Merimuseo monimutkainen "Balaklava": kuvaus, historiaa ja mielenkiintoisia faktoja

Kymmenen kilometrin päässä Sevastopol on viehättävä kylpyläkaupunki - Balaklava. Sittemmin jälkipuoliskolla XX vuosisadan, se oli suljettu turisteja. Syynä tähän oli maanalainen laivastotukikohta Balaklava.

Kun fifties viime vuosisadan oli juuri alkamassa kylmän sodan, Yhdysvallat ja Neuvostoliitto alkoi rakentaa arsenaalia ydinaseiden ja uhkasi ennaltaehkäiseviä iskuja toisiinsa, sekä kosto. Se oli tänä vaikeana kautena, Stalin antoi salaisen järjestyksen Berijan: löytää paikka kotipesä Neuvostoliiton sukellusveneitä, sillä ydiniskun.

Valitsemalla erikoispalvelut putosi rauhallinen ja hiljainen Balaklava. Kaupunki heti luokiteltu salaisiksi, hänen nimensä katosi karttoja Krimin. Kaupunki on muuttunut yhdeksi alueiden Sevastopolin, mutta ei normaaliin, ja erityisesti salaisuus: täällä voit kirjoittaa vain erikoisluvalla. Stalin oli henkilökohtaisesti tutkinut ja hyväksynyt hankkeen salaisen tukikohdan korjaus ja huolto sukellusveneitä. Niin, siellä oli ensimmäinen ja ainoa maailmassa maanalaisten satama, joka on alueellaan korjaus sukellusveneitä, nimeltään - esine numero 825.

Missä on tietokanta?

Kun salainen maanalainen tukikohta, ja tänään merivoimien kompleksi "Balaklava" sijaitsee homonyymisiä lahden, vuoren Tavros. Se on kaksi lähtöä, ja sisäänkäynnin kanava - lahden. Hänen henkilökunta kutsutaan gallerioita. Mikäli uhkana, sen sisäänkäynti estetty valtava kasuunin portti, joka painaa sataviisikymmentä tonnia.

Pohjoisella rinteellä vuoren rakennettiin pois veneitä merellä. Se myös suljettu caisson. On huomattava, että kaikki reiät vuorella olivat niin taitavasti kattoi eri rajauksella laitteita, ne ovat hyvin vaikea huomata se oli vielä lähietäisyydeltä.

Rakennuksen historiasta

Tänään maanalainen merivoimien museon on suosituin nähtävyys Balaklava. Historian salainen projekti alkoi vuonna 1957. Luottamuksellisuuden säilyttämiseksi annettava esineen rakennettu kokonaan rauhanomainen nimeäminen - GTS (City Telephone Station) numero 825. On toinenkin transkriptio lyhenteet - "hydraulinen rakenne". Siksi on järkevämpää: muutamia ihmisiä voi uskoa rakentamiseen puhelinkeskuksen vuoren Tavros.

Asiantuntijat luomisessa tällaisten järjestelmien väittävät, ettei mikään niistä (luokitus) ja tänään koko ja teho ei ylity tukikohtaan Balaklava. Rakentaminen toteutettiin vaiheittain, ja aika oli jaettu neljään vuorossa. Rakentajat ovat ottaneet pois Länsi kallion Mount Tavros rakentajia yli kaksisataa tuhatta kuutiometriä maata.

Niin, oli syväväylän, kauppa, kuivatelakka, arsenaalia, maanalaisissa tiet, varastotilat, venesatamat, komentopaikka. Rotu otettiin myöhään yöllä, varten salaisuuden, kun pieni eteläinen kaupunki nukkui. Proomut se viedään, ja heitetään mereen.

Yhteistyö metrostroevtsy

Aluksi rakentaminen tätä mahdollisuutta tilattiin sotilasasiantuntijoiden, mutta ne ovat yllättäen vaikeuksia, kun poraus maaperään. Hallitus on päättänyt nostaa metro rakentajat, jotka ovat auttaneet rakentamaan maanalainen kanava, jonka syvyys on yli kahdeksan metriä. Eri osissa sen leveys vaihteli kahdeksasta kohteeseen kaksitoista metriä.

Salainen sukellusvenetukikohtana miehitetty laajalla alueella (yli viisi tuhatta neliömetriä). Vesialue, jonka tavoitteena on kolmetuhatta metriä. Ensimmäisen vaiheen esineen (korjaus laitos) otettiin käyttöön 1961. Polttoainevarastot öljytuotteiden volyymi yhdeksän ja puoli tuhatta tonnia tuli toiseksi, rakentaminen, joka valmistui vuonna 1963. Vedenalainen kasvi mahtui jopa seitsemän alusta. Täytyy sanoa, että vaikka nykypäivän sotilasasiantuntijoiden, tämä luku on vaikuttava.

Keväällä 1994 pohjan meressä tuli viime sukellusvene. Sittemmin ainutlaatuinen laitos oli hylätty ja yksinkertaisesti ryöstettiin.

Mitä tilat on rakennettu?

Tämä kysymys on kiinnostava monille, jotka nykyisin osallistuu ainutlaatuinen museo monimutkainen Balaklava. Muistuttavat, että hankkeen rakentamisesta tehtiin kylmän sodan aikana, jolloin kansainvälinen tilanne oli jännittynyt raja.

