Miten rakentaa tiili autotallin profiiliputkesta omin käsin: piirustukset, valokuvat

Autotallin profiiliputkesta kädet, voit rakentaa lyhyessä ajassa. Nykyään tällainen malli on suosituin. Sisällä voit järjestää tähystysaukko ja joille betonitiilet käytetään. Emäs voidaan luoda hihnan rakenne, koska autotallissa itsessään on alhainen paino. Seksi on helpompi suorittaa käyttämällä valun betonin kosteutta hylkivä. Asennuksen jälkeen, seinät profiilin putken vaippa voi olla molemmin puolin teräsohutlevyprofiilin. Niiden käyttö on kätevä, koska tuloksena tilaa niiden välillä, voit laittaa lämmitin. Voit tehdä tämän, voit käyttää mineraali- vuorivillaa tai versio sen, polyuretaanista ja polystyreenilevyjä.

Luodaan perustaa

Jos päätät rakentaa autotallin profiiliputkesta kädet, sinun tulisi aloittaa merkinnän alueelle. Valmisteltuun päällä pystytetään melkozaglublenny pohjan nauhan leveys, joka rajoittaa määrää 20-30 cm. Sen korkeus on noin 40 senttimetriä. Aluksi sinun täytyy leikata maaperän syvyyteen 0,5 metriä. Alue olisi huolellisesti tasoitettu ja peitetty hiekalla, joka on tiivistettävä jälkeen kastelua vedellä.

Paikalla reikä olisi valmisteltava kuoppaan, sinun täytyy tehdä työtä, niin että leveys valmis reikä oli leveämpi lopputarkastusta kuoppaan. Pitkin kehä aukon on oltava mittarissa. Sen pohja ram kaadetaan hiekan ja edellä esitetty menettely. Jos korkean virtauksen pohjaveden ympäri tarkastus kuoppa suoritetaan salaojaputkista näytetään elimistön vettä, joka voidaan korvata ja viemärijärjestelmään.

Rakentaa autotallin profiiliputkesta kätensä, tekemään ulkoasu perustan rakentamiseen kehä. Seinät tarkastuksen kuoppa olisi merkittävä nauloja ja merkkijono. Nauhan pohjan tulisi suorittaa käyttämällä betonitiilet, joka pinoaminen suoritetaan sementti-hiekka laasti. Seinät kuopat tehty tiilistä tai lohkojen samaa. Jähmettymisen jälkeen liuos voidaan tehdä vesitiivis kuoppaan seinän ulkosivulla, mastiksilla tai rulla-aineet tehdä perustuen bitumi. Sitten isäntä tuottaa jälkitäytön hiekkaa.

Rakentaminen sukupuolten

Lattiat voidaan tehdä betonista, tämän perusteella linjassa, kun täytetty hiekalla tasolle 10 cm alle kuoppaan seinät. Mukaan kehä lattian seinämiin on tehostettava erityinen vaimennus nauha, joka tarvitaan estämään materiaalin muodonmuutos, kun lämpötila muuttuu. Hiekka on tiivistetty, se sopii vedeneristys, niin että hän tuli perustuksen seinän 15 senttimetriä. Vedenpitäväksi voidaan käyttää katemateriaalin, kelan materiaali tai kiinteän kalvon.

Jos autotalli rakennetaan muotoputkeksi käsilläsi, se jatkaa laittaa mesh askelin 15 cm, kun pitäisi alkaa kaatamalla betonilaatan. Sen pinta tasoitetaan sääntö. Liuokseen, jossa betonin ainekset voidaan lisätä modifioivaa ainetta, jotka lisäävät gidrostoykost ja sitkeys. Tämä voi sisältää läpitunkeva vedenpitäväksi seos, polymeerin täyteaineen tai vesilasin. lattiapinnat tulee anna kuivua 3 viikkoa, sinun ei pitäisi ladata pohjan tänä aikana.

