainituissa olosuhteissa, vahinko on jo tapahtunut, tapaus viini aina osuu aloittanut henkilö ohituksia. Tämä on looginen ja helppo selittää. Loppujen lopuksi kuljettaja ei ole tajunnut kaikki alustavat ja alkoi liikkumaan ilman seurauksia ajattelematta ja vain älä odota.

Golden Rule №2

Toinen seikka, joka on oppinut ulkoa lukemalla aiheesta "Ohittaminen". SDA tila: kuljettaja auton, joka on piakkoin ohittanut saa lisätä nopeutta tällä hetkellä. On suositeltavaa, että päinvastoin, alempi. Koska muuten aika, että henkilö olisi viettää suorittaa liikkumavaraa kasvaa. Näin ollen kestää kauemmin mennä väärälle kaistalle, ja tämä ainakin - muutamia kymmeniä metrejä. Ei tarvitse määritellä, mikä on täynnä.

kieltoja

Edellä mainittujen lisäksi on monia vivahteita, jotka on otettava huomioon. Ohittaminen on kielletty, esimerkiksi tapauksissa, joissa etenemistä ajoneuvon edessä joku muu, tai yrittää välttää esine. Silti ei voi jatkaa tätä liikkumavaraa, jos auto, joka oli samalla kaistalla, teki vilkku.

Myös henkilö, ennen kuin aloitat ryhtyä toimiin toteuttamaan tarvittavat toimet tutkia takana peili. Koska se voi hyvinkin olla todennäköistä, että kone ehavshaya hänelle myös päättänyt tehdä ohittaminen. Liikennesäännöt tällaisissa tapauksissa ilmoittaa, että sinun täytyy odottaa, vähentää nopeutta (tai ainakin, ei saa ylittää), ja vasta sen jälkeen, kun kaikki uudelleentarkistuksia tehdä suunnitelmia.

Ja tietenkin, yksi asia. Ohittaminen on kielletty, jos kuljettaja tietää, että valmistumisen jälkeen ohjausliikkeen hän ei palaa kaistaa aiheuttamatta häiriötä muille kuljetusvälineiden (ja erityisesti sillä ohitetuksi). Monet autoilijat unohtaa näitä yksinkertaisia säännöksiä, sen vuoksi, mitä ja päästä onnettomuuksia.

nopeusongelmia

ohittaminen säännöt sanelevat myös tiettyjä säännöksiä, kuinka nopeasti sinun täytyy siirtää kuljettajan, joka aikoo tehdä liikkumavaraa kutsutaan. Se on myös tärkeä vivahde.

Et voi alkaa toimia, jos nopeus, jolla auto liikkuu, se ei riitä. Sanotaan liikkuvassa ajoneuvossa edessä nopeusmittarin 85 km / h. Jos henkilö haluaa ohittaa hänet, vain kellotti jopa 80 km / h - joka tapauksessa on mahdotonta edetä toimia. Vaikka nopeus hän löi naapurin bändejä useita kilometrejä - ei kannata riskiä. Esimerkiksi, jos hän pystyi kiihtyvän 90 km / h, tässä tapauksessa tehdä täydellinen ohittaminen tarvitsee 180 metriä. Ja vasta-nauhan tulisi olla vapaa 360 metriä. Miksi niin? Se on yksinkertaista. 180 metriä on tarpeen osallistuvan henkilön liikkumavaraa, ja paljon jälleen - vastaantulevien autojen. Vain tällä tavoin välttää törmäyksen.

Sääntelyn mukaan ohittaminen - jos henkilö saaliiden kanssa auton edessä on liian hidas, on parempi luopua suunnitelmasta. Koska leikkaus päättyy, kuljettaja luo automaattisesti häiriön auto, joka aivan edessä. Ja on mahdollista, että myös hän päättää mennä ohittaminen. Yleensä tässä tapauksessa tarvitset suuri nopeus - on tarve oppia.

Jossa et voi tehdä liikkumavaraa?

Ohittaminen on kielletty tehdä monin paikoin. Ensimmäinen - on säänneltyä ja sääntelemätöntä risteykset (jos henkilö ei liiku pitkin tietä, joka on ensisijainen).

Toiseksi, ohittaminen Suojatien on myös ehdottomasti kielletty. Risteykset (ja etäisyys, joka sijaitsee 100 metriä heitä), sillat, ylikulkutiet, tunnelit (ja myös niiden alle), loppuun kiivetä, vaarallisia kierrosta, osastot, joissa näkyvyys on rajoitettu - kaikissa näissä paikoissa ei.

On tiettyjä tilanteita risteyksessä, johon voidaan ohittaa edessä oleva ajoneuvo. Ensinnäkin, se on ei valvota. Toiseksi, ennen kuin risteys on velvollinen olemaan merkkinä päätie. Lisäksi tabletit eivät saisi olla (lukuun ottamatta, jotka on numeroitu 2.3.1. To 2.3.7). Tämä tarkoittaa, että voit tehdä liikkumavaraa, ellei päätieltä ei muuta suuntaa tässä risteyksessä.

On kuitenkin syytä huomata, että ennen kuin säännöt annettiin ohittaa päälle suojatiet, jos se oli tyhjä. Mutta nyt kaikki on muuttunut, ja nyt toiminta on kielletty, vaikka tieosuuden on tyhjä.

vaarallisissa paikoissa

Lisätietoja pitäisi kertoa niistä osista tie, jossa liike ei ole vain uhkaa sakko, mutta myös elämä. Joten, sillat, rummut, ylikulkutiet ja tunnelit, ovat yhtä vaarallisia kuin vastaantulevan kaistaa. Ohittaminen vastaavasti ei pitäisi olla.

