Monumentti Peter 1, "Vaskiratsastajasta". Missä on muistomerkki Peter 1

Kaikki alkoi siitä, että senaatti Venäjän keisarikunnan päätti pystyttää muistomerkki kunniaksi hallitseva keisarinna Katariina II. Kuitenkin tulevaisuuteen ja ymmärtää paljon poliittisesta tilanteesta ja tunnelman ihmiset Ekaterina kieltäytyi tämän kunnian sanoen se oli väärin laittaa muistomerkki hänelle ennen on ikuistettu hänen suuri edeltäjä Peter I. Nykyään historiaan mestariteos muistetaan paitsi Pietarin lisäksi myös missä on kohteissa Peter 1.

Katariina II päätti luoda jotain suurta, ja hän onnistui. Monumentti Peter 1, "Vaskiratsastajasta" on mestariteos monumentaalinen taidetta. Ja tarina sen luomiseen kuin seikkailu romaani.

Mistä arkkitehti

Kysymykseen siitä, valitsemalla sopiva Masters Ekaterina lähestytään erittäin vakavasti. Lopulta suosituksesta professori Pariisin Academy of Denis Diderot, jonka kanssa hän vastasi säännöllisesti, ja hänen kollegansa Voltairen päällikön kutsuttiin Pietariin. Muistomerkki Peter 1 piti luoda Etienne Moris Falkone - ranskalainen arkkitehti, joka nautti suojeluksessa useimmat markiisitar de Pompadour, joka institutionalisoitiin suosikki Ranskan kuningas.

Kauan odotettu tilaisuus

Falcone elinikäinen unelma luoda jotain monumentaalinen, mutta hänellä oli työskennellä veistoksia tavallisen koon. Tulevassa Muistopatsaan tekijä Peter 1 mielellään tehnyt sopimuksen huolimatta pieni määrä maksu.

Työstää sitä, hän on itse asiassa alkoi Pariisissa. Venäjän kuvanveistäjä mukana valmiiksi luonnos ja täysin muodostunut käsitys siitä, miten pitäisi näyttää muistomerkki.

kiivasta keskustelua

Kuitenkin ongelma piilee siinä, että lähes jokainen, joka oli ainakin jonkin verran vaikutusta lopullisen päätöksen siitä, millainen patsaan edusti häntä eri tavalla. Historia "Vaskiratsastajasta" muistomerkki pitää joitakin näistä ehdotuksista.

Catherine itse halusi nähdä patsas keisari, tehty antiikin Rooman tyyliin. Hänellä oli pukeutunut roomalainen tooga tilalla valtikka ja koko hänen ulkonäkö säteillä suuruutensa voittoisan soturi.

Edustaja Venäjän tiedeakatemian, todellinen valtioneuvos Yakov Yakovlevich Shtelin hakeutuneet kohti allegoria. Hän jatkuvasti tarjoutui edustamaan kuningas, jota ympäröi muiden patsaat, jotka hänen suunnitelma oli henkilöityy voittoon, varovaisuutta ja huolellisuutta.

Katariina II henkilökohtainen sihteeri, Ivan Ivanovich Betskoy, joka oli presidentti Pietarin taideakatemia, halusi patsaan tehtiin klassisen pose seisoo harjakorkeuteen.

Denis Diderot, on suositeltavaa palkata Falcone, myös osaltaan kiehuvaan kulhoon väitettä tarjoamalla suorittamaan muistomerkki muodossa suihkulähde. Joten ei ollut mahdollista, että jos on muistomerkki Peter 1 tänään, voisi keuliminen siro lampi.

Ja jotkut ovat hyvin luovia neuvonantajat ehdotti, että toinen silmä Keisarin lähetettiin Admiralty, ja toinen - kahteentoista levyt. Se on kauheaa kuvitella mikä on varmasti ollut osoitus henkilön.

Mutta Falcone ei aio perääntyä. Hän halusi tehdä ensimmäinen muistomerkki Peter 1 heijastuu todellinen persoonallisuus keisari, eikä tullut kolmiulotteinen visualisointi kollaasi mairitteleva epithets suvereeni. Ja päällikön onnistui puolustaa asemaansa.

