Miten korjata kahdeksan pyörää polkupyörän - yksityiskohtainen kuvaus

Miten korjata kahdeksan polkupyörän pyörä - aktalen tämä ongelma monille. Kahdeksan polkupyörän pyörä on yleisin ongelma muodonmuutoksen. Sen tärkein syy on löysiä pinnoja. Mieti kysymyksiä oikea kireys pinnoja, kasia lajikkeita ja tapoja korjata ne. On tarpeen sanoa heti: ennaltaehkäisevästi välttää liian usein ihmettelevät, miten korjata kahdeksan polkupyörän pyörää, on tarpeen vähintään kerran kaudessa kiristää pinnoja.

Oikeellisuuden vetopuolien

Voimassaolosta vetopuolien ovat usein riippuvaisia ja ajo-suorituskykyä ajoneuvon. Jännitys pinnoja suuntaan tangentin tuottaa holkin ympärysmitta kolme risteykset matkalla holkin laipan reunan. Näin saavutetaan se, vahvuus ja elastisuus pyörän. Puikot Lisätään eri tavoin, yksi sisällä ja toinen ulkopuolella holkin - ja niin edelleen ympyrän kehä. Sitten neula johdetaan reunan pesä päälle kulumista sen nännin, ja nipan avain käyttäen porausreiän kiristetty.

Syyt muodonmuutos

Toiminnassa polkupyörän kokee stressiä, ja ne ovat vähiten riippuvaisia siitä, miten ajat. Ajan, prosessi muutoksen vanteen geometria, eli sen muodonmuutoksia. Kuinka nopeasti se tapahtuu, riippuu pitkälti laadusta vanteen.

Vanteen pyörän voidaan muodostaa kolme vikoja. Se on kahdeksan, "sateenvarjon" ja "muna". Tarkentaa kullekin.

vahvistamisesta kahdeksan

Miten korjata kahdeksikon ratissa? Tässä tapauksessa kahdeksan - jos jokin osa vanteen ei vastaa pyörimistasoon.

Työkaluja, sinun täytyy korjata:

1) liitu, hänen avullaan, heräämme juhlimaan alue vika;

2) avain-puolaa;

3) on toivottavaa suoruuden koneen pyörät, mutta tämä ei ole pakollista. Kahdeksan pientä kokoa voidaan poistaa poistamatta pyörää. Kaataa polkupyörän pyörät ylös - tässä asennossa, voit tarkistaa oikeellisuuden pyörän suhteen jarrupalat.

Miten korjata kahdeksan pyörää polkupyörän? Tämä prosessi voidaan jakaa useaan vaiheeseen. Ensimmäinen askel on löytää loimen. Aikana pyörän pyörimisen se on tarpeen lähentää liitu. Siinä paikassa, jossa on kahdeksan, jälki jää. Avulla tämä yksinkertainen menetelmä voi helposti määrittää, missä vanteen muodonmuutosta on tapahtunut. Toisessa vaiheessa kiristämisen ja irtoaminen pinnojen, mutta vain tietyllä käsin. Jos nämä käsittelyt suorittaa oikein, voit edelleen vahingoittaa pyörää saada uusi kanta.

Miten korjata kahdeksan polkupyörän pyörä? On olemassa useita tapoja, joilla se voidaan poistaa. Jos se on kahden neulan välinen vierekkäin, niin käyttämällä ensimmäistä käyttivät avaimella kiristää neula 1/3 kierrosta, ja neulan, lähellä, kiharat vastakkaiseen suuntaan, puristin myös heikentää 1/3.

Melko yleinen on tapaus, jossa kahdeksan sijaitsee edessä yksi pinnojen pyörän. Kiristämällä pinnojen tarve tehdä ¼ kierrosta ja 1/8 kierrosta on tarpeen rentoutua kaksi pinnoja sen vieressä. Se tapahtuu, että epämuodostunut pyörän kahdeksan muutoksia kantaan useita pinnoja lähellä. Tämä tapaus on monimutkainen, ja sen täytyy olla hyvin varovainen ja noudattaa seuraavaa sääntöä: pinnoja, jotka ovat lähempänä keskustaa, tarvitaan enemmän voimaa kiristää tai löysätä ja puolat, jotka sijaitsevat reunalla, sinun täytyy kiristää tai löysätä pienemmällä voimalla.

