Miksi Moskova on 5 merimaisema? Moskovan kanava

Yhdessä sellaisten lauseiden kanssa kuin "Moskova on kolmas Rooma", "Moskova on 7 kukkulalla sijaitseva kaupunki", voi myös kuulla "Moskova on viiden meren satama". Jotta ymmärtäisit tämän ilmaisun merkityksen , sinun täytyy mennä hieman syvemmälle tarinaan.

Miksi Moskovaa kutsutaan 5 meren satamaan

Vastaus on hyvin yksinkertainen: pääkaupungista läpäisevien vesikanavien verkon kautta voit poistua tarkasti viidestä merestä - Azovista, Baltiasta, Valkoisesta, Kaspianmerestä ja Musta. Uskotaan, että ilmaisun tekijä ei ole mikään muu kuin Stalin itse.

Neuvostoliiton johtaja käytti tätä ilmaisua juuri sinä päivänä, jona hän oikeasti oli oikeutettu Moskovaan - 14. kesäkuuta 1936. Tänä päivänä Volga-Moskovan kanava avattiin juhlallisesti, ja myöhemmin sen nimi muuttuu pääkaupungin kanavaksi. Hän on syy siihen, miksi Moskova on 5 merialueen satama, kunhan kanavan rakentamisen jälkeen kaupunki pääsee näihin vesialueisiin.

Volga-Moskovan kanava

Pääkaupungin kanava on navigoitava valtatie, joka yhdistää Moskovan jokeen suuren Volgan kanssa. Pääkaupungista pääsee jo Valkoisenmeren-kanavan (Valkoisenmeren-Itämeren), Volga-Itämeren ja Volga-Don -kanavien kautta.

Historiallisesti ajatus tällaisen vesiväylän rakentamisesta oli edelleen Peter I. Ja tsaarin hallitus aikoi toteuttaa tämän hankkeen XIX-luvulla, mutta lähetti sen pitkällä aikavälillä kohtuuttoman korkeiden kustannustensa vuoksi. Siksi - Moskova on 5 merimaisema, joka alkaa vasta 1900-luvun kolmekymppisistä.

Mielenkiintoisia tietoja Moskovan kanavasta

Sen lisäksi, että kommunikaatio on tunnettu ilmaus, pääkaupunkien kanava on mielenkiintoinen ja paljon muita mielenkiintoisia tosiasioita:

1. Tämän rakenteen rakentaminen liittyy sanan "zek" syntymiseen. Tämä "s / k" -johdannainen on Channelarmeanin vanki (suurin osa rakentajista oli Gulagin vankeja).
2. Kanava, jonka ansiosta kysymys syntyi, miksi Moskova on 5 merimaiseman satama, ei painovoima. Hän on "energia". Volga-joen vesi siirtyy vesistöön pumppujen avulla.
3. Neuvostoliiton aikoina ja vuoteen 2006 asti suuri määrä matkustaja-aluksia lensi kanavan vesien varrella. Mestaruus oli "Rocketin" takana - kantosiipialuksella. Nykyisin irtolastialusta kuljetetaan pääosin kanavan kautta. Moskovan-Tverin, Moskovan-Uglichin, Moskovan Pietarin, Moskovan-Solovkien ja muiden suuntien risteilyreitit olivat kuitenkin jäljellä.
4. Kanavassa on yli 240 hydraulista rakennetta. Kaunein ja tunnistettavissa on Pohjois-Moskovan juna-asema (arkkitehdit Rukhlyadev, Krinsky ja muut). Lisäksi kanava on syy, miksi Moskova on 5 merimaisema, vesistöjen keskuudessa seisoo arkkitehtoniset ratkaisut lukkojensa kautta. Lukon nro 4 ylempi tornit muistuttavat triumphal arches ja lukkojen nro 3 graniittitornit on koristeltu karavaanikuvilla Columbuksen muistuttavilla vanhoilla aluksilla. Tuulettimessa nro 5 on veistoksellinen sävellys "Laivan kannattava tyttö".
5. Kanavarakennuksia käytettiin fasistien puolustuksessa vuosina 1941-1942. Pääkaupungin puolustajat alensivat vettä kanavalta ja viereisistä säiliöistä vihollisen tapaan, mikä merkittävästi viivästytti sitä.

Kanava heille. Moskova on tärkein vastaus kysymykseen, miksi Moskova on 5 merimaiseman satama. Samalla lauseke on melko kiistanalainen, koska voit sanoa mistä tahansa kaupungista, jonka kautta tällaiset vesiväylät kulkevat.