Luominen malli

Seuraavan kolmen vuoden kuvanveistäjän lähti kipsi malliin. Hän työskenteli nuoren avustajan - opiskeluaikanaan Mary Ann Kolo, joka tuli hänen Ranskasta. Falcone maksanut paljon aikaa tutkimalla persoonallisuuden ja luonteen keisari. Katsotaan kipsi rintakuvat Pietari I ja naamiot tehnyt elinaikanaan.

Kuvanveistäjä kääntyi General Melissino että kasvua ja luku näytti kuningas, ja hän suostui poseeraamaan hänelle. Mutta kasvot kuvanveistäjä Peter en onnistunut. Niinpä hän uskottu työtä hänen 20-vuotiaan assistentti Mari Ann.

Arvokkaasta panoksestaan muistomerkki Katariina II määräsi ottaa Mary Ann Kolo jäsenenä Venäjän taideakatemian ja asetti erittäin vankka elinikäinen eläke.

Työskentely hevonen

Jälleen kuvanveistäjä oli siedettävä vastustaa tuomioistuimessa. Tällä hetkellä syynä riita oli rotu hevonen, joka oli tarkoitus istua Peter I. aatelisia painottanut sitä, että tämä luku on veistetty kaltaiseksi hevoset on pitkään ollut hyväksytty muinaisessa.

Mutta päällikkö ei aio luoda rauhallinen ja juhlallinen kulkue luonnos hevosia. Muistomerkki Peter 1 hevonen piti olla ainutlaatuinen. Etienne Moris Falkone asettaa vaikea tehtävä - kuvata ratsastaja kasvatus eläimen. Toteuttaakseen tämän ajatuksen elämässä rakennettiin puinen alusta, joka piti ottaa pois ratsastaja, hänen hevosensa kasvatettu.

kaksi suurta Orel trotter rotu valittiin kuninkaan talleista. Historia on säilynyt jopa heidän lempinimiä - Brilliant ja Caprice. Master (tämä on nimi asiantuntija, koulutus- ja ratsut koulutetaan) Athanasius Telechnikov Haile ym. Kirjaimellisesti satoja kertoja päivässä, otetaan pois lavalla ja jalo eläimet, kuuliaisia ajajan, joka kerta nousi takajaloilleen, pysähtyen hetkeksi.

Tässä on juuri tällä hetkellä, ja yrittivät saada kiinni Eten Moris. Hän jäätyi hänen reidet, peering osaksi vapisevan lihakset jaloissa hevonen, katsomalla käyrä kaulaansa ja ylpeä ilme valtava silmät. Kaikkea nähnyt kuvanveistäjä välittömästi hahmoteltu, myöhemmin voi turvallisesti työskennellä mallin.

Ensin hän piirsi kuvia. Muistomerkki Peter 1 kuvattiin niitä eri näkökulmista. Sitten hän lausui ajatuksiaan paperille. Ja vasta sen jälkeen työskennellä kolmiulotteinen malli veistoksen.

Yli vuosi jatkui sulhasen harjoituksia. Tänä aikana harvat onnistuneet muuttamaan asentoon. Mutta yritys ei mene hukkaan. Monumentti Peter 1, "Vaskiratsastajasta" ei ole analogit maailmassa.

Thunder-kivi

Samaan aikaan, rinnakkaismääritysten toiseen yhtä kunnianhimoinen hanke.

Korkeus muistomerkin Peter 1-10,4 metriä. Tulemalla hänen täytyi poimia ja jalka. Eten Moris olettaa, että se on lohko, joka on valmistettu muodossa aalto. Hänen piti symboloivan että Pietari avasin pääsy merelle Venäjälle.

Mikään ei kuitenkaan ole löytänyt sopivaa. Jo pitää suoritusmuodon jalustassa useita paloja graniittia. Ja sitten joku ehdotti ilmoittaa kilpailuun löytää ja toimittaa oikea kivi. Kuulutuksen välittömästi julkaistu "Pietarin Gazette".

Ei kestänyt kauan ennen kuin oli maanviljelijä kylästä Lahden. Hän sanoi, että heidän metsissä on kivi, joka täyttää kaikki vaatimukset on kuvattu. Lisäksi viljelijät väitti, että keisari itse keisari Pietari Olen toistuvasti esiin tämän kiven, jotta kartoittaa naapurustossa.