Pohja luotiin huolto ja korjaus sekä sukellusveneitä luokan 633 ja 613. Alueella esineen tallennettujen varaosat laivojen ja vedenalaisten taisteluvälineiden. Keskeinen tunneli oli seitsemän tämäntyyppisten veneitä, mutta hätätilanteessa säädettyyn hankkeeseen käyttöönottoa neljäntoista alusten eri luokkiin.

Lisäksi suunnittelijat oli erityinen tunnelin (jos ydinhyökkäys) sukellus veneitä veden asemalla. Täällä lisäksi tavanomaisiin aseisiin, ja siellä oli ydinaseita.

monimutkainen haitat

Nykyaikaiset asiantuntijat esittävät usein, keskustella, jos tietokanta on todella ainutlaatuinen ja ihanteellinen kohde, tai hänellä oli haittoja. Yli vastustuksesta ainutlaatuisuus, pääsääntöisesti ei synny, osalta puutteita tilat, he varmasti olivat.

Rakentamisen aikana vedenalaisen aseman, alkoi tulla liikenteeseen Mustanmeren laivaston uusia malleja - 625 luokan sukellusveneet, joka toimii diesel-polttoainetta. He eivät voineet mahdu vakiintuneita kanavia. Lisäksi alueella pohja oli melko vaikea päästä sinne, edes heikon myrskyn.

Merimuseo monimutkainen "Balaklava": kuvaus

Se on valtava rakennus, joka sijaitsee syvällä maan alla pystyi suojaamaan ydinräjähdystä - esimerkiksi tappioon atomipommi, teho on vähintään sata kilotonnia. Tässä tapauksessa kaikki ammukset, sukellusveneitä ja työskentelevän henkilöstön olisi pysynyt vahingoittumattomana.

Tänään Merimuseo "Balaklava" Sevastopol on avoin kaikille. Se perustettiin vuonna 2003, kun kohde numero 825 oli poistaa. Opastukset ovat käytettävissä ryhmille parikymmentä ihmistä. tour aika - noin tunnin.

kiertue

Sukellusvene museossa Balaklava voidaan tarkastella yhdessä kaksi ehdotettua reittiä. Peruskierros - jalankulkijan tunnin kävelymatkan kiemuroissa vuorten Tavros. Tässä ohjelmaan kuuluu käynnit salaisuus esineen suojaan veneet, laiva kanava, arsenaali ydinaseiden, jota nyt muutetaan tilava näyttelytiloja.

Toinen reitti on lyhyempi: puoli tuntia voit tutkia Balaklava maanalaisia museon, matkustaa veneellä, tehdä matkan läpi maanalaisen kanavan, katso korjaamoon huoltoa sukellusveneiden, käydä sadan metrin kuivatelakalla, joka sijaitsee syvyydessä kahdeksan metriä ja nähdä todellinen merimiinan joka sen tarkoituksena on tuhota vihollisen merivoimien tarkoituksiin ja pystyi tuhoamaan kaiken säteellä 100 metriä.

tehtaan malli

Tämä on valtava liikenteen johtavalla käytävällä tuotantolaitoksia. Sen pituus - 296 metriä, korkeus neljä ja puoli metriä, leveys - neljä. Tämä huone on käytetty kuljettamaan torpedot päässä FPM ja toimitus laitteiden ja materiaalien työpajassa. Lisäksi se oli varustettu suojilla henkilökuntaa.

maanalainen telakka

Kaikkiaan joka ensimmäisenä vierailee merimuseo monimutkainen "Balaklava", erityisen vaikuttava on tässä huoneessa, jossa korjaamoista veneitä. Sen pituus on 505 metriä, leveys kuudesta kaksikymmentä-kaksi metriä (eri paikoissa). Myös maanalainen, ja se perustui kuivatelakalla - Polkupyörä kanavan osa, jonka pituus on sata ja kaksi metriä.

Ennen veneen kuivatelakalla, se on täytetty vedellä. Kun alus oli menossa alaspäin, vesi pumpattiin ulos ja alkoi korjaukset, joka kesti kaksi kuuteen viikkoa.

arsenaali

Merimuseo monimutkainen "Balaklava" tänään voi tarjota matkailijamäärinä arsenaali, jossa hän piti päänsä ydinkärkien varten torpedot ja ohjukset, ydinvoima mukaan luettuna. Tämä huone on jaettu kahteen osaan - tekniset ja paikallisten, jossa on kaikkein salainen paikka pohjan. Siellä säilytettiin ja koottu taistelukärkiä. Kirjaudu tästä voisi olla vain arvioita, jotka koostuvat upseerit ja oikeutettuja virkamiehiä.

mielenkiintoisia seikkoja

• Veneitä kanava oli vain yöllä, ja Balaklava tuolloin katkaista sähköä.
• Seinä ja katto kattaa arsenaali betonikerros, jonka paksuus ulottuu useita metrejä.
• Syöttämisen jälkeen veneen telakka, lasketaan siitä vettä. Valtava määrä jäljellä alareunassa kalan työntekijöiden korjattu ja savustetut. Koko läänin tuoksuva savu wafting jota paikalliset selvästi päättänyt, että seuraava vene alkoi korjata.

Merimuseo monimutkainen "Balaklava": yhteystiedot

Museo sijaitsee veden äärellä Tauris, 22. Avoinna päivittäin klo 10:00 ja 19:00 tuntia. Pre-ilmoittautua kiertueen ylläpitäjälle museon.