Moottoriyksikkö - mikä se on?

Moottori tai moottori yksikkö on ryhmä kuituja, jotka ovat hermottamia jonka motoneuronisoluja. Kuitujen määrä, jotka kuuluvat samaan yksikköön, voi vaihdella riippuen toiminto lihaksia. Pienempi liikettä se tarjoaa, sitä pienempi moottorin yksikön ja vähemmän työtä tarvitaan sen heräte.

Motoriset yksiköt: niiden luokittelu.

Tutkimuksessa tämä aihe on tärkeä hetki. Ovat kriteerit, joiden mikä tahansa moottoriyksikkö voidaan luonnehtia. Fysiologia tieteenä, tunnistaa kaksi kriteeriä:

• nopeuden pudotus vasteena tilan signaali;
• väsymys nopeus.

Näin ollen, perusteella näiden indikaattoreiden, kolme moottorin yksiköitä voidaan erottaa.

1. Hitaasti, väsymättä. Motorisia neuroneita sisältävät paljon myoglobiinin, jolla on korkea affiniteetti hapen suhteen. Lihaksia, jotka ovat paljon hidasta motoneuroneissa kutsutaan punainen, koska niiden tiettyä väriä. He ovat velvollisia pitämään ihmisen ryhti ja pitää se tasapainossa.
2. Nopea, renkaat. Nämä lihakset pystyvät suorittamaan useita leikkauksia lyhyessä ajassa. Kuidut ne sisältävät paljon energiaa materiaalista, josta avulla oksidatiivisen fosforylaation voidaan saada ATP-molekyyliä.
3. Nopea, vastustuskykyinen väsymys. Nämä kuidut sisältävät muutamia mitokondrioita, ja ATP on muodostettu pilkkomalla glukoosimolekyyleistä. Nämä lihakset ovat nimeltään valkoinen, koska heillä ei ole myoglobiinin.

Yksiköt ensimmäisen tyypin

Propulsioyksikkö ensimmäisen tyypin tai hitaasti neutomlyaemaya, esiintyy useimmiten suurissa lihaksissa. Tällainen motoneuronit on alhaisen virityksen kynnyksen ja nopeus hermoimpulssin. Keski-hermosolujen uudiskasvua sen pääteosa on haarautunut ja pieni kuitu innervates ryhmä. Taajuus päästöjen tulossa hidas motoristen yksiköiden - kuudesta kymmeneen pulssia sekunnissa. Motoneuronisoluja voi tukea tällaista rytmi muutaman kymmenen minuutin.

Tehoa ja nopeutta moottori yksikköä ensimmäistä tyyppiä ja puoli kertaa vähemmän kuin muita motoristen yksiköiden. Syy tähän - alhainen ATP: n ja hitaasti lähdöt kalsiumionien ulomman solukalvon sitoutumisen troponiiniin.

Yksiköt toista tyyppiä

Propulsioyksikkö tämäntyyppistä on suuri liikehermo- paksu ja pitkä aksonit hermottavat suuri joukko lihassyiden. Näiden hermosolujen on korkein raja magnetointi ja suuri nopeus hermoimpulssien.

On suurin jännite lihaksen, hermon pulssitaajuus voi olla jopa viisikymmentä sekuntia. Mutta motoneuronisoluja ei pysty ylläpitämään pitkäaikaisia johtonopeusmittaukset niin nopeasti väsynyt. Vahvuus ja alennusmäärää lihaksen kuidut toista tyyppiä suurempi kuin edellinen, koska määrä myofibriileistä siinä enemmän. Kuidut sisältävät monia entsyymejä, jotka hajottavat glukoosia, mutta vähemmän mitokondrioproteiiniin myoglobiinia ja verisuonia.

Yksikköä kolmatta tyyppiä

Propulsioyksikkö kolmannen tyypin ovat nopeita, mutta vastustuskykyinen väsymys lihassyiden. Sen ominaisuuksien mukaan se on otettava väliarvo arvojen ensimmäisen tyypin ja toisen moottorin yksikköä. Lihassyiden lihasten vahva, nopea ja kova. Tuotantoon energian se voi käyttää sekä aerobisia että anaerobisia tavalla.

Suhde nopean ja hitaan kuidut ovat geneettisesti määräytyvää ja voi vaihdella eri ihmiset. Siksi joku on hyvä pitkän matkan juoksu, joku helposti voittaa sadan metrin sprintissä, ja joku paremmin painonnosto.

Refleksi kiristyksen ja moottori neuroni-allas

Kun venytys jokainen lihas kuidun hidas reagoi ensimmäisenä. Niiden neuronien tuottaa päästöjä jopa kymmenen pulssia sekunnissa. Jos lihaksen jatkaa venyttää, luotu pulssitaajuus kasvaa viisikymmentä. Tämä johtaa vähenemiseen motoristen yksiköiden kolmannen tyypin, ja lisätä lihasvoimaa kymmenkertaiseksi. Kun lisävenytystä kytkeä moottori kuidut toista tyyppiä. Tämä moninkertaistaa valta lihakset takaisin neljä tai viisi kertaa.

Propulsioyksikkö lihaksen ohjataan motoneuronit. Joukko hermosolujen jotka muodostavat lihas, jota kutsutaan liikehermosairaudet allas. Yksi allas voi olla samanaikaisesti eri neuroneista, laadullisia ja määrällisiä näyttää, moottori yksikköä. Tämän vuoksi osia lihassyiden sisältyvät työpaikkojen samanaikaisesti ja siinä määrin, että se lisää jännitystä ja nopeutta hermoimpulssien.

"Periaate arvon"

Propulsioyksikön lihas, riippuen sen tyypistä, on vähentää ainoastaan silloin, kun tietty kynnys kuormitus. Menettely herätteen stereotyyppisiä motorisia yksiköitä: ensin alennetaan hienomotoristen neuronien hermoimpulssien sitten vähitellen päästä suuriin. Tämä kuvio keskellä vuosisadan näki Edvud Henneman. Hän kutsui sitä "periaatetta arvoja."

Brown ja Bronk puoli vuosisataa aikaisemmin julkaisseet teokset tutkimukseen periaatteen käytön eri lihasten yksikköä. He ovat osoittaneet, että on olemassa kaksi tapaa hallita supistuminen lihassyiden. Ensimmäinen näistä - on tihentää hermoimpulssien ja muut - harjoittaa prosessiin mahdollisimman paljon määrä liikehermosolujen.