Hyväksynnän jälkeen, muuten ei ilman perusta. Sen jälkeen kun kylä sijaitsi lähellä Lahden kartanon Petra Velikogo. Kuitenkin, se ei ole tärkeää, kun nousi keisari tai ei, mutta retkikunta lähetettiin kivi, jonka tehtävänä on tehdä päätös siitä, onko se sopii aiottuun tarkoitukseen.

Paikalliset maanviljelijät kutsuivat häntä Thunder-kivi. Legendan mukaan kauan sitten kiven iski salama ja nosti tämän pala.

kuljetusvaikeuksien

Thunder-kivi todettu kelpaavan palvella jalustalle, mutta sen mitat ovat aiheuttaneet vakavia vaikeuksia liikenteelle. Kuvittele lohko 8 metriä (kuten kolmikerroksinen talo), 13 metriä (kuten standardoitu 3-4 eteinen) ja leveys 6 metriä. Mitään raskaita koneita samalla tietenkin voisi olla kysymys, ja etäisyys Senaatintorille Pietarissa (paikka, jossa on muistomerkki Peter 1 tänään) oli hyvin kunnollinen.

Osan matkaa piti tehdä veden päällä, vaan lastauspaikka alukselle Boulder piti painaa epätasaisessa maastossa etäisyydelle 8,5 km.

Exit löytyi Ivan Ivanovich Betskoy. Puinen kiskot muodossa juoksuhautoja on rakennettu hänen ehdotuksestaan. Niiden obbili kuparipinnoit- ja pronssi pallon 32 valmistettiin halkaisijaltaan sopivan. Mekanismi oli työskennellä toimintaperiaate laakerin.

Se oli alun perin yrittänyt alennetussa malli. Kuvan alkuperäinen piti olla kymmenen kertaa enemmän. Onnistuneen testauksen alkoi valmistaa liukuvan mekanismin koossa.

Ground tieltä

Samaan aikaan ensimmäinen asia kivi alkoi poistaa jumissa maan ja muut talletukset. Tämä toimenpide helpottaa sen 600 tonnia. Viisisataa sotilasta ja talonpoikien olivat mukana päivittäisessä työssä selvitys.

Sitten he alkoivat tyhjentää tilaa ympäröivä Grom- kivi liittää sen metsään ja valmistella maaperää munivia kiskoja. Tämä työ kesti neljä kuukautta.

Koko reitti oli tarpeen ensin tyhjentää tie 20 metriä leveä, vahvistaa paksu paalut, ja on levinnyt yli tämän osan kokoontaitettava kiskojen. Sen jälkeen kun kivi siirrettiin, jossa kuljettu matka kiskot irrottaa ja siirtää eteenpäin.

Töiden edistymisestä kuljetusvälineitä jättiläinen kivi katseli koko Euroopassa. Tämä oli ennennäkemätön tapahtuma. Koskaan aiemmin ei niin valtava monoliitti ei ole siirretty kaukaa.

Ei ole helppo tie

Ja velan Thunder-kivi lippu nostettiin erityisellä alustalla, joka on asennettu kiskoille. Tämä operaatio vaati paljon aikaa ja valtavasti työtä, mutta lopulta pala rock, oli maannut kosteassa maata vuosisatoja, hän oli eronnut istuimeltaan. Näin alkoi hänen pitkä matka pääkaupunkiin, missä se oli pystyttää muistomerkki Peter 1, "Vaskiratsastajasta."

Kiskot läpi etäisyydellä noin puoli metriä toisistaan kolmekymmentä kupari pallot on asennettu. Sen varmistamiseksi, että mikään näistä palloja ei pysähtynyt, ja se kääntyi lähellä seuraavaa meillä oli seurata nimetty erityisesti tätä kansaa. Heillä oli rataan, joka tarvittaessa voisi hidastaa tai työnnä pallomainen osa.

Ensimmäistä läpimurto suunnittelu, täynnä kivi, pystyi liikkumaan kahdella jalalla. Seuraavien kääntyi voittaa muutaman metrin. Ja Persianlahden, jossa oli hukuttaa Thunder-kivi on erityinen proomu oli noin yhdeksän kilometrin ....

