Nissan Sentra: arvioita ja katsaus sedan

Nissan Sentra - todellinen kansan auto. Tämä sedan monta vuotta Yhtiöllä on johtava asema uusien autojen myynti jälkimarkkinoilla. Vuonna 2014 Japanin esitteli uusimman sukupolven malli. Tässä artikkelissa opit kaikki noin Nissan Sentra: arvion omistajat, määrittely-, suunnittelu- kuvaus ja matkustamoon.

Historian auton

Tämä malli on keskiluokka ja on käytettävissä jo kolmannessa polvessa. Venäjän markkinoilla auto tuli vuonna 2014. Hieman myöhemmin ilmoitettiin, että alussa sedan tuotanto Venäjällä, Izhevsk Automobile Plant.

Ensimmäinen malli on nimeltään Sentra mennyt Nissan kokoonpanolinjalla vuonna 1994. Sittemmin auto on saanut kolme eri kehon ja urheilu versio. sedan versio Spec V tuotannon aikana ja toisen sukupolven, vuodesta 2002 lähtien. Tämä versio on täysiverinen juuret muodossa voimakas coupe Skyline GT-R, mutta samalla tasolla suosio auto ei ole vastaanotettu.

Moskovan autonäyttelyssä uuden sukupolven Nissan Sentra otettiin käyttöön vuonna 2014. Arviot uutuus on saanut enimmäkseen positiivisia. Mallin edelleen yksinkertainen ulkonäöltään ja tekniseltä kannalta. Mutta luojat ovat päättäneet ei anna periksi nykyteknologian joten uusi sedan näyttää erittäin tyylikäs ja voi kilpailla kannalta suunnittelu kalliimpia business-luokan autoja. Tutustu uutuuden tarkemmin.

ulkomuoto

Uuden Sentra sedan alkoi näyttää nopeammin ja dynaaminen. Se oli mahdollista saavuttaa sellainen vaikutus, koska terävät puolelle linjat ja aggressiivinen kehon etupuolelle. Jos edellinen runko voidaan kutsua jäljessä kilpailevista malleista luokkansa uutuus voi kilpailla jopa kallein segmentti edustajien. Katseet huomattavasti mitat auton. Sedan pituudeltaan 4625 mm ja suurin leveys - 1760 mm.

Yleensä runko on risteytys kaikki onnistuneet nykyaikaisten autojen tässä luokassa, aloittaen Korean edustajien ja päättyen ikäisensä Japanista. LED elementtejä edessä ja takana optiikka, kromi elementtejä säleikkö ja takaluukussa - ovat tärkeimmät osat nykyaikaisen auton. Tällöin sedan näyttää tiukka ja edustava, erityisesti harmaa ja musta väri elin.

sedan autoja

Käännymme sisätilojen uuden Nissan Sentra. Arvioita ilmaisemaan mahtava tilaa. Seurauksena kasvu pohjan auton auton sisällä jopa 5 matkustajaa osallisuutta. Henkilöt, joilla kasvoi jopa 180 cm tuntuu yhtä mukava etuistuimilla ja takarivissä. Etupaneeli on koristeltu yksinkertaisesti mutta maku. Mustaa muovia on orgaanisesti yhdistetty hopea keskikonsoli, joka sisältää kaikki hallintalaitteet ja multimedia-järjestelmä , jossa on kosketusnäyttö.

Mutta ei ilman puutteita sisustus. Näihin kuuluvat rajoitukset säätöpyörä korkeus- ja pituussuunnassa. Myös ongelma sivuttaistuennasta etuistuinten Nissan Sentra. Arvioita auton useimmissa viittaavat kuvattuja puutteita. Loput väittää Salon melkein olemattomaksi.

Kuitenkin kaikki puutteet ovat enemmän kuin kompensoi valtava takakonttiin sedan. Koko sen tilavuus on 511 litraa. Lisäksi muoto tavaratilan helppo lastata ja purkaa autosta tavaraa.

Nissan Sentra: tekniset tiedot

Valitettavasti monimuotoisuuden moottoreita sedan ei ole. Käytettävissä olevien vaihtoehtojen on vain yksi moottori, jonka kapasiteetti on 1,6 litraa ja ulostulo 117 hevosvoimaa. Auto tarjotaan joko 5-vaihteinen "mekaniikka" tai CVT.

Kiihtyvyys koneen 100 km / h on 10 sekuntia käsivalintaisen vaihteiston. CVT auto hieman hitaammin - 11,3 sekuntia voittaa merkkiin nopeusmittari.

Tarkastellaan polttoaineenkulutusta Nissan Sentra. Koeajo autoja osoittaa, että kuluttaa noin 6,5 litraa 100 kilometriä Yhdistetyn jakson, kun taas kaupunkialueilla on parempi valita "mekaniikka". CVT lisää ahne - 8 litraa verrattuna 7,5 in "mekaniikka".

Nissan Sentra: hinta ja kokoonpano

Venäjällä, uusi tuote tarjotaan asiakkaille neljä versiota. Huolimatta kaunis nimet, poiminta edustamaan tavanomaista jako perus-, aine-, mukavuutta ja huippuluokan versio.

Sinun ei pitäisi unohtaa perusversio sedan, itse asiassa jo standardin "Sentra" sai ESP-järjestelmä, kaksi etuturvatyynyt, ilmastointi, ajotietokone, audiopreparation neljä kaiutinta, lämmitettävät peilit ja teräsvanteet säteellä 16 tuumaa. perusversio hinta alkaa 700 tuhatta ruplaa.

Suurin laitteet saat ylimääräisen ksenon ajovalot, vakionopeudensäädin, nahkaverhoilu ja 17 tuuman pyörät. Tämä versio tulee maksamaan 1000000 ruplaa.

Peruskokoonpano on täydellinen keskimääräinen kuljettaja, joka käyttää autoa päivittäin. Tällöin sinun ei tarvitse maksaa 300 tuhatta turhia vaihtoehtoja. Lähitulevaisuudessa, japanilainen yhtiö aikoo kehittää tätä mallia ja lisää uusi rivi moottoreiden yksikköä. Tämä kasvattaa myyntiä ja laajentaa asiakkaan tekemät valinnat, joilla ei ollut tunnelma ja dieselin vaihtoehdot.