Jotta voidaan määrittää oikean suorittamisen korjaus on tarpeen edistää tarkistetun pyörän ja muutosten pitäisi olla havaittavissa välittömästi. teit toimet olivat oikeita, jos pyörä oli tasainen, muuten se on tarpeen toistaa kaikki vaiheet uudelleen.

Monet ihmettelevät, miten korjata kahdeksan takapyörän polkupyörän. Pääasiallinen ero korjaus takana ja etupyörän ei.

säteisheittoa

"Muna" - tämä on silloin, kun vanteen tulee soikea, että on, kun yksi osa vanteen sijaitsee lähempänä keskustaa kuin muut. "Muna" näkyy, yleensä sen jälkeen hävinnyt laskeutumisen ja paljon harvinaisempia kuin kahdeksan.

Miten korjata kahdeksikon polkupyörällä, joka tavallisessa arjessa kutsutaan "muna"? Se tekee paljon vaikeampaa kuin edellisessä tapauksessa.

1. Aivan ensimmäinen asia mitä sinun tarvitsee tehdä, on poistaa rengas ja varmista, että vanne on epämuodostunut, ei bussi.

2. Virran pyörän linkous pyörän, mikä samanaikaisesti päälle jokin esine. On syytä huomata, liiduilla, että osa vanteen, joka nostaa aihe.

3. Kolmas vaihe on samanaikaisesti jäljittää kolmeen suuntaan: päässä keskustasta pinnat heikentää jännitystä; vedä pinnoja, jotka ovat vierekkäin, on yhtä monta kierrosta, joka ei ollut kahdeksan; ja pinnat ovat vastakkaiseen päähän pyörän vetää välttämiseksi ulkonäön "munat" muualla. Korjaamiseksi kahdeksan, tarvitset kokemus, koska tämä prosessi on melko monimutkainen. Se voi alkaa uudelleen, jos jokin ei toimi, löystämällä, ja vetämällä kaikki puolat samanaikaisesti.

4. korjaamisen jälkeen "munat" samalla tavoin kuin esimerkissä kahdeksikko, sinun täytyy painostaa neulat kaikki paino - niiden kutistuminen.

Edit "Zonta"

On olemassa sellainen asia kuin "sateenvarjon". Tämä on silloin, kun vanteen siirretään yhteen suuntaan, ja ei ole täysin suorassa suhteessa keskustaan holkki. Tämän arvoa offset riippuu suunnittelun rungon ja tyyppi jarruja. Tämä vika esiintyy usein tapauksessa väärä pyörärakenteet.

Sateenvarjo korjataan ja kahdeksan. Toisaalta on syytä vetää pinnoja, ja toisaalta heikkenevän samaa vaivaa. Toisin kuin miten suoristus kahdeksan, sateenvarjo kun suoristus voimaa ei pidä vaimennettu, ja sen tulisi olla yhdenmukainen koko kehällä.

perussääntöjä

Joten, jotta tietää tarkalleen miten korjata kahdeksan polkupyörän pyörät, sinun täytyy muistaa muutamia sääntöjä.

Ensinnäkin vetämällä puolainen, on mahdollista vahingoittaa vannetta. Jos aikana vaunun yhden tai useamman puolien pakataan, irtoavat toisistaan ja viereisen pinnoja, ja sitten toista säätö uudelleen.

Toiseksi aikana ajo pinnoja voi rikkoutua, jos ne ovat pahasti heikentynyt. Jos aikana kuljettamiseen yhden tai useamman puolapyörät oli löysätty, kiristetty tarvittaessa sitten taas toista säätö.