Jotta ei tuhlata aikaa, 46 muurareita teräs kahva Thunder-kivi tiellä välittömästi. Niiden tehtävänä oli antaa rock muoto, raskaaksi Etenom Falkone. Tässä vaiheessa kuvanveistäjä taas oli siedettävä uuvuttavaa ideologinen taistelu, sillä kaikki tuomioistuin julisti yksimielisesti, että kivi olisi jätettävä sellaisenaan eikä mikään ei muutu.

Tällä kertaa kuitenkin päällikkö pystyi olla oma. Ja vaikka vastustajat yrittivät esittää sitä häpäisy ulkomaalaisen Venäjän luonnon kauneutta, Catherine antoi luvan käsittelyä varten jalustan.

Jotkut lähteet osoittavat, että tie siirtolohkare murtunut ja jaettu kahteen osaan. Se tapahtui seurauksena työstä kiveen tai muusta syystä, historia on hiljaa. Lisäksi ei tiedetä mitään reaktiota ihmisiä, jotka osallistuivat kuljetukseen, tapahtumasta. Ovatko he tulkitsivat sen katastrofin tai päinvastoin, kuin siunaus, emme tiedä.

Kaatopaikoille Thunder-kivi jää lojumaan clearing, jossa se voidaan nähdä tänään, ja joukkue jatkoi matkalla lahden Suomessa.

Ennen kuljetusta veden

Samalla rannalla lahden Suomessa rakennettu satama ja erityinen alus kuljetusta varten valtava kivi. Paino lastin eivät estäisi mikään olemassa, kun proomu. Siksi lahjakas päällikön Gregory Korchebnikov alkoi kehittyä piirustuksia, jotka oli tarkoitus rakentaa Pram - tasapohjainen vene, joka pystyi pitämään pystyssä huomattava painoarvo.

Pramila suunniteltu liikkumaan raskasta tykistöä. Itse asiassa se oli kompakti mobiili linnoitus, joissa aseita ympäri kehä. Lisäksi määrä aseita saattaa nousta 38 yksikköä. Lisää että paino ydintä, ruuti ja ihmiset joka palveli aseet, ja voit saada käsityksen Pramila kapasiteettia.

Tämäkään ei riittänyt. Meillä oli suunnitella tehokkaampi alus. Jotta voisi upota Thunder-kivi, Pram pukea kirjoittamalla vettä. Kun kivi pantiin astiaan, vesi ruopattu, ja aloitti matkan meren segmentin polun. Voyage meni hyvin, ja syyskuussa 26, 1770 kivi toimitettiin Senaatintorille, jossa muistomerkki Peter 1 tänään.

Viimeisissä vaiheissa työn muistomerkki

Voimassaoloaikana koko tämän saaga kuljetuksen Eten Falkone ei pysäyttänyt työtä veistos. Muistomerkki 1 Peter vaikuttunut kansalaisten. Todellisuudessa monet eivät yksinkertaisesti ymmärrä, miksi rakentaa tällaisen vonkale. Älä unohda, että tuolloin kukaan kenelle muistomerkki ei ollut maassa tahansa. Ja kipsi malli, on tehty täysin, johon kaikki voisivat vapaasti katsomaan pihalla kauppa, aiheutti paljon juorut.

Mutta kummastuttaa tavalliset kansalaiset eivät mene mihinkään verrattuna reaktio mestarit. Kun tuli aika aloittaa valu patsas, kukaan suostunut ottamaan työtä.

Falcone kutsuttu valettu pronssipatsas Peter 1, jonka kuvaus on annettu vain yleisesti, alaan ranskalainen mestari. Kuitenkin, kun hän saapui ja näki työn laajuutta, koska hyvin perehtynyt vaatimukset kuvanveistäjä, sitten yksinkertaisesti nimeltään Etienne hullun ja lähti kotiin.

Lopulta Etienne Falcone onnistunut löytämään valimo, on suostunut ottamaan todella rohkea hanke. Kun valmisteltiin kuljetukseen Thunder-kivi, osat mekanismeja, joiden kautta kuljetus, heittää tykki maker Yemelyan Khailov. Silloinkin Falcone totesi hänen huolellisuutta ja tarkkuutta. Nyt hän tarjosi yhteistyötä valu muistomerkki itse.