Yleensä joitakin siltoja joskus rakennettu siten, että niitä on mahdoton nähdä kaukaa. Ja monet kuljettajat, hitaasti, alkaa ohittaa ja sen seurauksena, se loppuun sillalla, jos matkustaminen on vaikeaa. Muuten, tavallisesti on vastaavat merkkejä. Ohittaminen merkki numeroidaan 3.20. Opi se vain - se näyttää kaksi autoa, josta vasemmalle punaisena. Kaikki on selvää, eli ei tarvitse selittää.

Lue lisää merkkejä

Mutta kun ihminen näkee osoitin 3,26, voit rentoutua ja aloittaa tarkistamalla kaiken etukäteen liikkumavaraa. Tämä symboli näyttää sama 3,20, mutta molemmat autot - harmaat ja keskitti vinosti viisi riviä. Tämä tarkoittaa kiellon.

Vaarallisia kierrosta ja ei tarvitse mitään merkkejä - ne voidaan nähdä ja niin. Kuitenkin sääntöjen mukaan heidän joukko - 1,14, 1.11.1, 1.11.2. Nähdessään dataosoittimet on tarpeen paitsi viivyttää liikkumavaraa, mutta myös hidastaa (paitsi jyrkkä nousu).

Ja lopuksi, jos näkyvyys on rajoitettu (esim tie tai joitakin rakennuksia ja maasto voi olla erityinen), on myös kiellettyä ohittaa tietyssä sivustossa. Tällaisissa tilanteissa on parempi mennä tietysti huolellisesti ja olla varovainen kuin mahdollista. Ja yhtenä kenties huomannut, ei niinkään tarvitse muistaa merkkiä. Vain kaksi - osoitin kiellon, ja toinen - peruutus, ja ne esiintyvät järjestyksessä. Toinen - jälkeen jonkin matkaa ensimmäisen jälkeen.

Säännöstö

Lopuksi on syytä huomata, että erillinen artikkeli tai rangaistus vääristä ohitukset ei ole olemassa. Mutta on 12 luvun hallintomenettelylain rikkomukset. On neljännes todetaan, että matkustaa vastaantulevan kaistalle tai raitiovaunulla kappaleita (tietysti myös vastakkaiseen suuntaan) on sakkorangaistus. Sen koko on viisi tuhatta. Rangaistus ohituksiin, kuten voidaan nähdä, ei pieni. kuljettaja voi myös estää sitä oikeutensa. Termi on yleensä 4-6 kuukautta. Monille ihmisille, menettävät näin ajokortti - tämä on pahin rangaistus, koska monet sanovat, että on parempi saada rangaistuspotku ohituksiin.

On huomattava, että tämä artikkeli rangaista niitä kuljettajia, jotka ovat ohittamassa väärässä paikassa. Toisin sanoen, kun ei ollut merkkejä ratkaista.

Monet ihmiset ovat kiinnostuneita - onko mahdollista "vaihto" rangaistus? Mieluummin kuin maksaa sakkoa puutetta? Ei, täällä kaikki riippuu vain liikenteeseen. Rangaistus? Olkoon sitten niin. Tapaus lähetti oikeuteen? Todennäköisesti kohtaavat riistäminen oikeuksien, mutta siellä on, istunnossa, on mahdollista yrittää ratkaista tämän ongelman ja perustella itselleen.

Paikat suorittamaan liikkumavaraa

On puhuttu paljon siitä, missä on mahdotonta ohittaa. Entä missä se voi olla? Nämä paikat on myös lueteltu. Niin sanottu tuleva liikenne saa suorittaa kahden teillä. On keskilinjan näyttää rikki asettelua.

Vaikka tämä voidaan tehdä tiellä, jossa kaikki kolme bändejä. Ja niiden on oltava myös katkoviivoin. Ja tietenkin, alle resoluutio ryhmään kuuluvat tiet, jossa vain kaksi kaistaa ja merkinnät - yhdistettynä. Se kun ohittaminen on sallittu. Mutta eivät kaikki paikat ovat asianmukaisia merkkejä koska kaikki on toivottavaa muistaa. Ei tarpeeton.

Mikä ei ole ohittaminen?

Alussa sanoin, että monet ihmiset ovat hämmentynyt määritelmät "ohittaminen" ja "ennakoiva". Nyt on tarpeen selittää kaikki esimerkkejä.

Ohittaminen ei pidetä ennen käyrä, joka tapahtuu samalla kaistalla. Koska, jos et satu risteyksessä horisontaalista merkintä - se ei ollut vastaantulevaa liikennettä. Vaikka ohittaminen ei voi nimetä ennen käyrä, ei ylittäisi oikean puoliskon tien. Toisin sanoen, osaksi vastaantulevan kaistalle kone ei myöskään jätä.

Ja lopuksi, yksi asia - auton ennen käyrä, jossa mies ajoi vastaantulevan kaistaa, mutta ei palannut puolelle liittyvän liikkumisen. Kuten rullattu.

Joten, jos muistat kaikki edellä mainitut, voidaan turvallisesti toteuttaa ohittamiseen. Tärkeintä - muistaa sääntöjä.