Rakentaminen kehyksen

Suorittaa tarvittavat työt valmistamiseksi metalli sakset, ruuvit, ruuvimeisseli, mittanauha. Usein yleismies tänään suorittamaan kehyksen autotalli profiilista putki käsillään. Tätä tarkoitusta varten osat on kiinnitetty ruuveilla. Kuitenkin, materiaali on alun perin leikattu, ja levitetään sitten tasaiselle pinnalle. Tämä luo sivuseinän lujittavan esimuotin yhteen. Pystytukien on suunnattu siten, että niiden välinen etäisyys oli yhtä suuri kuin leveys peltilevyprofiili. Sitten tärkeimmät elementit on järjestetty kolme telineet, niiden välistä etäisyyttä tulisi olla yhtä suuri kuin noin 50 cm. Jotta voidaan analysoida, kohtisuoraan kulmat, sinun täytyy verrata välillä lävistäjä kehyksen. olisi kerättävä toinen sivuseinä samaa tekniikkaa.

Menetelmät työn

runko seinä on tietty muoto, joka riippuu katolla. Jos se on single-piki, takaseinä on tehtävä muodossa suorakulmion. Kaikkea harjakatolla suorakulmainen seinä vahvistettu päädyssä. Kun runko on muodostettu profiili putkien autotallin kädet, etuseinä on tehty kahdesta osasta, joista yksi on muodossa suorakulmaisen kehyksen portille, kun taas toinen on päätykolmio.

Rack runko monistettiin käyttäen putkia. Puutyöt on tehty samasta osatekijöitä, jotka ovat autotallissa. Niiden pitäisi olla muodossa suorakulmioita samankokoisia, vedä ne yhteen lävistäjä tarvitset käyttäen kylkiluut. Kehys alunperin kerätty valmiin perustuksen seiniin on kiinnitetty toisiinsa ruuveilla. Lisäksi on tarpeen vahvistaa rakenteen kulmissa, vaarna-nauloilla tai ruuveilla. Kun laasti kovettuu, on mahdollista aloittaa katselun reiän vedeneristys seinät ulkopuolelta. Sitten täyte.

kattorakenne

Autotallin profiiliputkesta omin käsin kanssa pent katto tehdään tiettyyn teknologiaan. Seuraavassa vaiheessa siihen liittyy varustaminen katon järjestelmään. Voidaan käyttää palkkien, jonka paksuus vastaa seinämien paksuus. Ja ristikot voidaan käyttää 70-senttimetri palkit onteloiden välillä materiaalin että taustalla autotallin laatikot. Mauerlat jäykästi kiinnitetty seinään, joten on tarpeen soveltaa ankkureita. Ennen asentaa pito palkki, ja muuten - kattotuolit, työ pinta on linjattu ja suojattu kosteudelta. Voit käyttää kateaineen.

Kun vyö on varustettu, palkkeihin merkitty paikka päästä orret, voidaan leikata, kun pesä niiden asennusta. Raot käsitellään suojavarusteita, ja sitten orret pinottu valmis pesiä, niiden päät tulisi ulottua mauerlat 40 senttimetriä. Kiinnitys elementtejä vasa suorittaa ankkuripulttien avulla, ja kiinnikkeet, jotka on punottu kuparilanka voimaa.

julkisesti

Jos autotallin on rakennettu muotoinen putki, jossa hänen kätensä alle KamAZ, tekniikka työn pysyy samana, mutta pituus säilyttää palkkien voi olla suurempi kuin 4,5 metriä. Tässä tapauksessa meidän auttajia. Sorvaus asentamiseen katon tulee täyttää ohuita baareja, jotka ovat kohtisuorassa suhteessa tukirakenteen päälle Gidrobarer. Riippuen siitä, kuinka vakava aikoo katemateriaali, sinun täytyy määrittää sijainti askel rima elementtejä.

panelointi

Jos valmistetaan autotalliyrityksestä muotoinen putki kädet, valokuva rakennusten kehotetaan pohtimaan etukäteen. Näin voit poistaa virheitä. Eristys tarvittavaa materiaalia poimia haluttu paksuus, joka on tyypillisesti välillä 5 ja 10 cm. Ritilälle poikittaiskiskoihin olisi vahvistettava, ja sitten voit edetä asennus lämpöeristyksen väleissä pilarien. Päälle lämmittimen olisi vahvistettava parovlagoizolyatsionnuyu elokuva. Viimeistely on tehty metallilevystä, jotka on kiinnitetty ruuveilla.

johtopäätös

Jos autotalli rakennetaan muotoputkeksi kädet, piirustuksia, esitetään artikkelissa, on suositeltavaa harkita. Ne auttavat meitä ymmärtämään, että on mahdollista rakentaa ja helppo autotallin aaltopahvin ilman eristystä ja tähystysaukko teknologiasta. Se maksaa paljon halvempaa.