Miten on säätö polttomoottorin venttiilin?

Toimintaa kunkin polttomoottori ei ole mahdollista ilman, että imu- ja pakoventtiilien. Kun nämä mekanismit ovat kiinni, polttoaineen seos puristetaan, joka puolestaan ohjaa mäntää. Nyt monet henkilöauto asennettu, 16 venttiiliä. Kumpikin venttiili 16 on pieni rako väliin jää varren mekanismi ja nokan nokka-akselin.

Tämä etäisyys on tarpeen sen varmistamiseksi, että kun lämmitetty laajentaa osat eivät kosketa toisiaan, ja näin ollen ei heikennä moottorin suorituskykyä. Tarve määrittää ne siellä joka vuosi noin 40-45000km.

Miten säätää venttiilit?

Aloita sinun täytyy odottaa, kunnes moottori jäähtyy. Asiantuntijat suosittelevat tekemään säätöventtiili vain moottorin lämpötila ei ole korkeampi kuin 38 astetta. Tämän on tarpeeksi, jotta ajoneuvon talliin, jossa ilman lämpötila on 20 astetta, ja 2 tunnin kuluttua se on mahdollista työskennellä turvallisesti edetä.

Joten menemme suoraan kysymykseen, miten tuottaa venttiilin säätö. Sen jälkeen, kun moottori on jäähtynyt, poista kansi ja irrota pultit tramblera ilmansuodatin kiinnitys. Seuraavaksi irrota venttiilin kansi ja poista kumitiiviste. Sen jälkeen poistettiin erä siirretään sivuun (edullisesti kietoa se muovikelmu välttää tien pöly seinämiin tarttuneen) ja asettaa ajoneuvon jarrun. Nyt sinun täytyy kytkeä päälle 4. tai 5. vaihde ja laita tunkki oikea etupyörä. Jos tämä on auto, jossa on automaattinen vaihteisto, kääntää tarkastuspisteen asentoon "P" asennossa. Tämän jälkeen meidän tunkilla pyörä ja kierrä se siihen asti, kunnes liukukappaleen värinähälytyksellä ei tuo asemaan ensimmäisen sylinterin BMT. Kun meidän puu tulee olemaan asemaa yläkuolokohtaan, siirry säädä kuilu.

Venttiilin säätö suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Ensimmäinen mukautettu puhdistusmekanismeista 1. sylinteri.
• Selauksen juoksija tramblera 90 asteen venttiili on säädetty kolmas sylinteri.
• Seuraavaksi tehdä saman 4. sylinteri (liukuri tramblera pyörivät siten vielä 90 astetta).
• Viimeisen virittää 2. sylinteri.

On huomattava, että säätö venttiilin itse (2106 th VAZ mukaan) on seuraavanlainen:

• Avulla avaimella 11 millimetriä heikentää lukkomutteri.
• Miinus ruuvimeisseli ja koetin on säädettävä rako (ihanteellisesti tulisi olla 0,2 mm).
• Otettuaan käsissä 0,2 millimetrin mittatikku ja tarkista työn laatua. Jos se on tehty oikein, koetin tunkeutuu rakoon hieman vaivaa. Kiinnitä erityistä huomiota. Jos kohde lentää raosta tai päinvastoin, juuttunut välillä nokka ja varsi - tiedätte, että venttiilin säätö on tehty oikein.

• Asettamisen jälkeen haluttu välys keräävät kaiken paikallaan ja käynnistä moottori. Oikaistu esineitä ei julkaista ylimääräisiä ääniä, kun moottori on käynnissä. Jos kaikki menee hyvin, säädä venttiilien VAZ onnistui.