Työ oli vaikeaa. Ja se ei ollut vain jättimäinen mittakaavassa. Jo suunnittelussa muistomerkki luonut ennennäkemättömiä haasteita. Jos tarkastellaan muistomerkki Peter 1 Pietarissa, huomaatte, että hänellä on vain kolme pistettä tukea - hevosen takajalkojen ja hännän. Säilyttäen tarvittava tasapaino - ei ole helppo tehtävä. Juna ei ollut mahdollista. Masters oli vain yksi yritys.

Vakauden varmistamiseksi veistoksen, Falcone turvautuneet useita omaperäisiä ratkaisuja. Ensinnäkin, se viedään koostumukseen käärme, joka polkee hevonen, toisaalta, sen suunnitelma seinän edessä patsas oli suhteettoman ohuempi paksuus muun patsaan, ja kolmanneksi, neljä tonnia rautaa lisättiin vielä, että lantio pitää tasapainonsa. Siten Peter 1 hevonen jouduttiin kunnolla kiinni.

Katastrofin valu

Kolme vuotta jatkunut valmistelutyön valu patsaan. Lopulta kaikki oli valmista, ja käsityöläiset ryhtyneet työhön. Muoto muistomerkki oli erityinen kuoppaan. Useita yläpuolella sulatusuuniin, josta putken vinosti. Näiden putkien kuuma metalli oli valua, täytä se tasaisesti.

Jotta nämä putket eivät räjähtää alla laimennettiin palo niitä ja kuumennetaan jatkuvasti. Mutta prosessissa valu yksi tulipalojen lähtivät. Se jäi huomaamatta, ja jäähdytetään putki halkeilua, jonka läpi sula metalli alkoi virrata. Ja tämä puolestaan aiheutti tulipalon.

Ihmiset ryntäsivät ulos kaupasta kaikkiin suuntiin, Falcone romahti, ja vain yksi Khailov ole sekava. Hän nopeasti sammuttaa tulen käynnistyy, lähikuva halkeama putki tuoreen saven, repivät hänen vaatteensa, kostuta ja kiedottu säröillä putken.

Se oli melkoinen saavutus. Eikä vain siksi, Haylovu onnistui pitämään rauhallisena hätätilanteessa. Taistelevat palo ei ole ollut helppoa. Valimotyöläinen kärsi useita vakavia palovammoja ja menetetty silmä. Mutta kiitos hänelle, useimmat patsaita pelastuivat.

Monumentti Peter 1, "Vaskiratsastajasta" tänään

Monet historialliset tapahtumat ovat nähneet pronssi Pietari I, istuu kasvatukseen hevonen ikuisesti. Käyntikortti on vierailijoille Pietariin muistomerkki "Vaskiratsastajasta." Photo taustalla kiire tehdä turisteille, kuumeisesti klikkaamalla ikkunaluukut kameroita. Root Petersburgers ovat perinteisesti tulleet tänne viettämään osan vihkiminen.

Haluat ehkä nähdä muistomerkki "Vaskiratsastajasta" (Pietari) henkilökohtaisesti. Kun otetaan huomioon työn suuret mestarit, anna kiire ja vilske, johon olemme niin tottuneita riistää sinulle ilo huolellinen pohdinta tämän kauniin veistos. Yrittää kiertää sitä ja tutkia yksityiskohtia eri näkökulmista. Huomaat syvyyttä ja rikkautta muotoilun tällä yksinkertaisella, ensi silmäyksellä, muistomerkki.

Kiinnitä huomiota yksityiskohtiin: sijaan satula hevosen selkään, näet eläimen ihon ja vaatteiden, joka kuluu keisari, itse asiassa, ei ole missään historiallisen ajan. Kuvanveistäjä yritti yhdistää perinteiseen venäläiseen pukea elementtejä kuttaa muinaiset roomalaiset. Ja se on tunnustettava, hän pystyi tekemään aivan luonnollisesti.

Harkittuaan monumentti "Vaskiratsastajasta", kuva, joka on niin suosittu matkailijoiden keskuudessa, ilman kiirettä, otatte pois muinainen pääkaupunki enemmän kuin vain yksi valokuva kuuluisia nähtävyyksiä, mutta voi todella koskettaa historialliseen menneisyyteen suuri maa.